本次油價下調有多不痛不癢，就意味著下次油價上漲有多轟轟烈烈。汽油價格持續走高已成常態，這牽動的不僅是消費者日益繃緊的神經，更引發了他們對養車費用的憂慮和無奈。而這也給準備買車的朋友提了個醒：雖然目前很多汽車產品的價格在逐漸走低，但是后期養車真不是想的那么簡單，不僅要考慮油價、保養，更要看重整車的品質，否則光是修車的費用都能讓人心痛到哭。
對于油價上漲，卡羅拉車主表示絲毫不慌；甚至在整個用車方面，卡羅拉車主也最有發言權，一句“皮實耐用，省油省心”，就是對卡羅拉最大的肯定。從1966年誕生至今，12代車型進化，讓卡羅拉自帶高品質、高耐久性、高安全性，以及高性價比光環，也因此成就了它5000萬的用戶基礎。進入2021年，卡羅拉同樣獨占鱉頭，以10月單月銷量19738輛、1-10月累計銷量260752輛的佳績，繼續占據著該細分市場的用戶首選地位。它到底有何魔力，能如此備受消費者喜歡？下面讓我們一探究竟。
獨有動力總成技術優勢，實現同級最低油耗
洞悉消費者用車需求，以超低油耗降低消費者用車成本。TNGA架構下的第12代卡羅拉已涵蓋自然吸氣、渦輪增壓、混合動力三大驅動形式，其中雙擎車型采用了全新的豐田THSⅡ混合動力系統，E-CVT變速箱結構優化，PCU動力控制單元體積更小，電池組移到了第二排座椅下方，后備廂空間和燃油版車型一樣，油耗比上一代車型又降低至4.0L/100km，很多車主開出來的和官方油耗相差無幾甚至更低，而且全系滿足苛刻的國六排放標準。
卡羅拉1.5L版本車型搭載了TNGA1.5L動力總成，其中TNGA Dynamic Force Engine（TNGA噴氣流控發動機）應用大量最先進的高效燃燒技術，采用奧托和阿特金森雙循環，發動機采用燃料直噴和多孔噴射器，并改善、提升發動機進氣效率，使1.5L發動機實現了40%的世界頂級熱效率和13:1的超高壓縮比，百公里綜合油耗也僅有5.1L，在日常用車過程中可大大降低用車成本。與TNGA Dynamic Force Engine匹配的是一汽豐田Direct Shift CVT變速箱，采用齒輪起步更迅捷，同時可實現模擬10速，齒比更寬泛，高速行駛下轉速更低，進一步降低油耗。另外，Dynamic Force Engine創新應用平衡軸、進氣諧振器，以及豐田獨家技術液力變扭器內置動態阻尼，車身濾震隔音也全面升級，有效提升整車靜謐性。
保養費用更經濟，進一步降低用車成本
日常用車中，不止油耗與成本息息相關，每年一到兩次的車輛保養也必須要車主“慷慨解囊”。相比同級車型5000公里一次保養，單次保養動輒上千元的頻率和費用，卡羅拉的保養經濟性明顯要更勝一籌。
以卡羅拉1.5L車型為例，由于發動機三缸的固有特性，其保養時更換容積更少，機油費用更低。同時，相比增壓發動機GPF對機油級別的嚴苛匹配，卡羅拉這款1.5L自然吸氣發動機對機油級別要求不高，普通機油便能完成一次小保養。此外，自吸發動機無需加裝GPF，沒有了清理和更換費用，保養周期相對更久。例如同級別的英朗、凌派等車型5000公里就要做一次保養，而1.5L卡羅拉保養周期是一萬公里，也在無形中降低了用車成本。
高品質+高保值率，超低維修成本和折損率
對于消費者而言，良好的車輛品質不僅意味著可靠，省心，更意味著省錢，經濟。第12代卡羅拉得益于TNGA架構下，全面承襲了豐田QDR品質基因，保證了車輛低故障率，強耐用性，打造純正豐田品質。并且一汽豐田擁有豐田海外第一個TNGA全新工廠，擁有豐田全球頂級的造車工藝和品質水準，并屢次獲得豐田全球品質監查考核“0不良”的成績。高品質所帶來的低故障率，為消費者節省大筆維修費用，這就是卡羅拉吸引千萬車主的魅力所在。
不僅如此，卡羅拉還素有“保值神器”的稱號，到店看過卡羅拉的消費者不難發現，該車在終端的價格十分堅挺；在二手車市場上，二手卡羅拉同樣非常搶手，而且殘值高。2019年，第12代卡羅拉曾在 “紫檀獎·2019中國汽車保值率風云榜”緊湊車型榜單TOP5中，以3年保值率60.67%的成績，榮登緊湊型榜首。而在2020年，在J.D. Power聯合58汽車和優信聯合制作的首期《中國汽車保值率研究報告》中，卡羅拉再次以60.8%的三年保值率繼續領跑緊湊型轎車排名。超高的保值率，即使后期換車賣車，卡羅拉亦能以超低的折損率發揮最大價值，降低在賣車過程中的經濟虧損。
作為一汽豐田“致真至極”品牌理念強有力的踐行者，卡羅拉以愛與幸福的情感內涵與萬千家庭建立連接，不僅為用戶帶來高顏值，高科技，高安全性的產品硬實力，更憑借超低的油耗和保養費用，及超高的品質和保值率，回饋消費者后期用車的需求與期待。這是卡羅拉半個世紀以來贏得全球銷量冠軍的基礎，更是其為用戶創造幸福的歷史使命。
