(網通社 東京報道)本田汽車繼在華發布了名為“FUNTEC”的技術戰略后，后續還將在三年內實現混動車型的國產化。在11月本田汽車舉辦的全球媒體大會上，網通社采訪了本田中國汽車研發總監幸村秀生。對于Honda混動技術在中國的競爭對手，幸村秀生明確表示：“在混合動力方面，本田將盡最大努力，做到不輸于豐田。”未來，本田將通過在華國產多款混動車型，從而實現對豐田在華業績的超越。

目前豐田已在華確立了混動車型的優勢，率先投產了普銳斯、凱美瑞車型。而此前本田在混動方面也沒有本土化的舉措，在陸續導入CR-Z、INSIGHT以及飛度Hybrid三款混動車型后，本田計劃推出更多國產化的混動車型。據本田株式會社高層表示：本田三年內將在廣州和武漢兩大生產基地投產100萬輛新能源汽車。

在產品層面，未來3年內混動版雅閣和全新混動飛度都將實現國產。同時，本田(中國)研究中心內部人士向網通社透露：杰德、凌派都將搭載混動系統，2020年還將根據中國油耗標準推出更多混動車型。

根據本田的規劃，三年實現混動車型國產的規劃。“雖然規劃3年內實現混動車型的國產，但我們的進度會進一步加快，從而提前實現這一目標。”幸村秀生還表示，“現階段在華推進的本土化研發工作，雖然存在一定難度，但我們會為中國消費者最快速度提供本土生產的混動車型。”

本田計劃實現混動車型國產的同時，相關的核心零部件如電池、電機等也將實現本土化生產，從而進一步降低生產成本和混動車型的售價。日前，本田在華成立獨資研發中心“本田技研科技中國公司”，將為混合動力等技術、本田中國化產品提供研發支持，同時還將強化零部件采購以及生產規劃等方面。

現階段日系車企都在考慮將混動車型的零部件成本下降，從而給予國內消費者更加合理的混動車型售價。豐田汽車已著手準備此事，日前負責研發和生產混合動力核心技術的豐田常州研發中心也將正式落成。