9月8日，2021中國國際數(shù)字經(jīng)濟(jì)博覽會(huì)（以下簡稱數(shù)博會(huì)）在石家莊落下帷幕。長城汽車以“科技長城 智享出行”為主題，攜哈弗、歐拉、坦克、魏牌、長城炮五大品牌多款熱門車型以及八項(xiàng)智能化、數(shù)字化硬件亮相展會(huì)。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)靜結(jié)合，多維展示了長城汽車在智能化領(lǐng)域取得的成果。場(chǎng)館外智能駕駛體驗(yàn)區(qū)以“場(chǎng)景+體驗(yàn)”的方式，通過自動(dòng)泊車、自動(dòng)駕駛、連續(xù)S彎等智能駕駛環(huán)節(jié)，吸引了在場(chǎng)媒體、用戶排隊(duì)打卡體驗(yàn)；場(chǎng)館內(nèi)靜態(tài)展示區(qū)以“產(chǎn)品+人工講解”的方式，展示了包括DV02多功能無人車、跟隨150載物機(jī)器人等八項(xiàng)長城汽車自主研發(fā)的智能駕駛硬件產(chǎn)品。展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)人潮涌動(dòng)，熱鬧非凡！
長城汽車展區(qū)
咖啡智能2.0加速汽車智能化轉(zhuǎn)型
當(dāng)下，伴隨著產(chǎn)業(yè)變革，汽車正在逐漸被定義成為“大型移動(dòng)智能終端”和“數(shù)據(jù)空間”。在9月7日的“2021國際智能網(wǎng)聯(lián)汽車與智慧出行發(fā)展高峰論壇”上長城汽車總裁王鳳英表示：在未來，長城汽車要讓汽車成為會(huì)思考、能判斷、可持續(xù)生長的智慧伙伴，實(shí)現(xiàn)由“感知智能”向“認(rèn)知智能”的進(jìn)化升級(jí)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)主動(dòng)找人。
相較于傳統(tǒng)汽車，智能汽車對(duì)動(dòng)力總成系統(tǒng)、車身控制系統(tǒng)、輔助駕駛及座艙系統(tǒng)、安全舒適系統(tǒng)、智能駕駛等所有系統(tǒng)提出了全面電子化的要求。認(rèn)知智能則是汽車實(shí)現(xiàn)全面智能化過程中的重要一環(huán)，而長城汽車最終實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)的技術(shù)載體便是正在全力打造的咖啡智能平臺(tái)。
長城汽車總裁王鳳英進(jìn)行主題分享
目前咖啡智能已升級(jí)至2.0階段，并在行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)“三智融合”的產(chǎn)品理念。從感知、數(shù)據(jù)、交互、服務(wù)等多個(gè)層次，不斷推動(dòng)智能座艙、智能駕駛、智能服務(wù)的技術(shù)迭代。并實(shí)現(xiàn)了智能座艙升級(jí)、智能駕駛升級(jí)以及智能服務(wù)三大升級(jí)。
在智能座艙方面，咖啡智能2.0以“交互+AI+生態(tài)”為三大核心要素，打造可生長的移動(dòng)生活空間。通過可擴(kuò)展的大算力中樞，為智能汽車成長提供動(dòng)力。未來咖啡智能將基于AI交互架構(gòu)，融合語音、視覺、感知等核心算法。今年將實(shí)現(xiàn)從“可見即可說”到“可說即可控”，大力提升整車智能化語音交互能力。到2022年底將實(shí)現(xiàn)多模融合交互，包括唇語識(shí)別、手勢(shì)及動(dòng)作識(shí)別、眼球追蹤等視覺技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用。未來，通過AR/VR、語音、視覺、AI等交互技術(shù)的結(jié)合，將實(shí)現(xiàn)沉浸式、交互的智能座艙。
第8屆科技節(jié)智能座艙展示區(qū)
