最令人心痛的花邊新聞：保羅沃克辭世/舒馬赫遭遇滑雪事故
點評：上帝缺好司機？也不用一下缺這么多吧！
“速度與激情”是每一位車迷都看過不止一遍的電影，雖然其劇情沒什么出彩亮點，但它就是有令人大呼過癮的本事！電影中不缺稀世名車不乏帥哥美女，車迷、宅男、腐女一次性全搞定，這樣的作品想不火爆也難啊！只是系列電影中前六部的火爆能否在新作中延續(xù)，已經(jīng)由百分百肯定轉(zhuǎn)變?yōu)橘|(zhì)疑聲四起，原因只因男主角“奧康納”遭遇的不幸慘劇。
上帝總喜歡開玩笑，美國當?shù)貢r間2013年11月30日下午，保羅·沃克（“奧康納”的扮演者）在南加州洛杉磯北部的圣塔克拉利塔發(fā)生車禍去世，事發(fā)時保羅搭乘友人駕駛的保時捷Carrera GT參加菲律賓“海燕”風災慈善活動，不想途中汽車失控直接撞向路邊的燈桿和一棵樹，導致車輛爆炸起火燃燒，兩人不幸遇難，遇難時保羅·沃克年僅40歲。
得知保羅·沃克去世的消息后，不少影迷趕到事發(fā)現(xiàn)場為保羅搭建起小型悼念臺，地上擺滿了蠟燭和鮮花，甚至還有“奧康納”最愛的R34 GT-R海報和保羅生前搭乘的紅色保時捷Carrera GT車模。直到深夜，仍然有不少影迷在出事地點附近徘徊、痛哭悼念。對于這樣的慘劇我們只能理解為上帝急需一名出色司機，多說無益，希望保羅在天堂一切安好！
【Carrera GT】
就在保羅遭遇不幸后不久，又一個消息深深刺痛了車迷的心，F(xiàn)1車王邁克爾·舒馬赫12月29日在法國參加一次滑雪活動時出現(xiàn)意外，造成頭部重傷，受傷后的車王立即被直升機送往醫(yī)院。到目前為止，他的情況仍不樂觀，雖然多次手術后病情已經(jīng)趨于穩(wěn)定，但目前還未徹底脫離危險。相信車迷們脆弱的神經(jīng)已經(jīng)禁不起二次打擊，一起為車王祈禱吧！
自1991年8月25日舒馬赫第一次參加世界方程式錦標賽以來，他共計獲得了7次F1世界冠軍，是世界賽車界的傳奇人物。在那個F1賽車遠不如今天安全的時代，沒有一位車手是完全正常的人，而就算現(xiàn)今的F1賽場已經(jīng)很少出現(xiàn)喪命事故，也可以負責任地說車手們骨子里或多或少都有一些瘋狂血液，相信這也是為什么車王會鐘愛諸多極限運動的原因吧。
車王的滑雪技術堪比專業(yè)選手，此外，舒米也非常熱衷摩托與足球等運動，并經(jīng)常為此付出受傷的代價，只是不同于以往，這次滑雪事故帶來的傷害比之前要嚴重許多，畢竟受傷的部位在頭部，也許即便傷口痊愈后，還是會留下諸多惱人的后遺癥。我們都不愿意看到一代傳奇就此隕落，萬能的上帝，您已經(jīng)有如此出色的司機了，所以這次高抬貴手吧！
最令人惋惜的花邊新聞：底特律破產(chǎn)
點評：企業(yè)破產(chǎn)見多了，但整個城市破產(chǎn)是要鬧哪樣？
2013年7月18日，“汽車之城”底特律正式申請破產(chǎn)保護，從而成為美國歷史上最大的破產(chǎn)城市。要知道，在半個世紀前底特律還是美國產(chǎn)業(yè)工人的向往目標；但半個世紀后，一切逐漸歸零，底特律事實上正淪為美國最悲慘的城市。空蕩的大樓，殘破的鄉(xiāng)村別墅，拿著酒瓶游蕩的頹廢老男人，相信這座負債180億美元的城市短期內(nèi)很難再找回以往的輝煌。
【底特律街景】
底特律的成敗與美國汽車工業(yè)的興衰密不可分，這里是美國重要工業(yè)支柱的“汽車三巨頭”——通用、福特和克萊斯勒總部所在地，汽車業(yè)的繁榮以及汽車工人的高福利，使底特律在很長時間都是美國中北部地區(qū)的工業(yè)中心，也是美國南部工人向往的圣地。底特律人口在20世紀迅猛增加，到上世紀50年代，底特律人口已經(jīng)有180萬，躋身美國五大城市之一。
