回望即將過(guò)去的2021年，汽車市場(chǎng)受到疫情、芯片短缺、原材料價(jià)格上漲等多重因素影響，承壓明顯。而11月底如期召開的廣州車展，為汽車行業(yè)釋放出了積極正向的信號(hào)?！靶驴萍?新生活”的主題，凸顯出當(dāng)前電動(dòng)化、智能化的行業(yè)趨勢(shì)，而眾廠商也紛紛通過(guò)新品和技術(shù)的釋放，向市場(chǎng)展露出發(fā)展的走向。
對(duì)北京現(xiàn)代來(lái)說(shuō)，本次廣州車展多少有些“交作業(yè)”的味道。在兩年前廣州車展上發(fā)布的“HSMART+”技術(shù)品牌戰(zhàn)略，將企業(yè)推入到以“技術(shù)”為核心的發(fā)展新階段。兩年過(guò)去，北京現(xiàn)代的轉(zhuǎn)型之路走的如何？透過(guò)廣州車展或許可以一窺究竟。
發(fā)力新能源、年輕化，途勝L系列新車持續(xù)拓寬產(chǎn)品矩陣
技術(shù)賦能之下，北京現(xiàn)代近兩年除加快經(jīng)典車型的迭代煥新外，也在細(xì)分市場(chǎng)不斷發(fā)力，豐富產(chǎn)品陣營(yíng)。此次廣州車展同步上市的途勝L混動(dòng)和途勝L N Line即是代表。
途勝L混動(dòng)是北京現(xiàn)代首次推出的混動(dòng)SUV，搭載了現(xiàn)代汽車TMED混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)使發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)及變速器連為一體，達(dá)成敏捷的線性動(dòng)力反饋，動(dòng)力輸出更澎湃，同時(shí)它的ASC主動(dòng)換擋控制技術(shù)，能有效縮短換擋變速時(shí)間，響應(yīng)更靈敏，堪稱“行業(yè)內(nèi)最高效混動(dòng)系統(tǒng)之一”。
2.0L GDI混合動(dòng)力專用發(fā)動(dòng)機(jī)，搭配6AT變速器，則為途勝L混動(dòng)帶來(lái)了更接近燃油車的駕駛操控感，同時(shí)油耗也進(jìn)一步降低，WLTC油耗僅百公里5.6L。值得一提的是，途勝L混動(dòng)已入選廣州市近日發(fā)布的節(jié)能車目錄，享受節(jié)能車指標(biāo)，打破了日系霸榜的局面，也是對(duì)途勝L混動(dòng)技術(shù)的認(rèn)可。
北京現(xiàn)代此次廣州車展上市的另一款新品，是有著鮮明年輕化和運(yùn)動(dòng)化標(biāo)簽的途勝L N Line。N Line系列是現(xiàn)代汽車推出的繼承了高性能N系列運(yùn)動(dòng)基因的產(chǎn)品，通過(guò)專屬運(yùn)動(dòng)套件等強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，滿足時(shí)下年輕消費(fèi)者對(duì)運(yùn)動(dòng)風(fēng)格和駕駛樂(lè)趣的需求，途勝L N Line是北京現(xiàn)代引入的第一款N Line系列SUV產(chǎn)品。它在前臉、排氣、輪轂、座椅、方向盤等處均進(jìn)行了N系列風(fēng)格的改造，讓更多普通消費(fèi)者在日常生活中，也能體會(huì)到賽道駕駛的激情。
作為2021年的收官之作，這兩款新品很大程度上展示了北京現(xiàn)代接下來(lái)的產(chǎn)品發(fā)力點(diǎn)，即新能源和運(yùn)動(dòng)化。在“碳中和”和年輕化、個(gè)性化的大背景下，這已成為公認(rèn)的熱門賽道。在這兩個(gè)領(lǐng)域，北京現(xiàn)代也稱得上大有來(lái)頭，其背后正是現(xiàn)代汽車強(qiáng)大的技術(shù)支撐。
