在傳統(tǒng)燃油車的構(gòu)成中，“三大件”無疑是最為重要的部分，而在“三大件”之中，變速箱可以說是重中之重。當(dāng)下市面上的自動變速箱大致可以分為三類，分別為雙離合變速箱、AT變速箱以及CVT變速箱，在這其中要屬AT變速箱口碑最好，換擋平順、穩(wěn)定性佳、省心耐用，成為消費者購車時的首選。
AT變速箱綜合能力最強，但技術(shù)難度也是最高的，即便發(fā)展到今天，還是有很多廠商包括寶馬、沃爾沃甚至賓利等知名品牌采購?fù)獠孔兯傧錇樽约核茫砂ｆ凇坌懦蔀榱魍ㄐ宰顝V且口碑最好的兩家變速箱供應(yīng)商。
隨著國內(nèi)汽車工業(yè)水平的快速發(fā)展，國產(chǎn)品牌也開始將汽車技術(shù)掌握在自己手中，難度最高的變速箱也不例外。國產(chǎn)巨頭長城汽車就在坦克500上搭載了自研的9AT縱置變速箱，成為國產(chǎn)品牌的佼佼者。
該變速箱是中國首款縱置9AT變速箱，最高傳動效率可達97%，最大承載扭矩高達750N·m，而且9個檔位讓速比分布更綿密，時速在90km/h即可升入9檔，保證燃油經(jīng)濟性。可以說，這款9AT變速箱無論是技術(shù)含量還是性能參數(shù)都足夠優(yōu)秀，而繞過專利壁壘，自研完成，稱之為國貨之光也不為過。
那是不是搭載了優(yōu)秀的AT變速箱就高枕無憂了呢？事實告訴你未必。從AT變速箱的工作原理上看，其換擋過程由液力變矩器負責(zé)把發(fā)動機的動力傳遞給行星齒輪變速機構(gòu)，液壓控制機構(gòu)通過控制離合器、制動器的結(jié)合與分離，可以改變行星齒輪變速機構(gòu)的傳動比。
AT變速箱的換擋過程，其實就是這些行星齒輪組排列組合的過程。變速箱電控單元根據(jù)車速、發(fā)動機負荷等參數(shù)，計算出變速箱應(yīng)該掛入的檔位，然后發(fā)出控制信號給變速箱機電單元，變速箱機電單元中的電磁閥切斷或者接通相應(yīng)的油路，控制相應(yīng)行星齒輪組上的離合器、制動器的結(jié)合與分離，就可以組成不同的傳動比，實現(xiàn)檔位的切換。
在AT變速箱的換擋過程中，沒有任何機械齒輪的嚙合與脫離，只有液壓控制機構(gòu)在動作，所以檔位的切換過程是非常柔和、平順的。但是實際情況非常復(fù)雜，所以出現(xiàn)頓挫、闖動情況也屢見不鮮。
像寶馬X5、坦克500這樣優(yōu)秀的車型也不曾躲過，有車主反應(yīng)寶馬X5在2擋升3擋的時候會出現(xiàn)明顯沖擊、5擋降4擋時會有頓挫；而有的車主在坦克500上也遇到了2擋升3擋發(fā)生頓挫的情況。
為什么以換擋平順著稱的AT變速箱也會發(fā)生頓挫的情況呢？其中一部分是因為路況復(fù)雜，比如長期在城市擁堵路況行駛，升降檔過于頻繁影響體驗，而另一方面則是因為控制程序的設(shè)置問題。
現(xiàn)在汽車變速箱和發(fā)動機都有預(yù)先編寫好的軟件控制其正常運轉(zhuǎn)，車輛出廠前都會經(jīng)過幾十萬公里的測試，合格后才會投放市場。但更廣泛的測試是在車主手里，中國地大物博，各種路況，各種駕駛習(xí)慣舉不勝舉，所以就會有實際情況與車企預(yù)設(shè)出現(xiàn)偏差的情況。這時候就需要車企通過多種渠道搜集車輛出現(xiàn)的各種問題，并及時改進。
升級變速箱控制程序就是其中重要的一項，坦克500近期就針對“駕駛平順性、動力響應(yīng)、山路及越野等工況駕駛順暢性”對變速箱程序進行了優(yōu)化，并對車主免費開放。而且值得注意的是，這不是第一次變速箱OTA升級，坦克500的變速箱已經(jīng)針對車主反應(yīng)的真實問題進行了多次升級，目前已經(jīng)越來越完善。
作為一家以用戶為中心的車企，聽從用戶真實聲音一直是坦克品牌的優(yōu)勢。比起某些合資品牌的高傲，以坦克品牌為首的中國品牌以用戶為中心，積極解決問題，從而給車主帶來更好的駕乘體驗。不止是變速箱，優(yōu)化BSG電機以及剎車質(zhì)感，甚至天窗排水管等都是坦克500已經(jīng)完成的升級項目。相對于其他車型“出廠即定性”，坦克500的高成長性也讓它的潛力無限。坦克500就像一個成長中的少年，不斷完善打磨，變成更好的自己。
“人無完人、車無完車”，隨著電動化與智能化的推進，越來越多的電子元件被應(yīng)用于汽車之上，電控單元、軟件程序成為車企造車中重要的一環(huán)。即便是AT變速箱，即便是寶馬X5或是坦克500，也難免會出現(xiàn)頓挫的情況，更別說其他品牌或車型。
出現(xiàn)問題不可怕，怕的是車企不愿或無法解決問題。從車主的角度出發(fā)，坦克500解決問題的態(tài)度與方案值得認可，積極聽從車主反饋，快速出具解決方案而且為車主免費進行升級，充分將車主放在第一位。對于中國汽車工業(yè)來說，只有像坦克這樣的品牌足夠多，我們的汽車產(chǎn)品才能被更多消費者喜愛，汽車工業(yè)才能更進一步。
