SUV這種車型已經(jīng)熱了兩三年，從最早火得一塌糊涂的CRV、RAV4，到后來的途觀、ix35、智跑，再到去年和今年上市的翼博、昂科拉、眾泰T600、吉利全球鷹GX7等眾多SUV，合資品牌SUV和自主品牌SUV似乎在朝著一個(gè)不同的方向發(fā)展：合資品牌SUV越做越小，而自主品牌SUV卻越做越大。

 

自主品牌SUV

大尺寸+高配+價(jià)格低

SUV市場(chǎng)連續(xù)幾年良好的增長(zhǎng)勢(shì)頭促使各大汽車廠家爭(zhēng)相推出自己的城市SUV車型。自主品牌的動(dòng)作也來得很快，短短兩三年時(shí)間，數(shù)十款自主品牌SUV已競(jìng)相亮相或上市，一擁而上爭(zhēng)奪SUV市場(chǎng)這塊肥肉。

近日，因2008、5008這兩款小型SUV成功并被大家記住的自主品牌———眾泰推出了一款全新的SUV。讓人意外的是，眾泰并不打算在其小型SUV上繼續(xù)推陳出新，轉(zhuǎn)而推出了一款尺寸與奧迪Q5接近的、塊頭更大的緊湊型SUV。

上周，眾泰T600在成都龍?zhí)端掠郎瘫娞?S店正式亮相，為其本月12日正式上市造勢(shì)。這款車的外型給人很深的印象：與途觀有幾分相似的前臉，與奧迪Q5神似的線條和尾部，很是洋氣。據(jù)經(jīng)銷商介紹，這款車原系奧迪Q5血統(tǒng)，搭載了上汽1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和6檔手動(dòng)變速器，動(dòng)力充沛，確保高輸出與低油耗，百公里加速時(shí)間僅為10.8秒。

眾泰T600的軸距是其一大亮點(diǎn)，2807毫米的軸距和344升的超大行李箱空間，力壓眾多自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)車型。其超長(zhǎng)的軸距甚至超過了途觀、ix35、CRV、新款RAV4、翼虎等幾款熱銷的合資品牌SUV。與奧迪Q5的軸距差不多。而這款車預(yù)計(jì)的起步價(jià)僅為8萬多，相當(dāng)有競(jìng)爭(zhēng)力。

許多人認(rèn)識(shí)眾泰汽車這個(gè)品牌，是因?yàn)槟莾煽钚⌒蚐UV———2008、5008，這兩款小型SUV曾賣得十分火熱，銷售勢(shì)頭一點(diǎn)不遜合資品牌里的途觀和CRV。也正是如此，眾泰汽車一直以來在眾人心中的定位都是小型越野，可是讓人不解的是，在合資品牌爭(zhēng)推更小尺寸的SUV時(shí)，眾泰卻選擇了做緊湊型SUV。而且據(jù)透露，眾泰不會(huì)再推出類似于2008、5008這種小型SUV，新產(chǎn)品將向T600這種尺寸更大的緊湊型SUV發(fā)展。

縱觀近年來已經(jīng)上市或者即將上市的自主品牌SUV，無一不朝著大尺寸、高配置、價(jià)格不高這一物美價(jià)廉的方向發(fā)展，而這一轉(zhuǎn)變也的確為自主品牌贏得了屬于它們的消費(fèi)人群，最成功的莫過于長(zhǎng)城哈弗SUV。因?yàn)橘u得太好，廠家干脆讓哈弗獨(dú)立門戶，成為一個(gè)獨(dú)立的SUV品牌；吉利旗下全球鷹、帝豪、英倫三個(gè)子品牌都已經(jīng)或即將推出各自的SUV車型；此外還有比亞迪、力帆、風(fēng)行、華晨等眾多自主品牌都已推出自己的SUV。

