從2007年至2017年，MPV市場銷量總量增長較快，從年銷20萬臺，達到了年銷200萬臺。尤其是到了二胎時代，因為國情家庭的需求改變，家庭人數的增多之后，就要面臨著車子空間大小這樣的現實問題，所以，對于家用MPV市場，哪個品牌不想分一杯羹呢？

從亞迪宋MAX，到傳祺GM6再到吉利嘉際、上汽大通G50,大家都卯足了勁要一爭高低論英雄，而在這用MPV市場上，究竟誰能排上老大，現在還不可知，但對于它們的關注，已是一輪新的熱潮了。

在MPV總體需求穩步增長中，最有增長潛力的當屬面向一二線城市消費群體的，這類人對于MPV的要求，不僅僅限于價格空間這些基本的要素，還追求更多細節化的東西。

那么，上汽大通作為上汽集團旗下最年輕的品牌，在2011年才成立，而此次的G50是大通第一款真正針對家庭用途開發的「全能家旅MPV」。

 

從外觀來看，它的個頭比它的“大哥”，更加偏商務的G10纖細了不少，但它的大通血統是沒有變的，造型上也沒背離大通家族的經典特征，比如說貫穿車身側面的腰線（尤其是A柱下方）就跟G10曲同工，車廂后1/3部分的輪廓也有種似曾相識的感覺。

 

當然，我們講G50的個頭小，是相對于G10來講的，如果和亞迪宋MAX，到傳祺GM6再到吉利嘉際來對比的話，那它的車身尺寸分別為4825×1825×1778mm，軸距更是達到了2800mm，如果空間要論資排輩的話，它依然是老大。

 

除了空間上的優勢之外，要講的肯定是它的一些細節了。我們看它的LED大燈，或是前后保險杠上的通風口這些設計，都能看出來設計團隊費了不少心思。

 

對于G50的內飾，我們不必太過于關注，必竟現在放這上面的心也不多。整體上來看，應該還算不錯，屬于多數消費者可以接受的風格。至于內飾的用料和做工，也基本屬于10萬元級家用車的平均水平吧。

 

它還有個有趣的地方，就是它的檔把的造型，看上去有點與眾不同，而且當手輕搭上去時，便會發現前面藏有釋放按鈕，自然而然就知道怎么操作了。對于家有熊孩子的用戶來說，這種帶保險鈕的設計比蛇形槽來得更讓人放心。據說車內設有多達47處儲物空間，也讓你少了東西沒地兒放的擔心。

 

還有個細節必須得提一下，就是G50車廂內設有總共7個電源接口（USB口和12V圓口），其中前排3個，第二排2個，第三排1個，車內后視鏡旁邊的頂篷上還有一個單獨的USB接口，專門給行車記錄儀供電。嗯，不用擔心充電問題，想充哪里充哪里，實在是太方便。

    這些都是些小細節，很多人可能不太會注意得到，但是從小細節就能看出G50設計團隊的大用心了，不管怎么樣，作為一款家用MPV，它的空間、價格還有配置，基本都可以達到人們對于它的預期，如果想十萬入手一輛MPV，G50還是非常不錯的選擇。