傳統汽車存在嚴重的能量浪費現象,例如制動時汽車動能的浪費,汽車振動時懸架耗散掉的能量以及發動機隨廢氣帶走的熱量等,而在當前資源愈加緊缺、節能減排已然刻不容緩的情況下,如果能減少這一現象的發生,對于車企甚至整個行業都是十分有意義的。對此,摩比斯采取的措施是將這些能量進行回收再利用,也就是把將要耗散在空氣中的熱能轉變為電能或者其他形式的能量進行存儲利用,為車上電器設備供電以及驅動汽車等。

由摩比斯公司開發的電動一體化再生制動系統,采用電子線控技術,使汽車與新能源汽車相匹配,具有更均衡的性能。制動時,汽車依靠馬達來減速,這個動作可以實現動能的100%回收,并將產生的能量傳送到電池,為電池充電。再生制動系統比傳統內燃機車制動系統能降低70%的能量損失,提高混合動力汽車的燃油消耗效果也能達到40%。

傳統的再生制動系統中,控制總體制動力的制動助力器與分別控制車輪轉速的制動力控制裝置ESC是單獨工作的。而摩比斯把一般的真空式制動助力器升級為電控系統,又把該裝置與負責30多種制動功能的制動控制設備集成到一起,簡化了制動系統,同時也改善了剎車踏板在制動能量回收等狀態下的力度反饋,讓駕駛更為順暢。

采用電子控制之后,iMEB和各種主、被動安全設備的合作也顯得非常自然。前方防碰撞輔助系統(FCA,Front Collision Avoidance)、智能巡航控制系統(ASCC,Advanced Smart Cruise Control)、自適應巡航系統(SCC,Smart Cruise Control)、自動緊急制動系統(AEB,Autonomous Emergency Braking)等ADAS功能以及電子駐車制動系統(EPB,Electronic Parking Brake)等功能,都可以根據需要實現自動制動或緊急狀態下的制動。在制動響應方面,iMEB比其它同類產品提高了13%,重量降低了5%,成本也比原先的真空液壓制動系統降低了30%。

在汽車行業日趨智能化的時代,自動駕駛技術將會為人們的生活帶來巨大的改變。而iMEB自動剎車技術也是實現完全自動駕駛的可靠保障。在車輛行駛中,搭載iMEB的車輛將能更快速地獲得剎車制動壓力,對車輛的自動駕駛安全性能有著顯著提高。