在智能駕駛領(lǐng)域，咖啡智能2.0將根據(jù)不同產(chǎn)品定位，采用多平臺(tái)、多路線并舉，充分打造系統(tǒng)差異化，通過功能的快速迭代，為不同品牌的用戶創(chuàng)造驚喜。一方面，通過基于模型預(yù)測(cè)的經(jīng)典理論算法，保證系統(tǒng)絕對(duì)安全；另一方面同時(shí)融入基于AI人工智能的創(chuàng)新算法，達(dá)到優(yōu)越的用戶使用體驗(yàn)。在2022年上市的更高階智能駕駛系統(tǒng)，將擁有全球可量產(chǎn)的更大算力，可以實(shí)現(xiàn)特定場(chǎng)景，更高級(jí)別的自動(dòng)駕駛。此外，長城汽車依托百萬量級(jí)的智能車輛終端，構(gòu)建了眾包生態(tài)，可以實(shí)時(shí)感知駕駛環(huán)境，生成多場(chǎng)景、智能地圖，進(jìn)而與自動(dòng)駕駛形成數(shù)據(jù)閉環(huán)相互促進(jìn)。
第8屆科技節(jié)智能駕駛展示區(qū)
在智能服務(wù)方面，以智能互聯(lián)平臺(tái)為核心，連接車端、以及智能網(wǎng)聯(lián)終端，聚合內(nèi)外部服務(wù)生態(tài)，打通智慧交通、智慧社區(qū)、智慧城市等基礎(chǔ)設(shè)施和更多的第三方平臺(tái)，建立面向未來智能網(wǎng)聯(lián)汽車的端云一體化云腦。通過人、車、場(chǎng)景深度融合的貫通數(shù)字體系，實(shí)現(xiàn)用戶在線、車輛在線，業(yè)務(wù)在線，解決用戶用車過程中的各種痛點(diǎn)。拉通手機(jī)端、車機(jī)端、4S店端、運(yùn)營端、云端，打造多端一體化服務(wù)整合平臺(tái)，做到“服務(wù)找人”。預(yù)計(jì)到2023年，長城汽車將實(shí)現(xiàn)云平臺(tái)的完全自主開發(fā)，支持智能互聯(lián)、智能座艙、智能駕駛端，云協(xié)同能力迭代，實(shí)現(xiàn)萬物互聯(lián)、L4級(jí)智能駕駛端云協(xié)同及場(chǎng)景化、個(gè)性化服務(wù)推薦。
全球布局研發(fā)團(tuán)隊(duì)，為技術(shù)升級(jí)打造穩(wěn)固根基
目前長城汽車已在美國、日本、德國、加拿大等7個(gè)國家9座城市，建立研發(fā)中心，形成以中國總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局。此外，基于未來軟件定義汽車的新趨勢(shì)，長城汽車的研發(fā)能力也在向軟件研發(fā)傾注更多投入。長城汽車在全國建立了保定、天津、上海、大連、成都等5大軟件研發(fā)基地；并成立了仙豆智能、毫末智行科技、諾博科技等多個(gè)軟件開發(fā)的科技公司。長城汽車現(xiàn)在擁有超過3000人的軟件團(tuán)隊(duì)，專注于核心軟件、算法等領(lǐng)域的技術(shù)開發(fā)。預(yù)計(jì)2023年研發(fā)人員會(huì)在現(xiàn)有的1.5萬人基礎(chǔ)上翻一番，達(dá)到3萬人，其中，軟件開發(fā)人才達(dá)到1萬人。
結(jié)語
在新能源與智能汽車的雙重浪潮下，汽車智能化是大勢(shì)所趨。而伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)挖掘、云計(jì)算、移動(dòng)技術(shù)等前沿科技的深度應(yīng)用，行業(yè)技術(shù)壁壘逐漸增強(qiáng)。升級(jí)至2.0的咖啡智能平臺(tái)，在智能汽車領(lǐng)域已逐漸形成技術(shù)壁壘。未來，憑借強(qiáng)大的技術(shù)研發(fā)布局以及技術(shù)創(chuàng)新能力，相信長城汽車在“科技長城”“智慧長城”品牌理念推動(dòng)下，在下一個(gè)五年，乃至下一個(gè)十年，一定能夠持續(xù)穩(wěn)固提升在世界汽車行業(yè)地位，從而引領(lǐng)中國汽車品牌向上發(fā)展！
