在今年9月8日，捷豹將發(fā)布全新入門級轎車XE，新車定位低于XF屬于豪華中型轎車，上市后競爭對手鎖定寶馬3系、奧迪A4L等車型。作為捷豹最新的一款全球車型，XE搭載了多項(xiàng)捷豹全新科技。伴隨9月XE車型的亮相，多項(xiàng)全新技術(shù)也將正式發(fā)布。

對于捷豹將發(fā)布的全新技術(shù)，近日記者從捷豹中國官方人士了解到：在全新的捷豹XE車型上，新車將搭載5項(xiàng)新科技，這其中包括鋁合金含量達(dá)到75%的全新車身、新一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)、增強(qiáng)型多連桿后懸架及2.0L柴油引擎技術(shù)。上述技術(shù)在XE上率先使用后，未來將在捷豹旗下車型全面普及，屆時(shí)將有5款車型陸續(xù)搭載新科技。

縱觀捷豹品牌的產(chǎn)品線，目前旗下?lián)碛兄写笮娃I車XF、豪華轎車XJ和跑車F-TYPE三款車型。根據(jù)捷豹已經(jīng)公布的規(guī)劃，繼今年9月將發(fā)布的XE后，其還將推出一款中型SUV，兩款新產(chǎn)品的加入將進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。在新科技方面，此次XE的發(fā)布成為捷豹品牌未來科技的展示。隨著新技術(shù)陸續(xù)在全新及換代車型中使用，捷豹的核心競爭力無疑將得到進(jìn)一步提升。

75%含量鋁合金車身

根據(jù)捷豹路虎所公布的信息，XE車型全車架構(gòu)將使用含量超過75%的鋁合金材質(zhì)打造。據(jù)了解，該鋁合金材料稱為5754，其剛性較傳統(tǒng)鋁合金更強(qiáng)，同時(shí)重量也將大幅降低，這也意味著使用該材料后，車輛將擁有更加出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。捷豹XE在使用該技術(shù)后，百公里油耗將僅為6.3L。由于未來將推出的捷豹首款SUV與XE采用同平臺開發(fā)，因此捷豹XE在使用該車身材質(zhì)后，SUV車型也將陸續(xù)該技術(shù)。

新一代電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS）

對于車輛操控性而言，其很大程度取決于使用的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此次即將發(fā)布的捷豹XE將使用最新的電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），其轉(zhuǎn)向?qū)⒏泳珳?zhǔn)，同時(shí)反饋更加及時(shí)。相比現(xiàn)有車型搭載的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，新一代系統(tǒng)具備轉(zhuǎn)向減震、低速狀態(tài)下的操控性以及適應(yīng)捷豹駕駛控制系統(tǒng)的能力。結(jié)合新一代轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，捷豹XE將實(shí)現(xiàn)更多關(guān)于主動(dòng)與被動(dòng)安全方面的輔助駕駛。

全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）

在我國東北部地區(qū)，冬天氣溫往往達(dá)到零下30-40度，路面大量結(jié)冰經(jīng)常會(huì)導(dǎo)致車輛發(fā)生打滑現(xiàn)象。對于這一問題，捷豹研發(fā)了全路況自適應(yīng)控制系統(tǒng)（ASPC）。擁有該項(xiàng)配置后，車輛將以電子方式獲取牽引力，并不需要駕駛者踩踏油門，這樣的做法將防止車輛打滑，同時(shí)車輛困在雪地時(shí)也可實(shí)現(xiàn)快速解困，這將進(jìn)一步滿足身處嚴(yán)寒地區(qū)消費(fèi)者的需求。

雙叉臂式前懸掛/增強(qiáng)型多連桿懸

在使用75%含量的鋁合金車身后，捷豹XE還將擁有一套表現(xiàn)出色的懸掛系統(tǒng)。首先，車輛采用了增強(qiáng)型多連桿后懸架，相比傳統(tǒng)多連桿懸架而言，增強(qiáng)型多連桿懸掛的大多數(shù)組件均采用鑄鋁或空心鋁制成，進(jìn)一步確保車輛橫向與縱向的剛性，保證轉(zhuǎn)彎時(shí)擁有出色的支撐。此外，車輛前懸架使用了與F-TYPE相同的雙叉臂式前懸掛，跑車般的表現(xiàn)確保車輛操控性。

全新Ingenium系列發(fā)動(dòng)機(jī)

此前捷豹路虎于2011年斥資3.55億英鎊在英國本土伍爾弗漢普頓內(nèi)修建一家新的發(fā)動(dòng)機(jī)廠，用于生產(chǎn)名為“Ingenium”的全新發(fā)動(dòng)機(jī)。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)將全面取代福特的引擎。此次捷豹XE發(fā)布之時(shí)，代號為AJ200D的2.0升直列4缸柴油渦輪引擎也將正量產(chǎn)車型中首次使用。相比此前所搭載的引擎，新發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦系數(shù)降低17%，在同類別中稱得上最高效的2.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。

伴隨著此次XE車型的發(fā)布，捷豹旗下全新科技將正式來到公眾面前。捷豹中國內(nèi)部人士向網(wǎng)通社透露：在接下來到9月的時(shí)間里，將公布更多關(guān)于新科技的內(nèi)容。”相信屆時(shí)將有更多的驚喜。對于捷豹而言，XE及其他車型陸續(xù)搭載新技術(shù)，將全面提升捷豹的整體競爭力，這意味著捷豹將向競爭對手奔馳、寶馬、奧迪等豪華發(fā)起全新的挑戰(zhàn)。