小編發現，這幾年身邊熱愛運動的朋友越來越多。的確，運動不僅僅是為了健身塑形，更是一種健康和上進的生活狀態，越來越受人們歡迎。和朋友們一起跑步、擼鐵的時候，小編我總是逃不掉一個話題：有什么好車值得推薦？朋友中有人喜歡德系車，也有人鐘情于日系車。但讓我來做推薦的話，對于運動發燒友而言，最近的SUV市場上更推薦吉利星越S。
給朋友們做安利就要講究一個有理有據，那么我們以日系車的代表CV-R、德系車的代表大眾探岳，和自主代表吉利星越S做個對比，看看運動發燒友們為什么一定要選星越S。
（圖：星越S）
要說到為什么要健身，很多朋友的回答一定是追求一個好身材，可以給自己的外形加分。正所謂愛美之心人皆有之，追求好身材的你，一定對座駕的外觀設計也會有所追求。星越S的外觀設計無疑更符合當代年輕人的審美：承襲吉利家族設計語言的同時，星越S在前臉和側身加入了電光綠的霹靂魔爪和星際穿梭飾條，真可謂是點睛之筆，充分彰顯出年輕人的潮流和個性；尾部雙邊四出排氣管彰顯運動性能，車身小溜背造型動感十足，整體上很有視覺沖擊力，很像是一款為年輕群體量身打造的SUV，同時也能照顧到成家人士的駕駛激情。
（圖：星越S）
相較而言，CR-V是風靡SUV界的老前輩，前臉采用家族式設計語言，前格柵運用了大量的鍍鉻飾條與大燈相連，車身比較圓潤，與星越S這些“后浪”們相比，CR-V的外形設計終究顯得過時、保守。探岳的外觀依舊是德系車熟悉的配方、熟悉的味道，前臉延續了大眾家族式造型，進氣格柵采用鋒窩鏈式設計并與前大燈組融合為一體，看上去安全感十足，但時尚感就顯得略微欠缺了那么一點點。哪一款車型才能更加彰顯年輕人的潮流與活力，星越S當仁不讓。
在健身房內揮汗如雨的你，是否也期待能將這份熱血沸騰，延續到駕駛體驗中呢？那就讓我們看看動力。星越S共提供2.0TD+8AT和2.0TD+7DCT兩種動力組合，其中2.0T發動機+8AT變速箱這一套黃金組合，可以提供最大238馬力，最大扭矩350N·m，可實現零百加速6.8s的跑車級性能表現。高強度鋼超過78%的車身和底盤結構件，輕量化設計后的鋁制轉向節，讓車輛轉向操控更為精準；同時，星越S擁有的DP-EPS轉向系統，通過路特斯專業團隊調校，帶來更高的操穩性，完美平衡了運動性能和舒適性能。一直以來，星越S都是“中國星”系列車型的性能擔當，這樣的動力和操控表現，絕對讓你開到爽！
（圖：星越S）
相比之下，動力一直都不是CR-V的賣點，作為一款主打節能和舒適的車型，CR-V的1.5T發動機最大功率142kw，最大扭矩243N·m，雖然也有2.0L的輕混車型，起售價也要來到了20萬。探岳搭載的是1.4T發動機，高配2.0T車型可提供最大186馬力，最大扭矩320 N·m，這樣的動力參數在日常出行、跑高速等場景下也是夠用的，但對于追求極致性能的用戶而言，未免有些心有余而力不足，而且探岳2.0T車型起售就要22萬，在價格上更無優勢。
除了顏值和動力之外，星越S在年輕人重視的智能化配置方面也是可圈可點： L2級智能駕駛、540°透明底盤、Face ID人臉識別、腳踢式感應電動尾門、“三屏聯動”多媒體系統等“黑科技”的運用，直接把星越S的智能屬性拉滿；整車量身定制的12揚聲器BOSE豪華高保真音響系統，三種音效模式，帶給你媲美豪華汽車的沉浸駕駛感；同時，星越S還支持FOTA云端升級，可整車在線升級、修復、功能推送、性能優化，可以像手機一樣“常用常新”。
（圖：星越S）
CR-V的智能化水平簡直要落后了一個時代，就最基礎的大屏而言，CR-V中高配還在使用7英寸液晶儀表+7英寸中控屏組合，更不用說駕駛輔助、OTA升級等進階功能。探岳的智能化配置也不少，但依舊被星越S吊打，探岳所配備的定速巡航、倒車影像、PM2.5過濾裝置等多媒體和健康配置，對于星越S來說是很基礎的，并且星越S全速自適應巡航比探岳更能靈活機動處理路面行駛。星越S擁有并線輔助駕駛、道路交通標識識別等科技配置，同時支持整車OTA升級，更是探岳所不具備的。
都說“人有人格，車有車格”，要我說，CR-V像一個“居家暖男”，經濟實用，平淡適中；探岳是一名“穩健熟男”，找不到短板，但也缺乏亮點；星越S更像一名“運動型男”，性能強大，活力自信。所以對于熱愛運動的你而言，哪輛車更合你的“氣場”，是不是不言而喻了呢？
星越S對于潮流生活的追求不止于車，不久前，我還參加了中國星X超級猩猩的健身派對活動，先是在健身房中來了一場大汗淋漓的燃脂搏擊，隨后又坐進有著72色氛圍燈的星越S，在賽車級的排氣聲浪中，盡情穿梭于魔都的都市霓虹，真的是一場前所未有的自我突破之旅，全程腎上腺素飆升，讓人直呼“爽到爆”！
（圖：星越S）
對我而言，星越S不只是簡單的代步工具，更是時刻充滿熱情的伙伴，激發著我對速度與激情、力量與突破的渴望。怎么樣，還不快上車！
