根據(jù)最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2014年以來比亞迪新能源汽車銷量已超過6000輛；新能源大巴訂單也達到5000輛。在國內(nèi)占據(jù)著最大份額的新能源車市場，比亞迪集團總裁王傳福近日透露了未來比亞迪在新能源車市場的總體戰(zhàn)略布局。未來，比亞迪將持續(xù)在十大領(lǐng)域發(fā)力，推出全新車型。其中乘用車涉及6款，商用車涉及10款以上。

值得注意的是，例如乘用車E3E5；公交車K6K7K8K10均為此前從未公布過的全新產(chǎn)品。

比亞迪乘用車領(lǐng)域 將推6款全新產(chǎn)品

2014年北京汽車期間，比亞迪發(fā)布了“542戰(zhàn)略”和“首款542”車型。按照比亞迪的計劃，今后比亞迪旗下所有新能源車都將達到542標準。三擎雙模四驅(qū)SUV——唐，便是542戰(zhàn)略下誕生的首款車型，預(yù)計于今年四季度上市。

除此之外，王傳福還透露了在乘用車領(lǐng)域的一系列戰(zhàn)略計劃，包括出租車市場在E6的基礎(chǔ)上新增E3E5兩款產(chǎn)品，并推出E6先行者的行政版(主打私家車市場)；與戴姆勒合資的騰勢品牌純電動車將會在2014年正式上市；在雙模電動車秦之后，唐、漢、明三款雙模電動車也會陸續(xù)上市。

據(jù)了解，比亞迪e6自今年前五月銷量達到1134輛，其中5月份e6銷出253臺，在新能源車級別中排名第一，占新能源汽車市場58.56%的份額。

十大領(lǐng)域新能源車戰(zhàn)略計劃曝光

有調(diào)查結(jié)果顯示以節(jié)能、環(huán)保政策為大背景，國內(nèi)外各大城市都已出現(xiàn)新能源公共交通和專用車輛的供應(yīng)缺口。現(xiàn)階段，比亞迪新能源車型主要集中在E6出租車、K9電動大巴和必比亞迪秦雙模混動車型領(lǐng)域，根據(jù)比亞迪的戰(zhàn)略規(guī)劃，未來新能源車將集中在下列十大領(lǐng)域發(fā)力：城市公交、出租車、城際營運、電商物流、城市建筑物流、城市環(huán)衛(wèi)、私家車、倉儲物流，以及礦山、碼頭（港口）、機場等工程車輛。

一方面新能源車型產(chǎn)品儲備越加豐富，另一方面比亞迪對于動力電池的需求也將隨之上漲。目前，比亞迪在惠州有一個1.6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，產(chǎn)能居全國第一。但為保證新能源汽車訂單的及時交付，比亞迪準備進行擴大電池產(chǎn)能的計劃。比亞迪官方表示，正在深圳坑梓基地規(guī)劃6GWh/年產(chǎn)量的電池工廠，該工廠建成后將是世界上最大的動力電池工廠之一。新工廠一期工程將于今年9月份逐步投產(chǎn)，年內(nèi)至少新增產(chǎn)能1.5GWh。

在國內(nèi)特斯拉與比亞迪時常成為新能源領(lǐng)域的頭條話題，但在亞迪掌門人王傳福看來特斯拉無法與比亞迪相提并論。王傳福曾向媒體表示：“比亞迪與特斯拉的戰(zhàn)略不同，私家車方面比亞迪主攻大眾市場，也有大巴和出租車，特斯拉沒有這一塊。”