目前奇瑞所投建的試驗中心已成為亞洲最大車輛試驗中心，該中心共斥資20億元打造，形成了占地面積近30萬平米、實驗項目可多達2600余項的規模。而該試驗中心未來不僅提供給奇瑞品牌、觀致品牌，未來還有望為捷豹路虎在華投產車型提供相關試驗支持，近日奇瑞試驗和整車技術研究院院長馬德仁博士則對于上述說法給予了肯定，他表示：“我們奇瑞試驗中心是對外開放的(其他的品牌也可以在這里做試驗)，而奇瑞與路虎捷豹的合資公司也可以用。”
在試驗中心第三期工程中，還將新增包括電磁兼容（EMC）、環境風洞（CWT）在內的兩個實驗室，為更多的試驗提供便利。此外，奇瑞推出的第二款SUV車型瑞虎5，得益于該試驗中心的不斷測試在安全性能方面有著突出的表現。奇瑞推出的全新一代SUV瑞虎5的測試就出自這一試驗中心，從而保證了其出色的安全性能。
奇瑞捷豹路虎合資公司 將共享奇瑞亞洲最大試驗中心
像國內許多車企建立的整車測試中心一樣，奇瑞所建立的亞洲最大的試驗中心也是對外開放的，而針對于自家的品牌或合資公司則自然不在話下，未來組建的奇瑞捷豹路虎合資公司也極有可能共享該試驗中心，為在華投產的車型做好前期準備。
試驗中心不斷完善 將新建2個實驗室
目前在奇瑞試驗中心里共建成8個實驗室，包括汽車零部件、節能環保、整車道路、動力總成、NVH、被動安全、材料、計量在內的八大實驗室，未來其還將在三期工程中投建括電磁兼容（EMC）、環境風洞（CWT）兩個實驗室，并且還建設占地近10平方公里的，長12公里的高環試驗場。
安全研發不可逆 瑞虎5看齊世界安全標準
“大家知道安全不是抄出來的，逆向開發的話是無法開發出來的，實際上我們這款車參照歐洲和美國最高標準，整個開發過程有奇瑞安全技術體系的保障”馬博士在介紹瑞虎5安全研發工作時如是說到，此外，奇瑞試驗中心所作出的實驗數據得到了包括中國合格評定國家認可委員會和英國交通部車輛認證局(其出具的證書可在歐盟成員國及認證歐盟標準的國家內通用)的承認，對于這一點馬博士也是字號的介紹：“我們產生的數據在全世界60幾個國家可以通用，他們是認可的。我們做的試驗可以拿到法庭上作為證據來用。”
在瑞虎5安全實驗中，其100-0km/h制動成績為40.45m，要完全由于競爭對手。此外值得一提的是，瑞虎5全系標配兒童座椅固定裝置。在行人保護方面，瑞虎5的安全性能也得到了體現，其測試成績好于歐盟所規定的限值。
瑞虎5安全研發團隊國際化 采用知名零部件供應商
在研發人員方面，奇瑞也是有著雄厚的實力，馬博士介紹：“整個安全團隊有200多人，專門做安全仿真方面的人員有七八十人，包括國外的專家，美國的，韓國的，還有多層次的專業人士，非常成熟的一個開發體系。”，此外，在供應商方面，奇瑞選擇了國際知名的供應商，如在瑞虎5上應用的BOSCH最新9.0 ESP系統等等。
