鑒于環(huán)境問(wèn)題的壓力，未來(lái)中國(guó)市場(chǎng)的油耗已越發(fā)嚴(yán)苛，為了滿足這一標(biāo)準(zhǔn)，豐田、本田等車企已著手研發(fā)小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，斯巴魯自然也不甘示弱。斯巴魯汽車（中國(guó)）有限公司董事/副總經(jīng)理李金勇先生在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)曾表示：“斯巴魯全新1.6T引擎未來(lái)肯定會(huì)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，這款引擎非常適合中國(guó)市場(chǎng)的政策。”森林人作為斯巴魯在華銷量最高的車型，將有望首搭1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，記者還從美國(guó)媒體Automotive News獲悉：斯巴魯旗下森林人等換代車型將采用全新SGP模塊化平臺(tái)打造，可大大降低開發(fā)成本，提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

森林人將基于 全新模塊化平臺(tái)打造

斯巴魯?shù)哪腹靖皇恐毓と涨鞍l(fā)布主題為“Prominence 2020”（卓越2020）的中期事業(yè)計(jì)劃，新計(jì)劃準(zhǔn)備推出一個(gè)或名為“SGP”(Subaru Global Platform)的全新模塊化平臺(tái)，同時(shí)還將通過(guò)新技術(shù)的應(yīng)用進(jìn)一步提升燃油經(jīng)濟(jì)性。該平臺(tái)可支持生產(chǎn)不同級(jí)別的多種類車型，據(jù)悉，不僅森林人未來(lái)?yè)Q代車型將基于此平臺(tái)打造，力獅、XV、傲虎等均將實(shí)現(xiàn)同平臺(tái)生產(chǎn)，而新一代翼豹?jiǎng)t預(yù)計(jì)會(huì)成為首款采用此平臺(tái)的車型。

搭全新1.6T小排量引擎 競(jìng)爭(zhēng)大眾途觀/福特翼虎

現(xiàn)款斯巴魯森林人提供三種動(dòng)力選擇，包括2.0L與2.5L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)2.0T的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，然而由于現(xiàn)今中國(guó)市場(chǎng)小排量發(fā)動(dòng)機(jī)大行其道，因此未來(lái)森林人將新增最大功率為92kw，峰值扭矩為250N?m的全新1.6T引擎，該引擎將與考斯沃斯公司（F1車隊(duì)賽車發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商）合作研發(fā)，保持其優(yōu)越的運(yùn)動(dòng)性能，依然使用斯巴魯獨(dú)有的水平對(duì)置技術(shù)。

在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，小排量的緊湊級(jí)SUV炙手可熱，像大眾途觀、福特翼虎等車在華銷量都極為可觀，其中搭載增壓引擎的車款，更是受到消費(fèi)者的歡迎。待搭載1.6T小排量發(fā)動(dòng)機(jī)的斯巴魯森林人推出，進(jìn)口的品質(zhì)以及小排量引擎的使用，將進(jìn)一步增強(qiáng)森林人的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)而全面與大眾途觀等展開競(jìng)爭(zhēng)。