當(dāng)保時(shí)捷首款SUV--卡宴在中國取得巨大成功后，其第二款SUV車型Macan也于今年7月進(jìn)入國內(nèi)市場。但由于Macan屬于首次登陸，以及北京實(shí)行的是嚴(yán)格的國五排放標(biāo)準(zhǔn)，導(dǎo)致Macan車型在京暫不能上牌，需要一定時(shí)間經(jīng)過交通、環(huán)保等部門審批后方能在京上牌。記者從保時(shí)捷內(nèi)部人士處獲悉，保時(shí)捷（中國）已抽派專人到相關(guān)部門辦理新車報(bào)批手續(xù)，保時(shí)捷Macan將在9月通過審核，屆時(shí)此車在京暫不能上牌問題將得到解決。

Macan的推出進(jìn)一步拉低了保時(shí)捷旗下SUV產(chǎn)品線的入門標(biāo)準(zhǔn)，以致這款車型在未上市之初就已經(jīng)非?；馃?，吸引大批消費(fèi)者預(yù)定購車。但令消費(fèi)者所料未及的是此車在7月到店之后并不能領(lǐng)取正式牌照，因?yàn)楸r(shí)捷Macan是屬于首次進(jìn)入中國市場的全新車型，需要在交通、環(huán)保等相關(guān)部門辦理新車一系列審批手續(xù)。由于北京實(shí)行的是嚴(yán)格的國五排放標(biāo)準(zhǔn)，因此據(jù)保時(shí)捷4S店銷售人員介紹，Macan的環(huán)保檢測審批也需要一定時(shí)間。目前保時(shí)捷正在辦理相關(guān)手續(xù)，Macan在北京暫不能上牌的局面將在9月得到解決。

今年7月1日保時(shí)捷Macan正式在華上市，共推出Macan、Macan S以及Macan Turbo三款車型。其中搭載2.0T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Macan是中國市場專屬車型，此車的2.0升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)采用了燃油直噴技術(shù)，最大功率可達(dá)174kW，最大扭矩為350Nm，從靜止加速至100 km/h僅需6.9秒。目前這款車的現(xiàn)車北京4S店已經(jīng)到貨，但車主需等到9月新車通過相關(guān)部門檢測審批后方能上牌。而Macan S以及Macan Turbo目前預(yù)訂，提車的時(shí)間將是明年1月之后，所以這兩款車型并不受暫時(shí)不能上牌的影響。

保時(shí)捷Macan被譽(yù)為“小卡宴”，作為一款中型豪華SUV，Macan的競爭對手主要有寶馬X3以及奔馳GLK等同級車型。在車身尺寸方面，Macan的長寬高分別為 4681/1923/1624mm，（Macan Turbo長度為4699mm）軸距為2807mm。與競爭對手相比，Macan的車長和車寬在尺寸方面略有勝出，軸距則接近寶馬X3，超越奔馳GLK。在動(dòng)力方面，Macan的2.0T引擎最大功率大于X3搭載的2.0T低功率版引擎以及GLK的2.0T引擎，只比X3的2.0T高功率版引擎低6kW。但Macan S搭載的3.0升雙渦輪增壓引擎的最大功率和峰值扭矩則全部超越競爭對手同等排量引擎，而Macan 全系中性能最強(qiáng)悍的Turbo車型所裝備的3.6T引擎在同級車型的動(dòng)力輸出上中更是鮮有對手。