摩比斯作為現(xiàn)代起亞汽車(chē)集團(tuán)三大主力之一，更是作為排名世界第七的汽車(chē)零部件供應(yīng)商，為提高這些車(chē)輛零部件的供應(yīng)效率，確保其在采購(gòu)、物流、品質(zhì)管理等方面的時(shí)效性，提高客戶(hù)的滿(mǎn)意度，在韓國(guó)及海外200多個(gè)國(guó)家建設(shè)了51000多家物流中心、代理商和維修點(diǎn)，構(gòu)建了密集的供貨網(wǎng)絡(luò)。
摩比斯售后零部件集成信息系統(tǒng)
為了實(shí)現(xiàn)物流信息的互聯(lián)互通，摩比斯研發(fā)出了以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的售后零部件集成信息系統(tǒng)“MAPS(Most Advanced Parts System)”，并計(jì)劃今年投入運(yùn)營(yíng)。該系統(tǒng)能實(shí)時(shí)確認(rèn)摩比斯在全球零部件的生產(chǎn)流程與物流配送情況，不僅可以節(jié)約物流成本，同時(shí)在海外也可依靠大數(shù)據(jù)作出迅速?zèng)Q策，保證為顧客提供高效的售后服務(wù)。
在該系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)上，摩比斯運(yùn)用了機(jī)器學(xué)習(xí)及區(qū)塊鏈等技術(shù)，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)凝嫶髷?shù)據(jù)進(jìn)行精準(zhǔn)管理，提高了零部件需求量的預(yù)測(cè)準(zhǔn)確度。利用機(jī)器學(xué)習(xí)技術(shù)，可以事先預(yù)測(cè)零部件供應(yīng)的延遲狀況。通過(guò)對(duì)50多種變量的分析，提前判斷全球物流環(huán)境的變化、零部件的庫(kù)存情況等。因此，零部件合作廠商可以全面掌握生產(chǎn)和庫(kù)存情況，代理商與海外經(jīng)銷(xiāo)商也能夠根據(jù)實(shí)時(shí)更新的信息，為顧客提供高效的服務(wù)。
而區(qū)塊鏈技術(shù)則應(yīng)用在正品認(rèn)證管理系統(tǒng)上。通過(guò)管理各流通階段的正品信息，終端消費(fèi)者通過(guò)手機(jī)掃描產(chǎn)品包裝上的二維碼，就能確認(rèn)產(chǎn)品真?zhèn)巍?/p>
不僅如此，區(qū)塊鏈技術(shù)在車(chē)輛維修和保險(xiǎn)等領(lǐng)域也有很大的應(yīng)用前景。當(dāng)車(chē)輛進(jìn)入維修點(diǎn)之后，只要掃描車(chē)輛編號(hào)，就可以自動(dòng)查找所需零部件，車(chē)主還可以通過(guò)手機(jī)APP管理維修明細(xì)。
圖為近年摩比斯人工智能項(xiàng)目開(kāi)展情況
摩比斯一直致力于人工智能的應(yīng)用及創(chuàng)新。2018年，在業(yè)界首次成立了負(fù)責(zé)人工智能和大數(shù)據(jù)分析的數(shù)據(jù)科學(xué)團(tuán)隊(duì)，將人工智能技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域擴(kuò)大到研發(fā)和生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)。其中，具有代表性的是利用人工智能檢驗(yàn)車(chē)載軟件的MAIST系統(tǒng)及交互式開(kāi)發(fā)文件搜索機(jī)器人、基于圖像數(shù)據(jù)的不良檢查系統(tǒng)等。
MAPS開(kāi)發(fā)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李尚烈常務(wù)表示，為了向全球的現(xiàn)代起亞客戶(hù)提供更優(yōu)質(zhì)的售后零部件供應(yīng)服務(wù)，摩比斯將繼續(xù)融合第四次工業(yè)革命的計(jì)算機(jī)新技術(shù)，構(gòu)建無(wú)人駕駛和電動(dòng)車(chē)等未來(lái)汽車(chē)移動(dòng)服務(wù)領(lǐng)域的專(zhuān)用物流平臺(tái)。
近年來(lái)，摩比斯將人工智能技術(shù)融入到生產(chǎn)、銷(xiāo)售與售后當(dāng)中，使其融為一體，既提升了工作效率，又為客戶(hù)帶來(lái)更好的服務(wù)。未來(lái)，摩比斯將繼續(xù)通過(guò)人工智能技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)更優(yōu)秀更豐富的創(chuàng)新應(yīng)用。
