在如今的汽車技術發展中，輕量化已成為提升燃油經濟性的重要方式之一，這一點在已經開始逐步使用模塊化平臺的大眾集團方面顯得尤為明顯。對此大眾汽車集團管理董事會主席馬丁.文德恩表示：“大眾集團旗下乘用車都將基于四大模塊化平臺打造。”隨著模塊化平臺技術的普及，大眾集團旗下車型將可以很好的利用該平臺技術的輕量化特點，尤其是對于在車身更重的SUV車型。記者在查閱相關資料后獲悉：大眾集團未來將有多款SUV陸續實現輕量化設計，其中奧迪Q7有望減輕約720斤。
大眾集團旗下SUV 將全面“減重”
隨著大眾模塊化戰略的實施，未來大眾集團旗下已推出的車型均將采用模塊化平臺進行換代。“模塊化戰略會給我們的生產、投資等帶來優勢。”大眾汽車總裁文德恩介紹說，模塊化制造平臺將采用新材料（如：高強度鋼）和新的生產工藝，結合結構的改進，能夠有效降低車身重量，削減燃油消耗速率。未來在采用全新平臺打造后，大眾旗下SUV車型將全面“減重”，其中奧迪Q7更是減重約720斤，大眾途銳有望降低600斤。
基于輕量化平臺打造 SUV車型全面換代
根據大眾集團此前公布的計劃，未來旗下所有車型均將使用四個全新模塊化平臺打造，分別是NSF小型車平臺、MQB發動機橫置平臺、MLB縱置發動機平臺及MSB發動機中置平臺。其中大眾集團旗下現有的SUV車型，根據不同級別將分別采用MQB與MLB平臺開發。在基于全新平臺進行換代后，車輛重量將全面減輕。
奧迪Q7
奧迪Q7在基于大眾MLB平臺打造后，新車將增加一系列新工藝，包括底盤在內。整體車身結構將采用鋁合金、碳纖維以及增強塑料打造，輕量化車身技術也使新車比2014款Q7在重量上減輕了720斤，車輛動力性能有望進一步提升。
大眾途銳
全新一代途銳同樣將基于大眾MLB 平臺打造，此外其有可能會推出不同軸距的兩種車型，標準軸距車型軸距為2895mm，長軸距車型的軸距為3020mm。除了軸距的變化，全新途銳的重量相比現款車型將減輕600斤。
大眾Tiguan
新一代Tiguan將基于大眾的MQB平臺開發，軸距上增加至2700mm，另外由于MQB平臺采用了輕量化的設計，因此新一代途觀整備質量將被控制在1500kg左右。相比現款的車身重量，車輛有望減重480斤，這無疑將進一步提升車輛的燃油經濟性。
保時捷卡宴
第三代卡宴最大的革新在于車身架構，新車將與大眾途銳及奧迪Q7相同，基于大眾全新MLB車型平臺打造。換代后的車型相比現款卡宴將減重約100kg。在減重后，車輛的動力及燃油經濟性提升。
