如今眾多車企均著力研發(fā)小排量增壓化引擎，斯巴魯現(xiàn)有引擎中排量最小的是一款2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并將在未來逐步取代較大排量引擎。而未來其將迎合市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)，推出更小排量的引擎。此前斯巴魯中國(guó)市場(chǎng)企劃部科長(zhǎng)戚偉強(qiáng)先生接受網(wǎng)通社采訪時(shí)曾表示：“面對(duì)全球排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，2015年中國(guó)將有新油耗標(biāo)準(zhǔn)，為此我們現(xiàn)在也在研發(fā)一款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。”另外斯巴魯汽車曾表示，其將與考斯沃斯公司（F1車隊(duì)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商）合作研發(fā)1.6T引擎，未來斯巴魯森林人、XV以及一款全新旅行版車型均有望搭載該款引擎。

斯巴魯與考斯沃斯合作 推出1.6T引擎

斯巴魯全新一代森林人在2012年12月正式進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，同時(shí)新車還搭載了斯巴魯最新研發(fā)的2.0T引擎，該款引擎也將逐步替代現(xiàn)款2.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，面對(duì)全球排放標(biāo)準(zhǔn)的日益嚴(yán)格，其也將研發(fā)更小排量的發(fā)動(dòng)機(jī)。斯巴魯官方表示：斯巴魯全新開發(fā)的代號(hào)為FA16的1.6L渦輪增壓水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力將不亞于目前的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，綜合油耗也將控制在6升左右，未來逐步搭載到旗下多款車型上。

斯巴魯最新研發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是與英國(guó)著名的考斯沃斯發(fā)動(dòng)機(jī)公司合作研發(fā)，該公司擁有近45年的F1發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)。雙方早在2010年便推出了合作開發(fā)的Cosworth Impreza STi CS400車型，為該車型賦予了400馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力。

未來全新研發(fā)的1.6T引擎，仍采用四缸水平對(duì)置設(shè)計(jì)并將渦輪增壓器安置在引擎下方。同時(shí)雖引擎排量相對(duì)較小，但得益于與考斯沃斯公司的合作，相信其在動(dòng)力方面的表現(xiàn)不會(huì)讓人失望，而該款引擎未來有望搭載到森林人、XV以及全新旅行車在內(nèi)的多款車型上。

斯巴魯渦輪增壓引擎增至3款

目前斯巴魯全新森林人所采用的2.0T引擎是該品牌增壓引擎中排量最小的一款。未來全新研發(fā)的1.6T引擎正式推出后則將使目前斯巴魯渦輪增壓引擎的種類增至3款，在完成對(duì)其動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行更新的同時(shí)，也使該品牌滿足目前汽車行業(yè)小排量增壓化的發(fā)展趨勢(shì)。