但問題也接踵而來，20世紀六七十年代，美國種族問題尖銳對立，種族騷亂導致白人大量逃離底特律，以至于今天的底特律市中心大部分人口是黑人。除種族麻煩外，對底特律構成致命打擊的是汽車業(yè)的不振，從六七十年代的“石油危機”起，美國車“油老虎”的通病就成為劣勢，高油價使美國人越來越傾向于購買更節(jié)油的小車，日本車也因此大行其道。
2008年，每桶超過100美元的油價讓“底特律三巨頭”噩夢連連，汽車業(yè)的長期不景氣，導致底特律失業(yè)大量增加，更導致許多人開始沉迷于毒品的夢幻之中，底特律治安由此急劇惡化。許多被遺棄的房屋成了犯罪和吸毒者的巢穴，2004和2005年，底特律都排在全美“最危險城市”的第二位，而在2003和2007年，底特律更進一步，成為了這份榜單的佼佼者。
探究底特律的衰落，其實與它的福利制度密不可割。汽車工人的高福利是美國汽車業(yè)的榮耀和傳統(tǒng)，但也是持續(xù)發(fā)展的一個沉重包袱。強大的汽車工會使廠商的降薪努力步履維艱，很多次工會和廠方的談判，都因工會的強硬不歡而散。產(chǎn)業(yè)在下滑，失業(yè)率在上升，稅收在減少，福利保險卻要增加，為維持運轉(zhuǎn)，底特律政府只能赤字高懸，能過一天是一天。
在底特律破產(chǎn)之后，外界討論最多的就是底特律破產(chǎn)與美國汽車工業(yè)的關系，不過類似的討論很難得出什么結果。雖然一個傳奇城市的衰敗看似木已成舟，不過福特和通用回應它們會力挺底特律政府的復蘇，并且底特律破產(chǎn)事件對企業(yè)日常運營和業(yè)務影響不大。從這點上來看，短期內(nèi)美國汽車龍頭企業(yè)應該不會受到太大影響，但是未來怎樣誰也說不清楚。
最引人深思的花邊新聞：孫楊無照駕駛被拘留
點評：低調(diào)做人、高調(diào)做事才是冠軍該有的風范
2013年11月3日下午，中國著名游泳運動員、奧運冠軍孫楊駕駛牌照為浙A333WF的保時捷卡宴被公交車追尾，在處理事故的過程中，民警發(fā)現(xiàn)孫楊并無駕駛證，因此對孫楊處以2000元罰款，行政拘留7天的懲罰措施。而后，浙江體育運動技術學院也決定對孫楊做出停賽、停訓、暫停一切商業(yè)活動的處罰，并完全支持并尊重交警部門依法對孫楊作出的處罰。
孫楊是中國男子中長距離自由泳項目的后起之秀，在2009年成績?nèi)〉昧溯^大突破，繼8月獲得第十三屆世界游泳錦標賽1500米自由泳第三名后，在10月的第十一屆全國運動會上，他在所有參賽項目中向中國男子游泳“一哥”張琳發(fā)起全面挑戰(zhàn)并戰(zhàn)勝對手，成為名副其實的長距離之王。他被國內(nèi)游泳界，乃至國際泳聯(lián)譽為中國泳壇倫敦奧運會的“未來之星”。
這樣正面形象的公眾人物，自然會因為負面事件而受到外界更多的批評與質(zhì)疑，所以看似每天都在發(fā)生的無照駕駛，在孫楊身上后續(xù)的影響卻非常大。雖然事后孫楊在自己的微博中公開道歉，但貌似并未被所有人認可，沒有駕駛證不能開車上路，這是最基本的法律常識，正如當初某位體育明星被卷入離婚風波時稱自己不知“領證算結婚”，令人啼笑皆非。
就在孫楊剛剛恢復訓練不久后的12月25日，微博上出現(xiàn)了一組孫楊被拍到坐在布加迪超跑里的照片，剛剛試圖恢復公眾印象的孫楊此時又被推上了風口浪尖。其實明星大腕們有什么私生活，不是旁人有權干涉的問題，但作為奧運冠軍，我們更希望孫楊在賽場上被頻頻曝光，而非花邊新聞里，低調(diào)做人、高調(diào)做事，或許這才是令現(xiàn)在的他走出囧境的唯一方法。
