2015年1月19日-23日，北京（BJ）40將開啟主題為“唯越野·行無疆”的昆曼公路自駕之旅。上市一年來，北京（BJ）40先后出征西藏大北線、挑戰阿拉善沙漠賽，在完美詮釋自主硬派越野領軍者實力的同時，也贏得了市場的充分尊重和車主的高度認可。此次昆曼之旅也是北京（BJ）40首次走出國門，沿途將跨越三國，行程1400公里，對于隊員們的駕駛技巧和車輛自身的越野性能都極具挑戰性。
跨越三國 行程千里
昆曼公路于2008年12月正式通車，起于中國云南省昆明市，止于泰國曼谷市，橫跨“中·老·泰”三國，被譽為“21世紀經濟絲綢之路”。昆曼公路沿途風光綺麗，異國風情濃郁，備受自駕愛好者推崇。
北京（BJ）40昆曼公路自駕之旅的行程經過認真、細致的規劃，車隊將由云南西雙版納出發，一路向南，穿越中老泰三國邊境，先后經過美賽、金三角、清萊等小城，最后返回西雙版納，全程共約1400公里。遠離了大城市的喧囂，隊員們不僅可以感受異域淳樸民風，暢享自然臻美時光，還可以親身體驗越野旅行帶來的刺激，同時沿途參觀白廟等旅游景點，欣賞民俗表演，品嘗當地美食。
硬派越野 蓄勢待發
昆曼公路自駕之旅沿途的路況以二級公路和山路為主，再加上當地典型的東南亞濕熱氣候條件，對于隊員們的駕駛技巧，尤其是車輛自身的越野性能都充滿挑戰。作為“越野世家”的力作，北京（BJ）40憑借專業硬派越野和軍車耐久品質等優質基因，征服昆曼之旅信心十足。
北京（BJ）40越野性能早已為越野愛好者所知，其搭載的2.4L G4CA發動機，具備低速高扭的特點，在1600rpm時就可以達到90%的峰值扭矩。同時，北京（BJ）40采用經典的分時四驅，既能保證車輛的動力性和通過性，又能兼顧燃油經濟性。
該四驅系統可在高速兩驅（2H），高速四驅（4H）以及低速四驅（4L）三種模式下手動切換，能夠適應普通鋪裝道路、濕滑或者冰雪路面以及泥濘砂石路面等不同路況，使車輛的可靠性明顯提高，幫助駕駛者在野外盡情“撒野”，充分提升越野駕駛的樂趣。
除了強大的分時四驅系統，北京（BJ）40的非承載式車身設計，與城市SUV相比，抗扭剛度增加了約40%，3mm厚度的底盤大梁最大橫截面積達到了138mm×60mm。可以在長時間、長距離的惡劣路況中行駛，并且能夠保證車身不發生變形。考慮到碎石路上的飛沙走石，對制動系統特別是制動軟管的損害，BJ40前后制動管路均由金屬彈簧包裹保護，可靠皮實、安全耐用。同時滿足了長距離越野旅行和極限越野路況的雙重需求。
此外，北京（BJ）40的離地間隙達到了210mm， 24°的縱向通過角、37°/33°的接近離去角大幅度提升車輛通過性。
在安全性方面，越野行駛時最易傷及的前后保險杠和側裙，北京（BJ）40也采用了輕質高強的GMT材料，不僅在車輛發生碰撞時具有良好的吸能效果，比軟性塑料保險杠耐沖擊性高2.5-3倍，為駕乘者提供了可靠的安全保障。
1月19日，北京（BJ）40昆曼公路自駕之旅即將激情開啟，一路上車與車、車與人、人與人之間將會有哪些不同尋常的事情發生呢？北京（BJ）40的越野性能又將經歷怎樣的嚴苛考驗呢？我們將會在活動期間為你一一揭秘，敬請持續關注！
