繼2013年12月2日國家發改委正式批準東風雷諾項目，2013年12月16日，中國東風汽車集團股份有限公司（簡稱東風集團）和法國雷諾（簡稱雷諾）在武漢舉行東風雷諾汽車有限公司合資經營合同簽字儀式。而東風雷諾首款國產車型將鎖定SUV，而2016年將正式投產。

新聞速讀：
1、2013年12月16日，東風雷諾汽車有限公司合資經營合同在武漢完成簽字儀式
2、首款車型確定生產SUV，新能源車型將擇機引入
3、東風雷諾目前經銷商數量為92家，不久后將增長至120家
4、東風雷諾按30萬臺整車的年生產能力規劃，一期實現15萬臺整車和15萬臺發動機的年生產能力。
5、未來東風雷諾經銷商網絡將同時銷售合資車型及雷諾進口車型

東風集團董事長徐平與雷諾董事長兼首席執行官卡洛斯戈恩（Carlos GHOSN）代表雙方公司簽署合資經營合同。根據合同，雙方將共同投資77.6億元人民幣組建新的合資公司——東風雷諾汽車有限公司（簡稱東風雷諾），雙方投資比例各50%。

東風雷諾將在湖北省武漢市設立，生產和研發基地位于武漢經濟技術開發區黃金口產業園，占地95公頃。東風雷諾按30萬臺整車的年生產能力規劃產能，第一期實現15萬臺整車和15萬臺發動機的年生產能力。合資公司產品將于2016年上半年投放市場。在商品規劃上，東風雷諾將首先通過國產化,以SUV產品為先導，推出一系列全新的雷諾汽車產品，同時積極推進新能源汽車產品和東風品牌合資自主汽車產品的開發、生產和銷售。

【東風雷諾新車型規劃】

在國產新車型規劃方面，根據車市之前的采訪，雷諾國產化規劃了很多車型將要國產，肯定不是一款車型。雷諾-科雷傲SUV車型應該是國產化的第一款車型，它占據了現階段雷諾進口車型銷量的90%，并且科雷傲與東風日產奇駿同平臺生產，在國產化中大大降低了生產成本，從而提升了其性價比，使其更具有競爭優勢。

媒體之前還曾經采訪雷諾中國高層獲悉，雷諾主要以資金、品牌和技術授權等方式參與。國產初期主要車型是科雷傲,未來還望引入新能源車型。”

【東風雷諾合資自主車】

對此，東風集團內部人士表示，雙方合作既能推動東風集團更深度的國際化進程，同時日產和雷諾聯盟兩大體系的資源共享有利于發揮協同優勢。另據透露，東風雷諾合資公司未來也會效仿東風日產啟辰的模式，延伸出合資自主品牌，“這樣東風的大自主戰略又邁出了一步。”

【東風雷諾股比問題】

“在東風乘用車工廠的旁邊，武漢市政府早已為雷諾準備好了一塊工廠用地。”除此之外，雷諾國產的時間暫定2016年。另外公告表示，合資公司總投資金額為77.6億元，其中東風汽車持有55%的股份，雷諾則持有45%。按照約定，雙方后續將對該合資公司進行增資，以最終形成雙方各占50%股權比例的合資公司。

【東風雷諾高管層架構】

據了解，東風雷諾合資公司位于武漢黃金口工業區，目前工廠已經開始修建，預計年內奠基，明年年底完工。在人事架構方面，雷諾全球副總裁、集團售后服務總經理雅克·丹尼爾將擔任東風雷諾總裁，原東風汽車法律與證券事務部部長兼資本運營部部長胡信東出任合資公司副總裁，原東風日產市場營銷副總部長陳瑋將加入東風雷諾合資公司任銷售本部本部長。