【SUV中國網】馬自達CX4從概念車到量產,一直都被賦予了重要的使命,甚至成為一汽馬自達重新在市場找回信心的一個最重要的產品。這款轎跑式的SUV真的能夠讓消費者接受么?目前來看前景依然不明朗。
從外觀來看,CX4的轎跑式的設計風格確實能夠讓很多年輕的消費者關注,不過有人說這是拍扁的CX-5,有人說這是底盤加高的昂克賽拉。這樣來看,CX-4模糊的定位非常容易令它陷入與自家車型競爭的死循環當中去。
從具體數據來看,雖然CX4的跟CX-5擁有差不多的210mm離地間距,但車身高度僅有1535mm,這樣對乘坐空間就有很大的影響。
另外采用魂動設計的CX-4的A柱竟然貼黑的,它正是貼的磨砂黑,而不是鋼琴黑烤漆,這種“懸浮”處理的A柱有些切斷了整個車身的流線感,有些畫蛇添足的作用了,不知道這個能不能撕掉。
同時在配置方面,很多車主反映自主品牌普遍都搭載的連胎壓檢測也沒有。黑頂搭配小的可憐的側窗,后排乘客可以安心的睡覺了。
不過在動力方面,創馳藍天的2.0L和2.5L自然吸氣發動機配6AT,無論是動力輸出還是油耗表現都被很多消費者所稱道。這或者能為這款全新的SUV在激烈的競爭中扳回一城。