有業(yè)內(nèi)人士指出，眾泰此舉不過是遂了自主品牌SUV的一個(gè)大趨勢(shì)。從品牌溢價(jià)能力上來看，自主品牌與合資品牌還有一定差距。因此，要想與合資品牌爭(zhēng)奪SUV市場(chǎng)，自主品牌只能朝著大尺寸、高配置、價(jià)格相對(duì)便宜這條路走，才能找到屬于自己的消費(fèi)市場(chǎng)。同樣的道理，合資品牌推小尺寸SUV的目的也正在于此，通過尺寸做小、減配等方式，拉低價(jià)格，爭(zhēng)奪10萬元以下自主品牌的市場(chǎng)。成都商報(bào)記者 張煜

 

合資品牌SUV

緊湊型越做越精致

一直以來，廣州車展就是來年新車潮流的風(fēng)向標(biāo)，而從上個(gè)月落幕的廣州車展上可以看出，合資品牌明年都紛紛押寶緊湊型SUV。“緊湊型SUV就是中國(guó)人的那道菜，以后中國(guó)家庭的第二臺(tái)車也必然是SUV！”一直以來，以“專業(yè)SUV世家”作為傳播口號(hào)的廣汽三菱今年發(fā)布了2款合資SUV：新勁炫和新帕杰羅，銷量節(jié)節(jié)攀升，而廣汽三菱副總經(jīng)理杜志堅(jiān)也表示，廣汽三菱的SUV體驗(yàn)營(yíng)已在重慶、北京、銀川、蘇州、廣州順利舉行，還將在全國(guó)陸續(xù)開展多站活動(dòng)。

此外，在廣州車展前夕，上海大眾斯柯達(dá)的首款SUV野帝YETI也火速上市，搭載大眾極負(fù)盛譽(yù)的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，提供1.4TSI、1.8TSI兩種動(dòng)力選擇，匹配以高性能的6速DSG雙離合變速箱、7速DSG雙離合變速箱和5速手動(dòng)變速箱三款變速箱選擇，結(jié)合不同的配置，共推出7款車型，價(jià)格區(qū)間為16.58萬～24.18萬元。隨著Yeti野帝推出，上海大眾斯柯達(dá)也進(jìn)一步豐富和完善了產(chǎn)品架構(gòu)。

當(dāng)然，歐系SUV東風(fēng)標(biāo)致3008的持續(xù)熱銷，也讓東風(fēng)標(biāo)致嘗到了甜頭，而在廣州車展上，東風(fēng)標(biāo)致宣布明年將引進(jìn)全新緊湊型SUV———2008，這款新車的首發(fā)亮相，不僅以時(shí)尚、個(gè)性的外形贏得了媒體的一致贊譽(yù)，而且高效節(jié)能的配置也備受消費(fèi)者的關(guān)注。據(jù)悉，東風(fēng)標(biāo)致2008的內(nèi)飾設(shè)計(jì)頗為前衛(wèi)，并且大走高端科技路線。以海外版標(biāo)致2008為例，大量應(yīng)用了真皮材質(zhì)，方向盤較為厚實(shí)，而且在三點(diǎn)和九點(diǎn)的位置采用了打孔的防滑透氣的皮面，適合長(zhǎng)時(shí)間把握，也更適合男性車主使用。內(nèi)飾相比起昂科拉和翼博而言，科技感更強(qiáng)，而且按鍵布局更有層次感，而風(fēng)格上與翼博頗有種異曲同工的意味，而且從工藝上看似乎2008比起兩者更為細(xì)密精致，有著更好的舒適性。動(dòng)力方面，東風(fēng)標(biāo)致2008可能搭載1.6L自然吸氣引擎，最大功率88/6000kw/rpm，最大扭矩160/4250Nm/rpm。

初次亮相的東風(fēng)標(biāo)致2008雖說未揭開自己的全部面紗，但是已為消費(fèi)者們留下無限的遐想與期待，雖說不是小型SUV市場(chǎng)的首款車型，但知己知彼的2008，或?qū)⒊蔀?014年緊湊型SUV市場(chǎng)中最亮的那顆星。