本周，我們為大家介紹了哈弗品牌未來新車計劃詳見《哈弗SUV新車匯總 計劃四年內超越Jeep》，今天為大家介紹近期比亞迪品牌新車計劃。
從新車受眾情況來看，比亞迪混動車型秦及全新SUV車型S7收關注度較高，未來會配備那些配置、售價多少都值得我們關注。另外，還有一款比亞迪與戴勒姆合資的騰勢品牌，將推出首款車型。
車型：騰勢golf EV
預計上市時間：2013年年底
此前，我們曾報道量產版滕勢的諜照消息，同時，這款車在上海車展已經亮相。這款車型是比亞迪戴姆勒合資品牌旗下的首款電動車。
這款車是基于老款奔馳B級的平臺進行打造的車型，外觀整體感覺比較前衛，細長的LED燈極具科技感。此外，其長寬高分別達到4699/1895/1580mm，軸距達到2880mm。內飾和奔馳B級基本相同，后懸掛會因電池的設置而有一些變化。
據透露，因騰勢DENZA品牌是比亞迪戴姆勒公司專門在電動汽車領域開創的品牌，目前首款量產版本進行的測試因其電動汽車的特殊性，在碰撞測試中還將增加對高電壓、大電流的碰撞安全項目測試。
動力方面，新車將采用的是一套純電動系統，并有望搭載與比亞迪e6相同的電動系統。
編輯點評：這款比亞迪和戴姆勒公司合作的首款純電動量產車型將在比亞迪深圳工廠生產，這樣一款全新開發，并且定位高端的車型，或許會給電動汽車領域帶來驚喜。
車型：比亞迪F0 AMT
預計上市時間：2013年第四季度
比亞迪FO的AMT自動檔版本已經曝光，日前根據工信部的最新燃油消耗量標識信息，這款車型再次得到確認。據悉新車將于今年年底上市，預計售價將在4萬元左右。
比亞迪F0 自動擋 燃油消耗量標識
根據信息，AMT版F0的排量不變，仍未1.0L，綜合油耗僅在5.2L/100km，與手動擋的區別不大，但作為自動擋車型來說，在城市中的實用與便利性大大提高。
比亞迪F0 AMT版實車曝光
而根據之前的諜照，我們得知，新車除了在車輛的右后側有“AMT”標識，其余和普通手動擋車型保持一樣。
比亞迪F0 AMT版實車曝光
可以這樣講，因為AMT造價低廉所以開始被越來越多的自主廠商廣泛利用，而其基本結構原理還在于在手動變速器的基礎上加裝一套電控裝置和液壓執行機構，從而出現自動換擋功能，不過其弊端同樣明顯，那就是在換擋時如果及時收油，會有強烈的換擋頓挫感。
比亞迪F0 AMT版實車曝光
編輯點評：比亞迪F0自上市至今，一直以及良好的性價比及口碑關注微型車市場廣大用戶關注，此番攜手將攜手AMT版車型勢必將豐富現有產品線，并將豐富廣大用戶們的選擇。 （諜照來源：搜狐汽車）
車型：比亞迪L3 1.2T版
預計上市時間：2013年第四季度
大眾從09年開始向國內刮來一股“TSI+DSG”風，隨著低排量渦輪增壓的普及，自主品牌也紛紛自主研發了這項技術。此次我們抓拍到了比亞迪L3的最新諜照，從諜照中顯示，該車將搭載1.2T發動機。
2011款 比亞迪L3 1.8L 自動尊貴型
比亞迪的1.2T發動機在今年北京車展中首次展示，此次為首次量產，車尾標記“1.2TI”，說明該車1.2T發動機與比亞迪的1.5T發動機采用相同的技術，并將有望配備DCT雙離合變速器。
2011款 比亞迪L3 1.8L 自動尊貴型
比亞迪1.2T發動機采用了缸內直噴技術、可變氣門正時、全鋁缸體，并采用電子智能控制，根據進氣量噴出適量燃油，使動力、油耗、排放量最佳均衡。TI發動機使得油耗顯著降低、最大速度和加速性能提升。而DCT雙離合自動變速器的使用，也使得換擋更平順，并縮短換擋時間。
編輯點評：對于新車的其他信息，我們尚不得知，但作為自主品牌，搭載1.2T發動機實屬首次，根據比亞迪的規劃，除了1.5T和1.2T車型外，還將有望推出1.8T和2.0T發動機，用于搭載在更高端的車型上。新車是否會給消費者帶來實在的科技感受，我們將持續跟進報道。