新能源方面，現(xiàn)代汽車不僅是全球首個(gè)實(shí)現(xiàn)EV、HEV、PHEV及FCEV四種電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)全面覆蓋的企業(yè)，近年來(lái)在電動(dòng)車、氫燃料領(lǐng)域更是大步邁進(jìn)，從此次車展亮相的IONIQ（艾尼氪）5、中國(guó)版氫燃料電池車NEXO及氫燃料電池系統(tǒng)、氫動(dòng)智能無(wú)人運(yùn)輸車等即可一窺現(xiàn)代汽車的領(lǐng)先實(shí)力。在年輕人熱衷的運(yùn)動(dòng)性能領(lǐng)域，現(xiàn)代汽車在WRC、WTCR等全球頂尖賽事中表現(xiàn)優(yōu)異的N系列，如今也是名聲大噪，車展亮相的Elantra（伊蘭特） N、KONA N收獲極大關(guān)注，也讓人對(duì)未來(lái)N系列和更多N Line產(chǎn)品的導(dǎo)入充滿期待。
HSMART+兩周年，三大技術(shù)領(lǐng)域穩(wěn)步推進(jìn)
近來(lái)年的技術(shù)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)，將汽車企業(yè)推到了轉(zhuǎn)型的十字路口。北京現(xiàn)代也順勢(shì)而動(dòng)，在2019年廣州車展發(fā)布了HSMART+技術(shù)品牌戰(zhàn)略，提出了智+互聯(lián)、智+自由、智+環(huán)保三大技術(shù)領(lǐng)域的發(fā)展方向。兩年來(lái)，三大領(lǐng)域都已結(jié)出碩果。
智+互聯(lián)方面，北京現(xiàn)代近兩年推出的第十代索納塔、第七代伊蘭特、第五代途勝L等重磅車型，全系標(biāo)配了和百度共同打造的智能網(wǎng)聯(lián)3.0系統(tǒng)，能提供高效的語(yǔ)音智能交互、語(yǔ)義識(shí)別、車家互聯(lián)、智能藍(lán)牙鑰匙等功能，應(yīng)用水準(zhǔn)處于合資品牌的領(lǐng)先位置，為消費(fèi)者日常生活和出行提供了便捷的智能體驗(yàn)。
在智能駕駛領(lǐng)域，北京現(xiàn)代也在旗下新車上標(biāo)配了SmartSense智心合一安全系統(tǒng)，最多能提供24項(xiàng)ADAS安全配置，將L2+以上自動(dòng)駕駛技術(shù)下放到十幾萬(wàn)元的產(chǎn)品上，讓更多消費(fèi)者成為北京現(xiàn)代智+自由戰(zhàn)略的受益者。
在環(huán)保出行領(lǐng)域，北京現(xiàn)代在率先完成HEV、PHEV、EV全技術(shù)產(chǎn)品線布局后，不斷以新品豐富新能源陣營(yíng)。近兩年昂希諾純電動(dòng)、菲斯塔純電動(dòng)、名圖純電動(dòng)三款產(chǎn)品相繼上市，此次再以途勝L混動(dòng)入局混動(dòng)市場(chǎng)，進(jìn)一步完善新能源產(chǎn)品布局的同時(shí)，更以領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力推動(dòng)在智+環(huán)保領(lǐng)域的不斷前行。
以技術(shù)帶新品、以技術(shù)驅(qū)動(dòng)品牌升級(jí)，仍然是北京現(xiàn)代最重要的發(fā)展戰(zhàn)略。接下來(lái)北京現(xiàn)代仍將圍繞HSMART+戰(zhàn)略方向，全力以赴推動(dòng)企業(yè)的技術(shù)轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)品牌蛻變。明年北京現(xiàn)代將迎來(lái)成立20周年，它曾經(jīng)在中國(guó)汽車市場(chǎng)的快速發(fā)展中大放異彩、屢創(chuàng)奇跡，也在市場(chǎng)的挑戰(zhàn)中歷經(jīng)錘煉、不斷進(jìn)化，展示出強(qiáng)大的韌性。新的20年，北京現(xiàn)代值得期待。
