近日，北京市政府發布通告，北京市尾號限行制度將再順延一年，實施時間為2018年4月9日至2019年4月7日。機動車尾號限行不僅僅是緩解交通壓力問題，更控制了汽車尾氣排放量，對大氣環保有著重要意義。相信2017年在北京生活、工作的人都有深刻體會，那就是藍天多了，霧霾少了，這與汽車尾氣排放的減少有著重要關系。而除了控制上路機動車數量之外，從汽車本身角度減少汽車尾氣的排放也將對城市綠色發展有著積極推動作用。

那么影響汽車尾氣排放的因素都有哪些方面呢？從哪些方面做起可以減少尾氣排放？

 

能源多元化控制尾氣排放之根源

大家都知道，汽車尾氣主要是由汽油、柴油等化石燃料不完全燃燒所產生的一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化合物等污染物組成，所以減少以化石燃料為動力的機動車的使用可以從根本上控制尾氣排放。

當下，零排放的電動汽車和排放量相對較小的油電混合動力汽車已經成為機動車的發展重點。同時，在能源利用率上，電動車或是油電混合動力車都要比純燃油車更高。電動車可以完全自由的調整動力響應，像是在等紅燈或是堵車的情況下，發電機不會耗費電力。而常見的汽油車需要點火啟動發動機，一旦發動機啟動，持續消耗燃料，而且在低速狀態下，燃燒效率有限，會產生大量尾氣。在當今堵車問題十分嚴重的城市交通環境下，電動車對于環保具有十分積極的作用。

 

目前，我國已經開始大力推廣電動汽車等新能源車輛，例如北京購買新能源汽車的補貼政策，城市公共交通大力發展電動汽車等。機動車能源的多元化發展，將從根本上控制尾氣排放，這對于城市環保發展有巨大的推動作用。

 

保障發動機最佳狀態 從“心”減少尾氣排放

除了能源多元發展外，作為現階段還是主流的汽油車、柴油車，提升汽車的心臟也就是發動機的工作效率，降低燃油消耗仍是節能減排的關鍵。

提升發動機工作效率十分重要的一點就是在潤滑油的使用上，潤滑油被稱為發動機的血液，可以起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕等作用，這些都對節能減排有重要影響。首先，降低摩擦能夠很大程度上減少發動機尾氣排放，因為發動機內部零件摩擦大，就需要更多的燃油來克服這些摩擦力，因此產生相同的動力情況下，發動機潤滑效果不好的就會消耗更多的燃油，從而導致燃油量的上升，進而會排放出更多的污染物。另外，潤滑油的密封作用可以使氣缸壓力增加，促進燃燒完全，從而減少CO和碳氫等排放。

雖然潤滑油可以有效提升發動機工作效率，通過減少燃料消耗而實現節能減排，但劣質潤滑因含有硫等添加劑也會產生大量的二氧化硫等排放物，污染大氣環境。因此，使用高品質、高性能的潤滑油才可以真正實現減少尾氣排放，促進城市環保。

目前市場上眾多高性能的潤滑油品牌中，以純韓國進口全系合成的GS加德士Kixx潤滑油為例，其除了采用前沿的加氫裂化技術來生產高品質的基礎油，還通過特殊的高級添加劑技術，實現環境友好的特點，產品揮發性低，不僅能夠降低油耗，還可以減少有害氣體排放。例如，Kixx PAO 1產品利用先進技術實現、強化低硫磷灰配方減少了灰分的產生，減少有害氣體排放，明顯延長三元催化的使用壽命，對環保有重要推動作用。

 

在北京實施新一輪機動車尾號限行的背景下，GS潤滑油通過特殊的高科技添加劑技術，有效實現了減少有害氣體排放，同時通過高性能產品有效提升了汽車發動機的工作效率，從而使汽車實現節能減排，助力首都綠色發展，還城市一片藍天。