7月入夏,梅雨連綿,臺風來襲,全國大部分地區正式進入暴雨季。每年此時,沒車的人都在渴望擁有一輛能夠遮風避雨的座駕,有車人士卻在擔心自己的愛車能不能順利熬過城市“看海模式”。作為炙手可熱的車市明星,電動汽車毫無意外再次成為話題中心。雨天電動汽車能不能開?會不會漏電?能不能充電?針對消費者最關注的幾個問題,國機智駿汽車工程師給出了專業解答。
“電動汽車涉水性能更好,不用擔心漏電”
因為名字里有個“電”字,讓不少人對電動汽車雨天行車安全性產生了懷疑。“其實,電動汽車的涉水性能比燃油汽車更好。”國機智駿汽車工程師的回答有些出人意料。燃油汽車發動機工作原理是從進氣、壓縮、做工再到排氣的循環,在進氣和燃燒的過程中需要新鮮空氣作為支撐,同時內燃機的進氣管呈現負壓狀態。如果積水深度超過發動機進氣口,雨水就會從排氣管倒吸進入發動機,導致車輛熄火。“電動汽車與燃油汽車設計原理不同,電驅系統是在一個完全封閉的環境中工作,電機的防水處理要求很高,幾乎不存在雨水接觸電流的可能性。”
據了解,目前有實力的新能源車企已經實現了電池系統IP67防護等級,即在1米深的水中浸泡30分鐘,不會進水且能正常運作。“作為國內少數自建電池PACK生產車間的車企,我們裝備了國內最高效的全自動電池模組生產線,采用了業界領先的電池封包工藝,從制造端保障了電池密封性。”國機智駿汽車工程師表示,除了整車涉水試驗,他們在電池裝車前還會進行振動、擠壓、火燒、海水浸泡、模擬碰撞、跌落等36項國家標準試驗和43項企業標準試驗,在裝車后進行高溫、高寒、高原“三高”試驗,以及超過10萬小時的實驗室測驗和百萬公里的道路試驗,電池的安全性值得信賴。
雖然電動汽車涉水性能相對較好,但暴雨天氣仍需謹慎行車,不要貿然駛入道路積水中。“為了保證行車安全,如果水深超過輪胎一半以上,就不建議強行涉水通過了。如果必須通過積水路段,應當做到勻速慢行,盡量把車速控制在5-10km/h左右。”即使真的遇到車輛涉水“趴窩”情況,國機智駿汽車工程師也認為無需太過擔心,“首先,乘員艙本身是一個等電位的環境,就算車輛漏電人也不會觸電。其次,電池管理系統(BMS)會實時檢測高壓系統絕緣性、電池溫度、電流情況等,一旦發現異常會提前啟動保護機制。”以國機智駿汽車自主開發的BMS電池管理系統為例,“哨兵模式”能夠在電池運行高風險時刻持續監控,發現問題立刻切斷繼電器并發出警報。
“充電口也防水,雨季用車需要更加注意”
除了車輛涉水性能,雨天充電也是很多車主擔心的事情。充電口會不會進水短路?露天充電樁能不能直接使用?這些困擾直接影響了實際的用車體驗。
“我們的電動汽車充電口是支持防水的,在與充電槍連接的狀態下,不會出現充電口進水的情況。而且BMS電池管理系統會實時檢測充電狀態和環境,有異常會自動啟動保護裝置。”國機智駿汽車工程師同時提醒車主注意,如果已經開始下雨或者打雷,就不建議在露天充電樁進行充電操作,以免發生危險。“條件允許的情況下,請盡量在干燥環境下給電動汽車充電。每次充電前應該檢查一下充電口和充電槍的狀況,防患于未然。”
在強調雨天充電安全之外,國機智駿汽車工程師還分享了一些使用的電動汽車雨季用車知識:
1、電動汽車動力響應快速,輕踩油門就能明顯提速,雨天更應該慢速行駛,避免出現輪胎打滑甚至車身打橫;
2、盡量把電動汽車停在地勢較高的停車位上,避免將車輛長時間停放在超過20cm的積水里;
3、涉水后要及時對車輛進行通風干燥,清洗車身和底盤,清洗過程中避免水流進入車體充電裝置,以防造成線路故障。
當電動汽車遭遇暴雨模式,實力過硬自然底氣十足。隨著“三電”技術、造車品質不斷提升,電動汽車未來將更加安全可靠,與車主四季相伴風雨同行,共享美好生活。
國機智駿汽車有限公司
國機智駿汽車成立于2017年3月,是由國機集團旗下國機汽車聯合集團內外部共7家實力伙伴組建而成。秉承“傳承汽車文明,創新愉悅出行”的品牌使命,國機智駿汽車現已形成全球化研發體系,建成年產10萬輛電動汽車的整車智造基地,并發布GX5、GC1、GC2、GT3四個系列純電動車型。基于自主開發的5大電動汽車專屬平臺,國機智駿汽車將于2023年前推出16款電動汽車,覆蓋轎車、SUV、MPV、轎跑等細分市場。制造純電動國民車,創造“智行 悅心”汽車生活,國機智駿汽車致力于成為用戶信賴的新能源汽車品牌。
