和傳統(tǒng)汽油車用戶需要專程去加油站排隊加油不同，EV車主們更多習(xí)慣的是晚上回家或者找個餐廳一頓飯的功夫，順便在附近給車“補個電“。然而，新伊蘭特EV的車主們可能要適應(yīng)一下新的節(jié)奏了，因為當(dāng)你點的菜還沒上齊，旁邊的新伊蘭特EV早就已經(jīng)充好電了。
這對于在北京這種大城市生活的人們來說簡直太方便了，在快節(jié)奏的生活環(huán)境下，新伊蘭特EV不僅續(xù)航長、空間大，更重要的是能夠兼容北京市接近2.4萬個公共國標(biāo)充電口，快充僅需30分鐘！
的確，作為首款合資品牌電動汽車，北京現(xiàn)代新伊蘭特EV是在本地化戰(zhàn)略下，以中國消費者實際用車需求打造的高品質(zhì)電動轎車，無論是對駕駛需求還是實際用車情況，都能夠全面滿足用戶需求，一次性解決電動車用戶痛點。
對于用戶痛點，首當(dāng)其沖，新伊蘭特EV解決的便是充電問題。一直以來，盡管公共充電設(shè)施完善，分布合理，但仍然有很多車型不能有效兼容各類充電樁，明明用戶家門口就有充電設(shè)施，但還是需要駕駛幾十公里才能順利充電。不過，隨著新伊蘭特EV的推出，這一痛點將被徹底解決。新伊蘭特EV配備有直流、交流不同形式充電接口，可有效兼容超過24000余個國標(biāo)公共充電樁，以及全部大功率家用電源、私人充電設(shè)備，充電區(qū)域最短間距不過數(shù)十米，最大限度為新伊蘭特EV的用戶形成充電保障，確保用戶的正常使用。
接下來，新伊蘭特EV解決了用戶充電等待痛點。大部分電動車用戶都深有體驗，當(dāng)車輛進(jìn)行充電時，駕駛員與車內(nèi)乘客需在車內(nèi)至少等待一小時以上，才能有足夠的續(xù)航里程支撐接下來的汽車生活。而在高速服務(wù)區(qū)中充電，過長的充電時間難免增加了長途自駕的困擾，讓用戶的日常生活變得復(fù)雜。不過，新伊蘭特EV有效的改善了這一行業(yè)難題。新伊蘭特EV的快充接口可以在大功率充電設(shè)施實現(xiàn)30分鐘快充，相當(dāng)于您在咖啡廳享受一杯咖啡、相當(dāng)于您吃一頓簡餐的時間，新伊蘭特EV便可以飽滿的電量繼續(xù)上路，有效減少充電時間成本的浪費，讓綠色出行盡可能少的改變?nèi)藗兊鸟{駛習(xí)慣。
如此來看，新伊蘭特EV的推出，并不僅僅代表著一款高品質(zhì)合資中級電動轎車的問世，更是對消費者需求的深刻解讀，有效改善快節(jié)奏都市用戶痛點。哦，對了，雖然新伊蘭特EV充電快，用餐的時候還是要細(xì)嚼慢咽哦。
