在過去的幾個月中，關于全球各大車企人事變動的新聞層出不窮，通用、福特、PSA集團相繼宣布了新任CEO人選。與此形成鮮明對比的是，部分知名車企CEO卻穩坐泰山，因為任期得到延長。近日記者對部分CEO的資料進行整理，發現包括大眾集團文德恩、菲亞特-克萊斯勒集團馬爾喬內等4大車企CEO在現有合同到期后將延長任職時間，其中雷諾-日產聯盟、菲亞特-克萊斯勒集團與戴姆勒集團CEO均將延長3年，而大眾集團的馬丁.文德恩將延長兩年，直至2018年。

今年4月30日，雷諾85%多數股東大會上，現任雷諾-日產聯盟的卡洛斯·戈恩被再度任命為雷諾CEO，新任期將至2018年。而在幾天前，菲亞特-克萊斯勒剛剛公布未來5年規劃，伴隨新戰略的誕生，菲亞特-克萊斯勒集團CEO馬爾喬內隨即宣布任期延長3年直至2018年，以推進全新戰略的實施。另外，大眾集團的文德恩與戴姆勒集團的蔡澈均因集團銷量增長符合預期，以及為實現更長遠目標而得到董事會的信任，最終任期得到延長。

雷諾-日產聯盟CEO：卡洛斯.戈恩

延長時間：3年

新任職期間：2015-2018年(雷諾CEO)

在今年1月，現任雷諾-日產聯盟CEO的戈恩表示，下一任雷諾CEO將與日產CEO分離，日裔將執掌日產。這也被很多業內人士視為戈恩萌生退意的表態。然而此次戈恩繼續任命為雷諾CEO，其未來可能將主要精力放在雷諾品牌的建設上。戈恩在描述雷諾-日產中長期目標時稱：將雷諾-日產打造為全球三大車企之一。在雷諾品牌方面，計劃到2017年將其營業收入由去年的409.32億大幅提升至500億歐元。對于這一目標的實現，即將在2016年推出新產品的東風雷諾將起到重要推動作用，而在未來的任期內，戈恩需要全面推進東風雷諾項目的進度。

菲亞特-克萊斯勒CEO：馬爾喬內

延長時間：3年

新任職期間：2015-2018年 

幾天前，菲亞特-克萊斯勒集團（FCA）公布了從今年到2018年的五年戰略規劃。公司CEO馬爾喬內隨后表示，其任期將至少持續至2018年，以保證上述戰略規劃的順利實施。在這一計劃中，菲-克未來五年將累計投資500億歐元，計劃到2018年實現全球銷量700萬輛目標，其中Jeep品牌將扮演重要的角色。據了解，Jeep去年全球銷量達到731,565輛，而在2018年這一數字將增長至150萬輛。

戴姆勒集團CEO：迪特.蔡澈

延長時間：3年

新任職期間：2016-2019年 (有望)

2013年，戴姆勒集團宣布現任戴姆勒及奔馳CEO迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）繼續擔任CEO一職，其任期將延長3年直至2016年。而近日根據戴姆勒集團內部人士透露：蔡澈的CEO職位有望在2016年到期后，延長至2019年，但具體在2016年將有最后結果。蔡澈上任之初，便制定了2020年趕超寶馬、奧迪成為全球豪華品牌銷量第一的雄偉戰略。在奔馳目前所推出的一系列產品，如全新奔馳S級、全新C級等車型受到更多消費者的認可。未來隨著一系列緊湊車型（基于前驅車平臺）在華投產，其有望帶動奔馳品牌盡快完成2020年270萬輛的銷量目標。

大眾集團CEO：馬丁.文德恩

延長時間：2年

新任職期間：2016-2018年 

在過去的2013年，大眾集團全球市場完成970萬輛的銷量，距離2018年完成1000萬輛的目標并不遙遠，出色的市場表現與大眾集團CE0馬丁.文德恩的功勞密不可分，他通過不斷推動模塊化平臺的建設，以及在華戰略的實施，使得大眾集團有望提前四年完成原定2018年實現的銷量1000萬輛的目標。大眾汽車工會主席、監事會成員伯恩德·奧斯特洛表示：文德恩有望擔任目前職位至少到2018年。這也意味著，未來5年中大眾集團將繼續在文德恩的帶領下，像更高的目標發起沖擊。