作為國內成立較為年輕的合資車企，廣汽三菱正加速產品導入速度。8月30日，在成都車展上，廣汽三菱正式發(fā)布第二款戰(zhàn)略車型新帕杰羅·勁暢的市場定價，本次發(fā)布了三款車型售價為20.88萬-30.88萬，并且正式啟動預售。

　　與此同時，廣汽三菱新管理團隊也首次正式亮相，以全新的陣容展示出蓬勃朝氣和勇猛闖勁。廣汽三菱方面表示，將以新帕杰羅·勁暢的價格發(fā)布為契機，正式進入“新勁炫ASX、新帕杰羅·勁暢”雙核驅動時代，步入發(fā)展的快車道。而勁暢將開啟一個全新的商務越野SUV細分市場，并有望改寫7座SUV車型的市場格局。

　　三款車型填補市場空白

　　據了解，新帕杰羅·勁暢專門針對中國消費者的需求，在進口版的基礎上，開發(fā)了2.4L排量車型，共提供了3個車型版本即2.4L舒適版、3.0L豪華版、3.0L旗艦版的豐富選擇，涵蓋了兩驅和四驅、手動擋和自動擋車型。其中，2.4L舒適版和3.0L豪華版搭載兩驅系統(tǒng)，3.0L旗艦版配備三菱享譽全球的超選四驅系統(tǒng)。在變速模式上，2.4L排量車型采用5速手動擋，3.0L排量車型采用5速自動擋。

　　其中，新帕杰羅勁暢3.0L排量車型搭載了6B31型鋁合金發(fā)動機，作為一款全新調校的輕量化緊湊型發(fā)動機，額定功率可達185kW/6000rpm，使用了三菱獨有的創(chuàng)新氣門正時電子控制系統(tǒng)MIVEC，最大扭矩為310Nm/4000rpm。

　　更為重要的是，雖然定位商務越野SUV，新帕杰羅勁暢保留了歷經達喀爾賽事考驗的扎實運動底盤，在越野性能、操控性等方面具有優(yōu)勢，而前部采用雙橫臂式獨立懸掛，后部采用3連桿螺旋彈簧式懸掛，既能很好地穩(wěn)住車身的傾側，又能過濾掉部分從地面?zhèn)髦淋嚿淼恼饎樱蠓嵘耸孢m性。

　　在定價方面，在保留進口版性能配置的前提下，新帕杰羅·勁暢延續(xù)了新勁炫ASX的高性價比定價策略，確定了20.88萬-30.88萬的定價。分析人士指出，新帕杰羅·勁暢舒適版20.88萬的起售價更是大大拉低了7座SUV的入門檻。同樣，在廣汽三菱的產品體系中，也進行了價格填補，形成了新勁炫、新勁暢、以及進口帕杰羅的遞進梯隊。

　　加大體驗式營銷

　　在新帕杰羅勁暢價格亮相的同時，廣汽三菱新管理團隊也首次正式亮相，以全新的陣容展示出廣汽三菱的蓬勃朝氣和勇猛闖勁。

　　今年6月份，廣汽集團進行高層大換血，廣汽集團原副總經理、廣汽客車董事長、廣汽吉奧董事長劉偉接替付守杰擔任廣汽三菱執(zhí)行副總經理，原廣汽本田總經辦主任杜志堅接替李進出任廣汽三菱分管銷售的副總經理。

　　廣汽三菱相關人士表示，在新管理層的帶領下，廣汽三菱以新帕杰羅·勁暢的價格發(fā)布為契機，正式進入“新勁炫ASX、新帕杰羅·勁暢”雙核驅動時代，從而步入發(fā)展的快車道。對于市場而言，新帕杰羅·勁暢將以超高性價比，開啟一個全新的商務越野SUV細分市場，并有望改寫7座SUV車型的市場格局。

　　此外，針對新車型，廣汽三菱將加大體驗式營銷開拓市場。據悉，廣汽三菱將正式啟動“SUV世家公益之旅”，是以新帕杰羅·勁暢為主角的一次人文探索及公益之旅。該活動從即日起正式啟動，預計9月底結束。

　　廣汽三菱副總經理杜志堅表示，參與體驗的團隊是以70后為主的社會精英，也是來自各行業(yè)的意見領袖，這部分人群可稱之為“創(chuàng)享中堅代”，是新帕杰羅·勁暢鎖定的目標消費群。希望通過他們的親身體驗，影響到更多的潛在銷費群體，吸引更多的消費者來關注和感受廣汽三菱SUV世家的品牌內涵。