中國(guó)哈爾濱別稱“冰城”,冬季最低氣溫曾達(dá)零下37 .7℃,路面常被冰雪覆蓋。“繽紛中國(guó)行-吉利‘雙繽’智能駕控高階挑戰(zhàn)”,是吉利繽瑞、繽越聯(lián)袂亮相的活動(dòng)首秀,致力于在極限寒冷氣候及冰雪路況中,嚴(yán)苛檢驗(yàn)兩車的駕控性能和高品質(zhì)。此次試駕,在冰雪賽道連續(xù)過彎測(cè)試、城市實(shí)景道路體驗(yàn)等環(huán)節(jié)中,“雙繽”澎湃動(dòng)力、卓越車身穩(wěn)定控制性和智能駕控等,得到淋漓展現(xiàn),體現(xiàn)出“A級(jí)超強(qiáng)智能駕控CP”的不俗實(shí)力,讓駕乘者親身體驗(yàn)了冰雪撒歡的非凡樂趣。
高效動(dòng)力 冰封之境也能放手加速度
冰雪路面附著力降低,容易讓車輛突破自身極限,出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,影響動(dòng)力及加速度。然而,得益于“雙繽”優(yōu)良駕控系統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)加持,其動(dòng)力的高效性和經(jīng)濟(jì)性并未受限。
本次試駕的繽瑞1.0TD國(guó)六車型,最大扭矩205N·m,最大功率100kW,由直線道路入彎時(shí)車輛立刻開始發(fā)生滑移,但隨著整體行駛方向的修正,便可大膽的提升車速,體驗(yàn)冰雪路面突破極限的駕駛快感。“那種在冰天雪地當(dāng)中,面對(duì)連續(xù)彎道,依然保持著近100km/h的時(shí)速行駛,并且不用刻意降低車速去入彎的感覺真是妙不可言”,現(xiàn)場(chǎng)試駕的專業(yè)人士如此評(píng)價(jià)繽瑞的動(dòng)力表現(xiàn)。
繽越搭載了強(qiáng)勁的1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī),配合7DCT濕式雙離合變速箱,可以做出7.9S的0-100km/h的加速成績(jī)。本次試駕中,繽越1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速就擁有不錯(cuò)的扭矩輸出,起步很輕盈,油門反應(yīng)靈敏。即使是冰雪路況,繽越1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)“在SPORT模式下,動(dòng)力完全是隨叫隨到”。
除了澎湃的動(dòng)力,“雙繽”的燃油經(jīng)濟(jì)性更值得稱贊。本次試駕車型,搭載最新符合國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)的1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),綜合工況油耗低至5.1L/100km。實(shí)測(cè)顯示,繽瑞無論是動(dòng)力的輸出,還是燃油的經(jīng)濟(jì)性,全面超越卡羅拉等一流合資車型。另外,“雙繽”1.0TD發(fā)動(dòng)機(jī),主要部件均享8年30萬公里的超長(zhǎng)質(zhì)保,令其動(dòng)力及發(fā)動(dòng)機(jī)性價(jià)比再提升,讓年輕人用車更省錢。
超強(qiáng)智能駕控 全面“維穩(wěn)”無憂冰雪失控
冰雪“交加”路面濕滑,除了影響大多數(shù)車輛的動(dòng)力表現(xiàn),最重要的是會(huì)使車輛發(fā)生滑移,偏離掌控,還好“雙繽”的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、制動(dòng)性能等非常出色,這樣的危險(xiǎn)已不在擔(dān)憂之列。
“雙繽”領(lǐng)先的車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),集成多達(dá)11項(xiàng)主動(dòng)安全子功能,可應(yīng)對(duì)冰雪路面等各種路況。其中的VDC車輛動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性控制功能和TCS牽引力控制功能,對(duì)車輛打滑進(jìn)行力量控制,有效防止冰雪路面車輛失控。“在‘ESP’的監(jiān)管下,無需駕駛技巧,只要有冰雪駕駛的經(jīng)驗(yàn)、對(duì)速度有個(gè)概念,就很難把繽瑞開到失控,整個(gè)駕駛感受就是省心”,試駕媒體對(duì)繽瑞的車身穩(wěn)定安全性做出了肯定性評(píng)價(jià)。而對(duì)于繽越來說,2600mm的軸距使滑動(dòng)起來比繽瑞更輕松,接受ESC甩尾的幅度也要稍大一些,可以更好地體驗(yàn)冰雪路面的飄移感,但整體感覺仍和繽瑞一樣——穩(wěn)!
當(dāng)然,“雙繽”搭載的L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng),也讓冰雪路面行車更輕松和安全。易打滑的冰雪路面,保持既定安全距離前提下,不能重踩油門和剎車,且不能頻繁踩踏,以避免緊急制動(dòng)帶來的車輛控制力減弱。“雙繽”在ACC全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)介入下,無需踩踏油門和剎車,只需輕撫方向盤,便可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跟隨前車行駛,無需擔(dān)憂車道線被冰雪覆蓋后行車偏離,并能時(shí)刻主動(dòng)保持安全距離。另外,繽瑞最短36.1M的制動(dòng)距離、繽越最短36.5m的制動(dòng)距離,以及兩車歷經(jīng)反復(fù)惡劣路況測(cè)試的專業(yè)底盤,也為冰雪路面駕乘的安全性加分不少。
在此次試駕中,“雙繽”實(shí)際駕駛中展現(xiàn)出的高效動(dòng)力、超強(qiáng)的智能駕控,以及國(guó)際一流品質(zhì)等,全面超越卡羅拉、XR-V等一流合資熱銷車型,再次印證A級(jí)車市場(chǎng)標(biāo)桿車型的不俗實(shí)力。“雙繽”聯(lián)袂首秀就完勝“冰雪智能駕控高階挑戰(zhàn)”,其越級(jí)的智能駕控表現(xiàn)也為更多消費(fèi)者所了解,相信未來,這對(duì)繽系CP還將收獲更多年輕人的青睞,助力其持續(xù)引領(lǐng)中國(guó)品牌A級(jí)車市場(chǎng)新風(fēng)向!
