2020年全國兩會于5月21日正式拉開帷幕。作為國民經濟重要支柱的汽車產業，其相關議題備受矚目。今年兩會，在汽車行業議題中，產業穩定發展問題成為會議主旋律，而新能源是其中重點之一。針對新能源汽車發展，代表委員不僅提出鼓勵電動車發展的建議，同時提出推動氫能產業發展的相關議題，意在促進能源和動力升級轉型。不難看出，在節能環保理念推動之下，堅持新能源汽車發展已經成為國家戰略和行業趨勢，而精準布局則是每個車企面臨的重要問題。

作為全球五大車企之一，現代·起亞汽車按照既定路線穩健前行，憑借在新能源領域的技術優勢、優質產品的導入及誠意惠民的服務政策助力中國打造環保社會。

氫電結合 持續雙重發力

隨著大家對環保的重視，近幾年對于發展氫燃料電池車的討論愈發積極。今年更是有代表提出，建議政府引導加大氫燃料電池基礎科研投入；鼓勵并推動各地因地制宜開展氫能示范應用；制定國家級頂層氫能規劃，合理規劃加氫站，制定長期穩定的燃料電池汽車發展政策。氫能源作為目前已知最清潔環保的能源，是未來汽車行業發展方向之一，目前已有不少車企布局此領域。

而現代汽車早已進行前瞻布局，在1998年便開始投入燃料電池開發，并于2013年推出全球首款量產氫燃料電池車途勝ix FCEV。尤為一提的是，現代汽車推出的最新一代氫燃料電池車NEXO憑借世界尖端技術成為業內的佼佼者。

NEXO充氫僅需5分鐘便可達到800公里以上（NEDC工況）的續航里程。NEXO擁有強大的凈化空氣功能，因此被譽為“終極環保汽車”。它運行1個小時能夠凈化26.9kg空氣，相當于42.6名成年人（體重64kg）呼吸1小時的空氣量。

NEXO不僅擁有強大的凈化能力，在安全性方面更是有著亮眼表現。它的儲氫罐采用碳纖維制造，強度比鋼鐵材質高10倍。此外，還采用緩沖碰撞力的裝置以及長時間承受火焰的特殊涂覆技術，為安全品質再添保障。值得一提的是，NEXO不僅是全球首個獲得Euro NCAP最高評級五星評級的燃料電池車，更是在美國公路安全保險協會(IIHS)車輛碰撞測試中獲最高等級“頂級安全車+”稱號。

現代NEXO獲Euro NCAP最高評級五星評級

為了加快實現節能減排戰略目標，促進環保社會發展，電動車作為目前發展較為完善的新能源車型，必然是另一重點發展方向。在今年的政府工作報告中更是提出，將加強新型基礎設施建設，發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車。這足以證明國家打造綠色環保社會的信心和決心。

除了在氫燃料電池車領域砥礪前行，在電動車領域，現代·起亞汽車也不斷精進技術、打造高品質車型，為廣大消費者提供綠色環保的移動出行生活。憑借KONA EV、Soul EV等多款明星電動車型，現代·起亞汽車受到全球市場廣泛認可，自2015年開始其電動車銷量連續四年大幅增長，在2019年漲幅更是達到74%。

亮眼的銷量成績之外，其明星車型KONA EV亦得到多個權威機構的認可。此前，KONA EV在挪威汽車聯盟（Norwegian Automobile Federation）的電動車冬季性能評估測試中擁有出色表現。通常情況下，按照國際標準尾氣排放試驗方法（WLTP）標準，KONAEV續航里程可達449KM。而此次測試中，KONA EV在極寒環境下行駛了405KM，續航里程達到國際標準尾氣排放試驗方法（WLTP）標準的91%，以僅僅9%的誤差在20款電動車中位居榜首，力壓大眾e-Golf、日產LEAF、特斯拉Model S、奔馳EQC等車型。此外，在美國國家環境環保局（U.S. Environmental Protection Agency）測試中，KONA EV以優異成績一舉擊敗特斯拉Model X、捷豹I-Pace和奧迪E-Tron等眾多對手，成為能效最優秀的純電動車型。在2020年“沃德十佳發動機與動力系統”評選中，KONA EV的動力總成系統也榜上有名。多方權威機構對KONA EV的認可，充分證明現代·起亞汽車的產品實力。

現代KONA EV

為了確保產品品質、加速技術研發和產品迭代，現代·起亞汽車還研發出e-GMP平臺。該平臺匯集現代汽車最新的技術研發成果，并充分考慮到未來汽車的發展方向以及用戶的需求并對其進行革新。

