隨著我國汽車品牌和車型不斷增多，車市逐漸由賣方市場轉為買方市場。汽車越來越普及，消費者越來越懂車，對車的要求也越來越高。他們買車不再扎堆、盲從，而是趨于理性，從自己的實際需求出發，對車輛的品質和性能有更深入的了解。在這種情況下，質量有問題的產品很難再蒙混過關，消費者選擇與否在很大程度上證明了一款車的好壞，甚至能成為市場的風向標。
逆襲SUV市場，業績斐然
從近幾年各個細分市場的銷量排行榜可以看出，前十名的位置相對穩定，浮動不大。這表明暢銷車型經得住時間和市場的考驗，消費者的選擇是明智的。在火爆的SUV市場，自主品牌產品越來越受歡迎，尤其是緊湊型SUV和小型SUV。這里值得一提的是擁有軍工傳統的獵豹汽車，作為湖南本土唯一擁有完備的整車生產與研發能力的汽車品牌，獵豹汽車不斷自我創新，成功實現轉型升級。
在緊湊型SUV領域，2016年，獵豹CS10以全年超過8萬臺的銷量，闖進中國SUV銷量TOP100，位列第34位，曾榮膺湖南省首屆創新獎中的“產品創新獎”。獵豹CS10自動擋售價超值，一舉成為細分市場上11萬元內唯一的2.0T自動擋SUV，盤活了獵豹這個品牌資產。
小型SUV方面，在2017年上海車展上市的獵豹CS9定位“i-SUV”，是獵豹汽車面向移動互聯時代推出的戰略產品，以時尚活力外表、車聯網、手機互聯等一系列高科技配置獲得眾多年輕人青睞，上市以來銷量一路走高，長期保持在小型SUV前十的位置。
獵豹CS系列贏得消費者的青睞絕不是偶然的，其靚麗的造型和優良的性能自然可嘉，更重要的還是可靠的質量。車畢竟是使用頻率很高的代步工具，如果經常出故障，再漂亮再好開也不會被消費者接受。獵豹CS9能進入自主品牌小型SUV銷量前十，充分證明其品質受到用戶的認可。
R50行動計劃 全面復興
2018是獵豹的產品大年，邁途等重磅新車將接踵而來。作為一家曾風靡大江南北的湖南汽車品牌，在產品投放和體系再造上動作頻頻。這家軍工起家的企業具有67年的歷史和30余年的造車經驗，隨著產品陣容的持續擴大，獵豹汽車完成了由傳統越野車型到城市SUV、皮卡和新能源車型的全面布局。
兩年前，獵豹汽車開啟了品牌全面復興的大幕，發布“十三五”戰略規劃，基于品牌復興、體系再造和研發提速三大層面，力爭到2020年實現年產銷整車50萬輛，其中新能源汽車10萬輛的戰略目標，簡稱“R50行動計劃”。支撐該計劃的是快速的產品推出——每年推出2款以上的新車型，形成SUV、皮卡和新能源三大系列。
獵豹有信心實現R50計劃，因為其產品質量已經得到消費者的認可。品質是銷量的保證，獵豹汽車有顏值，有技術，但品質才是它生存的基石。
