2019年3月3日，全國政協十三屆二次會議開幕，標志著一年一度的“兩會”正式拉開帷幕。來自各黨派團體、各族各界的全國政協委員共聚一堂，凝共識、集智慧、謀新策、發實招，共商國家改革發展大計。
全國政協委員，北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在接受媒體采訪時表示，“中國新能源汽車發展已經到了關鍵的轉折點，在新能源保有量加大、補貼政策退坡、全面放開股比帶來的競爭加劇后，做好自身定位、做好自己的產品，才能立足于中國市場，開辟出全新陣地。”
作為國內率先布局新能源產品的集團企業，北汽集團及旗下自主、合資企業已開始新能源布局。
第九代索納塔混動版
作為北汽集團下最重要的合資品牌之一，北京現代不僅創造了中國汽車市場的多項記錄，在新能源領域的發展同樣堪稱神速。自2016年發布首款新能源混動車型以來，北京現代在新能源領域已經完成了EV、HEV、PHEV的產品布局，是合資車企中新能源產品布局最完善的汽車企業之一。
事實上，北京現代在新能源領域的發展，一方面，中、韓股東方深厚的技術儲備，為北京現代發力新能源產品提供技術支持；另一方面，北京現代加大了自主研發力度，已經具備了自主獨立研發新能源產品的實力。
全新索納塔插電式混動車型
2016年、2018年，北京現代第九代索納塔混動版和全新索納塔插電式混動車型，搭載了現代汽車全球領先的新能源技術：堪稱“行業內最高效的混動系統之一”的TMED混動系統，以五大核心部件和六項核心功能，將北京現代的新能源產品推到了行業頂尖水平，在實現由HEV到PHEV進階的同時，更標志著北京現代正式邁入了以新能源技術為支撐的綠色環保型汽車企業行列。
新伊蘭特EV
2017年，北京現代自主研發的合資首款純電動汽車新伊蘭特EV正式問世，通過采用同級更可靠、穩定、高效的三元鋰電池組，以及同級更優的核心EV技術，綜合工況狀態下續航里程達310公里，開創了中國新能源市場合資電動汽車產品從無到有的先河，更以卓越的性能表現為市場帶來更優質的選擇。
現代汽車KONA EV
來到2019年，歷經3年的技術試驗與儲備，在中國新能源汽車市場發展的關鍵轉折點上，北京現代醞釀了包括昂希諾EV、菲斯塔EV、領動PHEV在內的3款新能源新品，在產品大年以矩陣形態組合發力，通過技術創新為消費者帶來更為豐富的選擇空間。
昂希諾
其中，昂希諾EV是北京現代即將于今年推出的合資首款純電動SUV車型，其海外版本車型KONA EV攜2019“北美年度車型”榮譽稱號、2019沃德十佳發動機稱號雙譽傍身，綜合工況續航里程高達450公里，最大程度緩解電動汽車四大使用焦慮，核心EV技術可令其一舉打破傳統新能源電動汽車的掣肘，在擴展城市用戶出行半徑的同時，打造出媲美傳統燃油車的機動性。
未來，隨著昂希諾EV的正式問世，北京現代也將進一步完善并細化新能源產品布局，通過全球領先技術支持與自主研發能力的快速提升，共同助力北京現代在新能源市場實現進階。