此次兩會期間汽車行業代表們共提交61項提案，其中關于新能源汽車產業方面話題占據約37.7%，這足以凸顯新能源汽重要的行業地位及國家戰略意義。而深諳時代發展趨勢的現代·起亞汽車在新能源領域早有布局規劃。

現代汽車在2019年底便提出未來發展戰略即“2025戰略”，計劃至2025年將電池電動車及氫燃料電池車的全球年銷量提升至67萬輛，其中電動車56萬輛（BEV），氫燃料電池車11萬輛（FCEV），并通過優質的產品躍升為受顧客喜愛的全球三大電動汽車企業之一。自2030年起，現代汽車還計劃在中國、韓國、美國、歐洲等重點市場加速推動新車電動化。而起亞汽車則計劃在2025年制造11款電動車的完整陣容，包括乘用車、SUV和MPV。此外，起亞汽車計劃到2025年共投資29萬億韓元（約合人民幣1677億），以確保其電動汽車的領導地位和業務多元化。

技術落地 加速產品導入

現代·起亞汽車始終重視中國市場，持續引入優質產品，為消費者提供更多且更優質的產品選擇。北京現代菲斯塔純電動采用寧德時代三元鋰電池，續航里程達490KM（NEDC工況），而流線型車身搭配充滿科技感的內飾使其展露別樣魅力，豐富的高科技智能配置又讓用戶出行充滿樂趣。憑借優秀的續航能力、新潮動感的外觀和豐富的智能配置，菲斯塔純電動贏得良好口碑。而東風悅達起亞旗下KX3 EV作為國內首款純電動SUV合資車型，它擁有簡潔的設計風格、豐富的智能配置和超高性價比。KX3 EV極簡的外觀設計呈現出高端時尚感，而簡約大氣的內飾設計搭配豐富的智能配置，全面提升車輛品質。與此同時，KX3 EV在優惠補貼后的售價基礎上，還有一系列優惠政策，是消費者形、質、價的全優之選。

北京現代菲斯塔純電動

特別值得一提的是，東風悅達起亞還依托第三代平臺i-GMP的技術優勢與全球獨有的CVVD技術加持，將在國內推出凱酷，為中國消費者帶來更高品質產品。前不久正式預售的凱酷（ALL NEW K5）最核心亮點之一就是搭載全球首創CVVD技術的現代·起亞全新第四代發動機，在提升動力性能的同時，還能進一步降低尾氣排放減少空氣污染。海外版ALL NEW K5于去年在韓國先行上市，3天內訂單破萬，上市首月便獲得細分市場銷售冠軍，足見其產品實力。

東風悅達起亞凱酷

未來，北京現代與東風悅達起亞會依托于品牌強勁的技術實力背書，為中國消費者帶來更優質、更高端的產品。

豐富政策助力市場回暖

今年因受到全球疫情的影響，國際市場嚴重衰退，對整體經濟都形成阻礙，汽車市場同樣受到不小的沖擊。所以，推動經濟復蘇亦成為本次兩會的重點話題之一。特殊時期，為了助力行業回暖，各大車企紛紛推出商務政策以刺激消費者的購買欲。現代·起亞汽車同樣積極響應并推出豐富的政策及服務，以實際行動切實守護消費者利益，助力推動行業回暖。

北京現代推出“心安?禮得”計劃，涵蓋新名圖、菲斯塔、新一代ix25、第四代途勝和第四代勝達等明星車型，旨在以全方位服務讓用戶“放心選、安心挑、享禮待、自在提”。其中，置換新車的暖心政策更加提升產品保值率，促進消費者購買欲。

北京現代“心安?禮得”計劃

除此之外，北京現代還積極響應北京政府提出的高排放老舊機動車淘汰方案，推出國三車主使用舊車置換新車的優惠政策，累計優惠最高可達5萬元。

東風悅達起亞也從消費者角度出發，推出“愛新不斷”計劃，覆蓋全新一代K3、全新一代傲跑、新一代智跑以及新一代KX5等多款明星車型。除了貼心的置換新車政策，東風悅達起亞更是充分考慮到消費者的經濟因素，提出為暫時喪失經濟來源的客戶繼續還貸的服務，為其減少負擔打消憂慮。

東風悅達起亞“愛新不斷”計劃

現代·起亞汽車不僅劍指未來更心系當下，在以前瞻目光進行未來布局、助力打造節能環保社會的同時，亦注重為廣大消費者提供高品質的出行生活。未來，現代·起亞汽車會繼續以先進技術為核心驅動力，不斷完善產品陣營、優化服務政策，為中國消費者打造更加環保、便捷的移動出行方式。