雷諾與東風在去年成立合資公司-東風雷諾，由于其所使用的三江雷諾資質無法生產轎車，因此東風雷諾公布將率先投產SUV與MPV車型。在成立合資公司后，東風雷諾將“借助”已在華投產多年的日產品牌優勢，打造更多車型。東風雷諾總裁達業（Jacques Daniel）在接受媒體采訪時表示：“我們的首款車型將是一款全新產品，一輛D級(相當于中國B級)跨界車，新車將以日產P32平臺為藍本，而不是在中國新增一個新平臺。”目前日產品牌在華投產的逍客與奇駿均基于此平臺打造，未來日產旗下老奇駿將有望“換標”雷諾品牌，并于2016年在東風雷諾實現投產。

雷諾新車與日產老款奇駿 同平臺生產

在新合資公司成立之前，雷諾主要以進口方式引入產品銷售。在車型方面，銷量最好的當屬科雷傲車型，該車定位于緊湊級SUV，其占據雷諾在華銷量的超過90%。緊湊級SUV細分市場，自然成為雷諾國產勢在必得的領域。東風雷諾總裁達業在談到新產品時：“首款車型將是一款全新產品，一輛D級(相當于中國B級)跨界車，雷諾也將在歐洲生產銷售。”在日產P32平臺中，奇駿定位偏向于跨界SUV，而該車也有望成為未來東風雷諾新車的生產藍本。對于東風雷諾而言，憑借日產在華的P32平臺，東風雷諾將有效降低車輛的研發成本，并以最快的速度推出新產品，可謂一舉兩得。

雷諾新車落戶武漢 兩年內將投產

根據東風雷諾此前公布的規劃，其位于武漢的生產和研發基地將擁有30萬臺整車的生產能力，上述產能將通過兩期的建設來完成。據了解，東風雷諾一期可實現15萬臺整車和15萬臺發動機的年生產能力，并在2016年正式投產。全新B級跨界SUV作為雷諾品牌的首款車型，該車也將于2016進行投產。憑借科雷傲車型積累的良好口碑，以及國產車型的推出，將為國產緊湊SUV領域注入新的力量。

雷諾將投產三款新車 全部為SUV車型

由于東風雷諾所使用的三江雷諾無法生產轎車，因此SUV與MPV車型將是首選車型，其中SUV更是重中之重。伴隨近年來國內SUV細分市場持續升溫以及科雷傲的熱賣，讓東風雷諾將目光聚集在SUV車型上。根據東風雷諾的規劃，其未來將推出一系列SUV產品。小型SUV-Captur、B級跨界SUV、全新7座SUV均將陸續實現國產，屆時雷諾SUV將涵蓋A0級、A級、B級多個SUV細分市場，而對于東風雷諾而言，SUV產品對其未來發展將起到重要的作用。