何為“黑馬”？在一個領域出人意料的優勝者就是黑馬！那么，在越野界誰是黑馬？我們用征戰成績來回答——在剛剛落幕的阿拉善英雄會上，江西五十鈴mu-X車隊勇奪T3沙漠挑戰賽廠商組冠軍，加上此前奪得的環塔拉力賽、“大越野”量產組冠軍，mu-X橫掃各大賽事，成為了量產車中唯一的三冠王！
對于mu-X的出眾動力性能，曾駕駛未經深度改裝的mu-X在2016環塔拉力賽中勇奪廠商杯冠軍／量產組個人冠軍雙冠王桂冠的鹿丙龍最有發言權，他這樣評價道：“mu-X絲毫不遜于以前我參賽時駕駛的深度改裝車。mu-X的發動機扭矩特別大，我們在環塔的賽段里面，經過了眾多的戈壁平灘，mu-X這輛民用素車能讓你想跑多快就多快。在有植被的平灘戈壁上，mu-X時速達到160公里的時候，油門還只是加到一半。而在松軟的沙漠里，特別是需要大馬力的路段，mu-X可以很輕松地穿越。”
發動機傳承百年技術精髓——之所以能夠獲得如此驕人的成績，源于江西五十鈴mu-X卓越的可靠性、動力性、耐久性、經濟性、舒適性，這些優勢都傳承自五十鈴百年技術精髓。而對于mu-X來說，決定實力的重中之重是擁有強悍的“心”！
對于江西五十鈴來說，除了傳承之外不斷發展更是必不可少的。為積極響應國五排放標準政策，滿足更多消費者的用車需求，江西五十鈴精心打造了合資品牌柴油SUV的國五車型——mu-X國五版。相比汽油發動機的排放升級，柴油發動機的排放升級難度巨大，而此前國三標準升級國四標準的數度延遲，就是一個佐證。從表面上來看或許只是車型參數上的改變，但是支撐這些數據的，是江西五十鈴所掌握的核心技術的升級和國際領先技術的支持，以及不斷投入的高昂成本。在mu-X國五版上，它的“心”自此更加強大！
扭矩430N?m——江西五十鈴mu-X國五版搭載的3.0T 4JJ1 Ddi超壓共軌柴油機扭矩輸出達到了430N?m。其高扭矩在同級別車型中位于極其領先的地位。扭矩是車輛性能的主要參數之一。在排量相同的情況下，爆發出的扭矩越高，發動機的性能表現越優異，承載量越大。人們所追求的駕駛樂趣也主要來自扭矩，對SUV來說，扭矩越大其加速性能愈好、爬坡力愈強、換擋次數愈少，對相關部件的磨損也會相對減少。因其達到國家規定的排放標準，mu-X國五版在東部11省市均暢行無阻！
此外，為利用先進的NVH技術達到降噪效果，在mu-X國五版上的許多相關部件都為進口件。mu-X國五版的“心”不但強大，而且更為安靜。
6速變速箱——此外，mu-X國五版變速箱為愛信6速手自一體變速箱。具體來說，mu-X國五版換擋時更加平順，不會長期高轉速低檔位行駛，對于降低油耗和提高駕乘舒適度都有明顯的作用，此外，越高的檔位數越能把mu-X發動機的動力性淋漓盡致地發揮出來，并且使油耗進一步降低。
此前，mu-X的發動機在各項賽事中都經受住了高溫、超長時間滿負荷工作等考驗，穩定可靠和出色的動力性能都已得到充分的驗證！mu-X國五版則為消費者和越野愛好者帶來更多的驚喜！值得一提的是，針對實施國五排放標準的省份，在mu-X國五預售期間（11月1日至12月11日），到店簽單購車（交車時間為2016年12月31日前），即可享受3000元油卡和價值3888元大禮包！
mu-X國五版正式上市后又將創造怎樣的輝煌？我們拭目以待！
