到4月底，首批云南、遼寧、河南、河北四省的皮卡解禁試點已經(jīng)成功實施一年了，在政策的引導(dǎo)下皮卡市場呈現(xiàn)蓬勃之勢。中國皮卡網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度整市皮卡銷售96783輛，同比增長18.98%。在前所未有的市場契機下，江西五十鈴也在不斷嘗試突破，最新推出的2017款D-MAX或?qū)⒃谄たㄊ袌鱿破鹦碌娘L(fēng)潮。

 

外觀霸氣，器宇不凡

  D-MAX霸氣十足的外觀設(shè)計，已然告別 “工具車”的身份，彰顯了其硬派越野的非凡氣度。寬大而飽滿的車身線條，全鍍鉻中網(wǎng)格柵、后視鏡罩和黑底獨立式大燈不失精致之感，凸顯了車主的不凡品味，而5295×1860×1775mm的大塊頭也讓駕駛者超有面子。

 

                                             

扎實堅固，越野無疆

穩(wěn)定性和越野能力是檢驗一款皮卡的試金石，越野圈內(nèi)的朋友對D-MAX的穩(wěn)定和野性一定早有耳聞，去年環(huán)塔拉力賽中，D-MAX素車助力mu-X勇奪環(huán)塔雙冠王，在隨后的絲綢之路拉力賽上D-MAX又斬獲量產(chǎn)組冠軍，聲名大噪。

如今，新款車型繼承了D-MAX優(yōu)良的越野基因。它依舊選擇了非承載式車身，兼顧了負重能力和舒適性；高強度底盤、獨立雙橫臂螺旋彈簧前懸架，能夠最大限度的保障車輛在惡劣路況發(fā)揮出良好行駛穩(wěn)定性，沙漠、碎石、坑洼都是小問題。

 

動力升級，躋身國五

在上一代D-MAX優(yōu)秀的動力基礎(chǔ)上，2017款D-AMX又將進行兩方面突破。

首先在動力方面新款車型全部為3.0T4JJ1發(fā)動機，輕踩油門，動力轟鳴而至，讓人大呼過癮。其次，新款車型將排放標準提升到了國五標準，在皮卡解禁范圍不斷擴大的當下，滿足國五需求的D-MAX一定會被列上首批進城的白名單。

解禁政策無疑是皮卡市場的陽光，但是皮卡品牌想要發(fā)展、壯大，除了靠外部政策，更需要堅持突破創(chuàng)新，2017款D-MAX已然走在了前列，為皮卡行業(yè)的開拓之路添芯助益。