在如今的汽車技術(shù)發(fā)展中，輕量化已成為提升燃油經(jīng)濟性的重要方式之一，這一點在已經(jīng)開始逐步使用模塊化平臺的大眾集團方面顯得尤為明顯。對此大眾汽車集團管理董事會主席馬丁.文德恩表示：“大眾集團旗下乘用車都將基于四大模塊化平臺打造。”隨著模塊化平臺技術(shù)的普及，大眾集團旗下車型將可以很好的利用該平臺技術(shù)的輕量化特點，尤其是對于在車身更重的SUV車型。記者在查閱相關(guān)資料后獲悉：大眾集團未來將有多款SUV陸續(xù)實現(xiàn)輕量化設(shè)計，其中奧迪Q7有望減輕約720斤。
大眾集團旗下SUV 將全面“減重”
隨著大眾模塊化戰(zhàn)略的實施，未來大眾集團旗下已推出的車型均將采用模塊化平臺進行換代。“模塊化戰(zhàn)略會給我們的生產(chǎn)、投資等帶來優(yōu)勢。”大眾汽車總裁文德恩介紹說，模塊化制造平臺將采用新材料（如：高強度鋼）和新的生產(chǎn)工藝，結(jié)合結(jié)構(gòu)的改進，能夠有效降低車身重量，削減燃油消耗速率。未來在采用全新平臺打造后，大眾旗下SUV車型將全面“減重”，其中奧迪Q7更是減重約720斤，大眾途銳有望降低600斤。
基于輕量化平臺打造 SUV車型全面換代
根據(jù)大眾集團此前公布的計劃，未來旗下所有車型均將使用四個全新模塊化平臺打造，分別是NSF小型車平臺、MQB發(fā)動機橫置平臺、MLB縱置發(fā)動機平臺及MSB發(fā)動機中置平臺。其中大眾集團旗下現(xiàn)有的SUV車型，根據(jù)不同級別將分別采用MQB與MLB平臺開發(fā)。在基于全新平臺進行換代后，車輛重量將全面減輕。
奧迪Q7
奧迪Q7在基于大眾MLB平臺打造后，新車將增加一系列新工藝，包括底盤在內(nèi)。整體車身結(jié)構(gòu)將采用鋁合金、碳纖維以及增強塑料打造，輕量化車身技術(shù)也使新車比2014款Q7在重量上減輕了720斤，車輛動力性能有望進一步提升。
大眾途銳
全新一代途銳同樣將基于大眾MLB 平臺打造，此外其有可能會推出不同軸距的兩種車型，標準軸距車型軸距為2895mm，長軸距車型的軸距為3020mm。除了軸距的變化，全新途銳的重量相比現(xiàn)款車型將減輕600斤。
大眾Tiguan
新一代Tiguan將基于大眾的MQB平臺開發(fā)，軸距上增加至2700mm，另外由于MQB平臺采用了輕量化的設(shè)計，因此新一代途觀整備質(zhì)量將被控制在1500kg左右。相比現(xiàn)款的車身重量，車輛有望減重480斤，這無疑將進一步提升車輛的燃油經(jīng)濟性。
保時捷卡宴
第三代卡宴最大的革新在于車身架構(gòu)，新車將與大眾途銳及奧迪Q7相同，基于大眾全新MLB車型平臺打造。換代后的車型相比現(xiàn)款卡宴將減重約100kg。在減重后，車輛的動力及燃油經(jīng)濟性提升。
