從2007年至2017年,MPV市場銷量總量增長較快,從年銷20萬臺,達到了年銷200萬臺。尤其是到了二胎時代,因為國情家庭的需求改變,家庭人數的增多之后,就要面臨著車子空間大小這樣的現實問題,所以,對于家用MPV市場,哪個品牌不想分一杯羹呢?
從亞迪宋MAX,到傳祺GM6再到吉利嘉際、上汽大通G50,大家都卯足了勁要一爭高低論英雄,而在這用MPV市場上,究竟誰能排上老大,現在還不可知,但對于它們的關注,已是一輪新的熱潮了。
在MPV總體需求穩步增長中,最有增長潛力的當屬面向一二線城市消費群體的,這類人對于MPV的要求,不僅僅限于價格空間這些基本的要素,還追求更多細節化的東西。
那么,上汽大通作為上汽集團旗下最年輕的品牌,在2011年才成立,而此次的G50是大通第一款真正針對家庭用途開發的「全能家旅MPV」。
從外觀來看,它的個頭比它的“大哥”,更加偏商務的G10纖細了不少,但它的大通血統是沒有變的,造型上也沒背離大通家族的經典特征,比如說貫穿車身側面的腰線(尤其是A柱下方)就跟G10曲同工,車廂后1/3部分的輪廓也有種似曾相識的感覺。
當然,我們講G50的個頭小,是相對于G10來講的,如果和亞迪宋MAX,到傳祺GM6再到吉利嘉際來對比的話,那它的車身尺寸分別為4825×1825×1778mm,軸距更是達到了2800mm,如果空間要論資排輩的話,它依然是老大。
除了空間上的優勢之外,要講的肯定是它的一些細節了。我們看它的LED大燈,或是前后保險杠上的通風口這些設計,都能看出來設計團隊費了不少心思。
對于G50的內飾,我們不必太過于關注,必竟現在放這上面的心也不多。整體上來看,應該還算不錯,屬于多數消費者可以接受的風格。至于內飾的用料和做工,也基本屬于10萬元級家用車的平均水平吧。
它還有個有趣的地方,就是它的檔把的造型,看上去有點與眾不同,而且當手輕搭上去時,便會發現前面藏有釋放按鈕,自然而然就知道怎么操作了。對于家有熊孩子的用戶來說,這種帶保險鈕的設計比蛇形槽來得更讓人放心。據說車內設有多達47處儲物空間,也讓你少了東西沒地兒放的擔心。
還有個細節必須得提一下,就是G50車廂內設有總共7個電源接口(USB口和12V圓口),其中前排3個,第二排2個,第三排1個,車內后視鏡旁邊的頂篷上還有一個單獨的USB接口,專門給行車記錄儀供電。嗯,不用擔心充電問題,想充哪里充哪里,實在是太方便。
這些都是些小細節,很多人可能不太會注意得到,但是從小細節就能看出G50設計團隊的大用心了,不管怎么樣,作為一款家用MPV,它的空間、價格還有配置,基本都可以達到人們對于它的預期,如果想十萬入手一輛MPV,G50還是非常不錯的選擇。