最令人啼笑皆非的花邊新聞：奧巴馬座駕被廢/“最高檔”主持人遭禁駕
點評：杰瑞米，我們已經(jīng)準備好你狂噴法系車了！
在今年的上半年奧巴馬中東之旅中，由于特勤人員一次啼笑皆非的低級錯誤，導致了奧巴馬的凱迪拉克DTS總統(tǒng)車“陸軍一號”趴窩。工作人員誤將汽油加進了原本使用柴油的“陸軍一號”中，導致了奧巴馬的凱迪拉克DTS無法啟動。DTS是凱迪拉克的豪華型號，現(xiàn)任美國總統(tǒng)的座駕“陸軍一號”也是由DTS改裝而成，它搭載4.6L V8自然吸氣引擎，最大馬力295馬力。
這次出事的地點是在從耶路撒冷前往約旦訪問的路上，好在每次奧巴馬出行都會攜帶多臺車輛，在事故發(fā)生后啟動了備用的第二輛車。其實類似的事件在2011年也發(fā)生過，上次是因為在經(jīng)過使館門口時被拖底卡住無法動彈。一般總統(tǒng)級別座駕都會擁有奢華后排，然而這一切都需要足夠的車長作為基礎，如果是一路平坦還好，遇到個坡或坎兒，通過性實在令人堪憂！
雖然奧巴馬的此次車輛故障讓人看的有些哭笑不得，不過我們在日常生活中也不乏有這樣的事件發(fā)生，尤其是在沒搞明白車輛到底是燒柴油還是汽油發(fā)動機的情況下胡亂加油，其實最簡單的鑒別方法就是看油箱蓋內(nèi)側(cè)。千萬別覺得即便加錯燃料也能先湊合著開，一旦加錯油最終的結果就是需要清洗整個發(fā)動機，另外還有可能造成活塞、連桿、油泵等部件的損壞。
與奧巴馬一同遭躺槍的還有“TOP GEAR”主持人--克拉克森和哈蒙德，相信TG迷們都已經(jīng)看完最近一期《完全公路之旅》特輯了吧，那么大家還對片中的阿斯頓·馬丁Vanquish和保時捷911 GT3有印象嗎？最近正是在錄制這一集節(jié)目時，兩位主持人克拉克森和哈蒙德因為超速被法國禁駕了3個月，而且可以肯定的是，這絕對不是克拉克森第一次因為在法國超速被罰。
【克拉克森】
【哈蒙德】
在這一期節(jié)目中克拉克森和哈蒙德分別駕駛阿斯頓·馬丁Vanquish和保時捷911 GT3在法國高速公路上被發(fā)現(xiàn)超速行車，據(jù)了解當時他們在法國高速上行車時速超過了87英里/小時，而公路的最高限速為56英里/時（90公里/小時）。雖然兩位都是人盡皆知的開車好手，但最起碼的法規(guī)還是要遵守的；但這里也不得不吐槽一句法國的限速，90公里是不是有點太過了？
【阿斯頓·馬丁Vanquish】
【保時捷911 GT3】
看過TOP GEAR的朋友都清楚，幾位主持人對法國車都很少持肯定態(tài)度，一些節(jié)目中的笑點也是經(jīng)常拿標致開涮，而有了這次慘痛經(jīng)歷后，不知向來大嘴巴的杰瑞米會不會在新一季節(jié)目中把法國車“黑出翔”！對于這起事件，我們除了把它當作TOP GEAR里不經(jīng)意出現(xiàn)的趣味“橋段”呵呵一笑之外，更重要的還是得多注意警示標牌，無論走到哪里，遵守法規(guī)才是王道。
【法國高速公路】
總結：粗略一算，2013年我們身邊還真發(fā)生了不少奇聞趣事，雖然這些事件有喜有悲，但它們的存在確實讓生活更加精彩，充滿希望。另外，眼下已是農(nóng)歷臘月，我們期盼已久的中國新年已經(jīng)不遠，在此，我們也祝各位車迷朋友在2014年身體健康、工作順利，明年這個時候，我們老時間、老地點，接著一起分享2014年的悲傷與精彩！（希望到時只有精彩！）
