SUV中國網報道 2013年中國車市已進入微增長時代，中國車企大佬們的資產是否也處于微增長狀態呢？答案顯然是否定的。在中國排名前400位富豪中，多家汽車制造業的企業家上榜。包括知名的長城汽車董事長魏建軍、比亞迪汽車董事局主席王傳福以及吉利汽車董事長李書福等6位企業家，成為中國汽車制造業中資產值過百億元的佼佼者，上述企業家的總資產值更是超過千億元。下面，就讓我們一起看個究竟吧。
(數據源自福布斯)
1.長城汽車-魏建軍
資產：人民幣549億元
年齡：49歲
時年49歲的魏建軍，現已位列中國汽車制造業領域富豪榜的首位，個人資產已達549億人民幣，同時在他的帶領下長城汽車已成為中國最大的SUV和皮卡制造企業。從1990年魏建軍承包下位于保定的長城汽車廠時，員工僅有60余人同時還背負大量債務，目前早已今非昔比。通過在上世紀90年代長城轉產皮卡的決策，從而使企業的皮卡銷量至今仍是依然遙遙領先。
2000年后魏建軍又決定由長城皮卡過渡到SUV，從而贏得更為豐厚的利潤，隨后于2002年6月，長城推出了首款SUV車型賽弗，售價為8萬余元，同時正式進軍大中城市的市場。2003年“長城汽車”在香港正式掛牌上市，成為第一家在港上市的內地民營汽車企業。此外在國際市場上，長城汽車也連續多年保持中國汽車出口數量和出口額第一。
2.比亞迪汽車-王傳福
資產:人民幣219.6億元
年齡：47歲
比亞迪汽車董事局主席王傳福在2013年以219.6億人民幣的資產值排名汽車制造業領域的第二把交椅，然而對于這位09年曾經的中國首富而言，現在的成績與當年相比可謂是跌宕起伏。由于在2010年企業受到重創，汽車研發的投入下降和企業高管的不斷流失，令旗下的企業表現并不良好。同時電動汽車、技術儲備以及充電電池等都未能給企業創造過多的利潤。但時下王傳福正通過企業的充電電池和電動汽車領域實現交集，從而使比亞迪成為中國市場中最強的電動車企業，并抗衡全球知名的電動車廠商特斯拉。
3.比亞迪汽車-呂向陽
資產：人民幣161.7億元
年齡：50歲
呂向陽是比亞迪汽車董事局主席王傳福的表哥，更是比亞迪汽車的第二大股東。當初王傳福創業之初，幫助其把技術轉變為財富的最大支持者便是呂向陽。目前呂向陽依托廣州融捷投資管理集團有限公司(從事房地產、紡織品等行業的經營)和所持有的比亞迪股份共計人民幣161.7億元，成為中國汽車制造領域富豪榜排名第三的企業家。
4.吉利汽車-李書福
資產：人民幣125.1億元
年齡：50歲
2013年吉利汽車董事長李書福再度成為人們議論的焦點，吉利集團在2009年收購沃爾沃汽車后，將在今年正式實現沃爾沃汽車的國產化，兩座在華工廠也將相繼開工投產。同時李書福也以人民幣125.1億元成為中國汽車制造企業中位列第四的風云人物。在成為沃爾沃汽車董事長后，李書福的個人事業也邁向了一個新的高點。時下沃爾沃在全球有著穩固的發展，在華也同樣有眾多的人才加盟，同時擺在李書福面前的難題也并不小，如何讓沃爾沃汽車煥發生機去匹敵國際豪華汽車巨頭，把控本土化和全球協調化的發展，正式眼下最關鍵的問題。
5.力帆集團-尹明善家族
資產：人民幣56.7億元
年齡：75歲
在汽車制造業領域個人資產排名第五的富豪是力帆集團的控股人-尹明善家族，計算該家族資產及股權財富總計為人民幣56.7億元。力帆股份董事長尹明善及其家族持有重慶力帆集團公司65.68%股份，其本人還持有重慶力帆集團公司第一大股東力帆控股100%股份。時至今日，力帆集團已將自己定位為摩托車和汽車制造企業。
6.華泰汽車-張秀根家族
資產：人民幣45.8億元
年齡：62歲
除了尹明善家族之外，另外一個汽車制造業的張秀根家族，同時也是今年汽車制造業中資產排名第六的家族，資產及股權財富總計為人民幣45.8億元。在2000年7月，依托建筑業起家的恒通集團董事長張秀根，在一汽集團手中入住華泰后，在張秀根掌權后華泰汽車至今已有13年的時間。現階段張秀根的兒子張宏亮已持有華泰汽車集團60%的股權，并計劃將華泰汽車打造世界級的中高端汽車品牌。
7.比亞迪汽車-夏佐全
資產：人民幣36.6億元
年齡：51歲
同樣作為比亞迪汽車的三位創始人之一的夏佐全，也是目前中國汽車行業富豪排行榜中排名第七位。在1995年王傳福、呂向陽以及夏佐全三人共同創立了比亞迪公司。在創業初期由于王傳福資金匱乏，為其急需投資者，其中一個是王傳福的表哥呂向陽，另一個便是夏佐全。得益于比亞迪的股權，夏佐全的資產已達人民幣36.6億元。但夏佐全已于2006年底提出辭任副總裁一職，現依托于比亞迪的股份及其現有深圳正軒投資有限公司為其主要資產。
