泰克魯斯?騰風將于2018年3月6日舉行的第88屆日內瓦國際汽車展上展示其高性能跑車“至仁9383”的賽道版（REN RS）的量產設計。除與中國的幾家全球性公司建立重要合作關系外，泰克魯斯?騰風還將與潛在的國際汽車合作伙伴探討建立戰略聯盟，協助自己在全球市場進行汽車生產與新車型的推出。
總部位于北京的泰克魯斯?騰風，通過優先建立與多家國際汽車和非汽車企業的合作來擴展其商業能力，借此進一步開發其適用于各種出行方式與工業應用領域的航空動力增程系統。
全球首發：“至仁RS”
擁有優越性能的泰克魯斯?騰風“至仁RS”，在去年亮相日內瓦國際車展的“至仁”超級跑車的基礎上進行深層次研發，是一輛全新的、單駕駛艙、輕量化超跑。“至仁RS”由世界著名的汽車設計師喬治亞羅父子設計完成，采用了源自航空靈感的設計理念及戰斗機式座艙設計。
“至仁RS”專為賽道使用研發，由意大利都靈著名賽車技術供應商L.M. Gianetti制造完成。該超跑可搭載4臺到6臺電機——搭載6臺電機時，前輪2臺、后輪4臺——輸出功率最高可達960千瓦（1287 英制馬力/ 1305公制馬力），百公里加速僅為2.5秒，最高時速可達330公里每小時。
“至仁RS”的核心是泰克魯斯?騰風革命性的航空動力增程式電動汽車（TREV）動力系統。該動力系統擁有自主知識產權，使用一個微型燃氣輪機和發電機為容量為28千瓦時的電池快速充電，使“至仁RS”實現搭載80升柴油最大續航可達1170公里的壯舉。
目前，泰克魯斯?騰風正為旗下的超跑與高級轎車業務尋找戰略聯盟，希望借此提升其工程與生產能力，未來兩年內計劃推出“至仁”超級跑車及其他汽車產品。
拓展全球能力
泰克魯斯?騰風在研發方面也進行了大量的投資。世界著名電動汽車專家陳清泉院士目前正在北京領導著泰克魯斯騰風新能源汽車技術研究院，該研究院新成立不久，負責不同類型微型燃氣輪機的開發與測試，以及航空動力增程系統在乘用車、商用車及其他交通工具的應用。陳清泉院士蜚聲海內外，是世界電動汽車協會的創始人，英國皇家工程院院士以及中科院院士。
泰克魯斯?騰風正與數家總部在中國的全球性公司建立合作關系。合作伙伴對于航空動力增程系統技術非常感興趣，也認可該技術所具備的輕量化和里程擴展的能力，使其成為眾多汽車與非汽車行業的理想應用，包括全世界范圍的節能商用車和各種工業設備。
泰克魯斯?騰風正分別與五洲龍汽車和中國中車集團洽談組建合資公司，其與深圳市比克電池有限公司的合作也在推進中。這些合作將使泰克魯斯?騰風盡快將其航空動力增程系統運用于各種移動解決方案，包括低排放、高燃油效率的公共交通和輕型商用車。
泰克魯斯?騰風首席技術官靳普表示：“泰克魯斯?騰風正處于令人激動的成長階段，因為我們正通過分享航空動力增程系統技術，將電動汽車里程不斷提升到前所未有的高度，此舉也為我們贏得了良好的聲譽。我們致力于發展新技術，為不同領域的應用提供效率更高、性能更好、更加環保的技術解決方案。”
泰克魯斯?騰風將攜“至仁RS”在2018年日內瓦國際車展2號展廳2051號展臺進行展出。屆時，觀眾可親臨現場參觀。
