2016歐洲杯，意大利惜敗德國，在球迷心中留下了巨大的遺憾。堪稱史上“最平民化的意大利”走到現(xiàn)在可以說雖敗猶榮，但仍曝露了球隊(duì)本身的發(fā)展問題。輝煌不再、青黃不接的現(xiàn)狀令廣大球迷為球隊(duì)的未來擔(dān)憂，將優(yōu)秀的基因傳承，這是任何一個(gè)團(tuán)隊(duì)發(fā)展路上都要面臨的課題。

 

同樣，擁有意大利血統(tǒng)的斯威（SWM）汽車作為即將入市的新人，在復(fù)雜而激烈的車市競爭面前，正在努力打造更具普世性的產(chǎn)品提升廣大用戶的汽車生活，以有別于足球的方式將意大利工匠精神延續(xù)下去。

說到意大利血統(tǒng)對斯威汽車最大的影響，莫過于其制造業(yè)精益求精的專注精神。斯威汽車是對意大利高端越野品牌SWM的復(fù)興，更是傳統(tