美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)日在一份報(bào)告中表示,近年來(lái)SUV車型的駕駛員在撞車事故中有著較高的存活概率,因此其安全性能開始超過(guò)轎車,而以前SUV的駕駛員容易在車輛側(cè)翻事故中死亡。
高速公路安全協(xié)會(huì)高級(jí)副總裁安妮·麥卡特(Anne McCartt)在一份包含2005-2008年款乘用車型駕駛員死亡率的報(bào)告中表示:“雖然SUV車型在尺寸和重量方面重具有優(yōu)勢(shì),但該車型較高的翻車風(fēng)險(xiǎn)曾經(jīng)影響了其可靠性,但現(xiàn)在這已經(jīng)不是問題了。” 報(bào)告指出,車輛的重量并不是SUV唯一具有的優(yōu)勢(shì),車身高度以及其他因素同樣有助于安全性能的提升。同等重量的轎車和SUV相比,SUV車型的駕駛員仍然有較低的死亡率。