日前，來(lái)自第三方獨(dú)立機(jī)構(gòu)J.D.Power發(fā)布的一項(xiàng)《2013年J.D.Power中國(guó)新車(chē)質(zhì)量研究(IQS)簡(jiǎn)報(bào)》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《簡(jiǎn)報(bào)》)表明，中國(guó)新車(chē)質(zhì)量提升明顯，從調(diào)查覆蓋的65個(gè)汽車(chē)品牌來(lái)看，消費(fèi)者對(duì)于廣汽傳祺、啟辰、榮威和納智捷的質(zhì)量評(píng)價(jià)高于“2013年新車(chē)質(zhì)量研究品牌排名”行業(yè)水平。
J.D.Power高級(jí)經(jīng)理姜忠軍介紹，自主品牌在2000年時(shí)平均每輛車(chē)有8個(gè)被消費(fèi)者抱怨的問(wèn)題，而到2013年平均每輛自車(chē)只有1.5個(gè)問(wèn)題，“這個(gè)數(shù)量和合資品牌之間的差異值已經(jīng)非常小了”。
《簡(jiǎn)報(bào)》顯示，“產(chǎn)品質(zhì)量高”、“品牌良好信譽(yù)與可靠性”以及“親戚朋友推薦”是影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決定的前三大因素。來(lái)自J.D.Power連續(xù)六年的調(diào)查顯示，中國(guó)汽車(chē)廠商針對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量的提升速度明顯加快。
自主品牌新車(chē)質(zhì)量提升明顯
“越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始關(guān)注消費(fèi)者的聲音，根據(jù)J.D.Power的報(bào)告改進(jìn)自身的工藝，提高產(chǎn)品質(zhì)量。2013年可謂是收獲的一年，行業(yè)平均水平進(jìn)步明顯，平均每臺(tái)新車(chē)的質(zhì)量問(wèn)題減少了約0.3個(gè)。”J.D.Power副總裁兼中國(guó)區(qū)董事總經(jīng)理梅松林對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示。
據(jù)介紹，此次J.D.Power發(fā)布的新車(chē)質(zhì)量調(diào)查樣本來(lái)自于2013年4月到6月間的2萬(wàn)多個(gè)調(diào)查樣本，涉及65個(gè)品牌的213個(gè)車(chē)型。
“從2008年到現(xiàn)在，將產(chǎn)品質(zhì)量好列為影響消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)決策因素的比例不斷上升。”姜忠軍介紹稱(chēng)，自主品牌汽車(chē)企業(yè)對(duì)于質(zhì)量提升的改進(jìn)也很明顯。
J.D.Power的調(diào)查從細(xì)分市場(chǎng)來(lái)看，緊湊型車(chē)型市場(chǎng)上，比亞迪F0、寶駿樂(lè)馳和奇瑞QQ排名前三；在入門(mén)級(jí)高檔中型車(chē)市場(chǎng)上，榮威550、比亞迪G6名列這一細(xì)分市場(chǎng)的前兩位。
從調(diào)查來(lái)看，中國(guó)的自主品牌與國(guó)際品牌之間差距縮小至歷史水平。J.D.Power亞太區(qū)副總裁JacobGeorge表示，如果保持這一進(jìn)步速度，中國(guó)自主品牌在新車(chē)質(zhì)量將在2018年達(dá)到國(guó)際品牌的水平，“屆時(shí)中國(guó)市場(chǎng)有望大體上與美國(guó)市場(chǎng)質(zhì)量相當(dāng)。”
中美汽車(chē)“投訴”差異明顯
“對(duì)比中國(guó)市場(chǎng)跟美國(guó)市場(chǎng)客戶(hù)主要抱怨的問(wèn)題，對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)主要集中在一些不易使用和故障方面，比如說(shuō)風(fēng)噪聲過(guò)大、發(fā)動(dòng)機(jī)有不正常的雜音或聲音過(guò)大等。美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者主要更關(guān)心設(shè)計(jì)上的缺陷，比如說(shuō)一些語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的問(wèn)題，還有置杯架不易使用等設(shè)計(jì)方面的問(wèn)題。”JacobGeorge表示。
“2000年現(xiàn)代汽車(chē)排名比較靠后，但到了2013年，現(xiàn)代的排名有顯著提高，已經(jīng)到了第10位。”JacobGeorge認(rèn)為，同為亞洲汽車(chē)制造商，現(xiàn)代汽車(chē)的經(jīng)驗(yàn)值得中國(guó)汽車(chē)制造商借鑒。尤其是現(xiàn)代把客戶(hù)之聲和產(chǎn)品進(jìn)行融合方面，將客戶(hù)之聲轉(zhuǎn)化為設(shè)計(jì)和工程的一些語(yǔ)言，通過(guò)整合，制造方面的驗(yàn)證和檢查，最終交付到車(chē)主手里的車(chē)符合客戶(hù)要求跟期望。
“今后幾年中，中國(guó)的汽車(chē)消費(fèi)者會(huì)更加關(guān)注設(shè)計(jì)質(zhì)量。”JacobGeorge表示，“像在成熟市場(chǎng)中一樣，無(wú)故障或缺陷將是中國(guó)市場(chǎng)中的一個(gè)基本要求。”這將影響到中國(guó)消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)更新的購(gòu)買(mǎi)選擇。
