在奧運(yùn)會中最考驗選手綜合能力便是“全能項目”，在汽車圈內(nèi)能稱得上“全能選手”的一定首推皮卡車型，而D-MAX就是其中的佼佼者之一。

全能身手之動力篇：

對于皮卡而言，動能參數(shù)和排放標(biāo)準(zhǔn)似乎是不可調(diào)和的矛盾，而D-MAX在提升動力的基礎(chǔ)上，同時也將排放標(biāo)準(zhǔn)升級，充分體現(xiàn)了五十鈴深厚的造車功底。

新款D-MAX全部升級為3.0T3JJ1發(fā)動機(jī)，內(nèi)“芯”強(qiáng)大，才能拼勁十足，跑得更快、更遠(yuǎn)。此外，新款D-MAX將排放升級到國五水準(zhǔn)，以后進(jìn)城再也不會因為排放不達(dá)標(biāo)被阻攔。

                                             

全能身手之穩(wěn)定篇：

皮卡在應(yīng)用時往往處于復(fù)雜地形，對其穩(wěn)定性有著高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

新款D-MAX集中了五十鈴的造車精髓，嚴(yán)格按照五十鈴MM生產(chǎn)管理體系，D-MAX底盤采用七橫兩縱封閉式梯形結(jié)構(gòu)，滿足專業(yè)越野車型所具備的硬性需求，并且采用雙叉臂螺旋獨(dú)立前懸架和鋼板彈簧非獨(dú)立后懸架，充分保障車身穩(wěn)定性，給駕乘者帶來征服各種地形的越野享受。

全能身手之駕乘篇:

雖然D-MAX有著粗獷的線條，但在駕乘上卻趨近SUV。作為國內(nèi)首款量產(chǎn)版自動皮卡，D-MAX有著舒適的操控性；四驅(qū)版車型有后驅(qū)、高速四驅(qū)、低速四驅(qū)三種模式，極限環(huán)境內(nèi)快速脫困；最大離地間隙205mm，顛簸路段不拖底，穿越無憂。

全能身手之安全篇：

江西五十鈴一直堅持造車“以人為本”，將用戶安全放在首位。D-MAX內(nèi)置精準(zhǔn)GPS，保障車主始終處在正確路線；全系采用雙安全氣囊及預(yù)警式安全帶，正面碰撞時，可大幅提高駕駛員和乘客的安全系統(tǒng)，降低碰撞傷害。ABS+EBD+ESC主動防護(hù)，全方位提升行車穩(wěn)定性，提高安全系數(shù)。

隨著皮卡文化的發(fā)展以及消費(fèi)者對皮卡認(rèn)識的不斷深入，皮卡已經(jīng)慢慢成為一種休閑生活的象征。D-MAX不僅能提供日常出行和貨運(yùn)功能，更提供了一種富有激情的越野生活，用芯成就皮卡界的“全能引領(lǐng)者”！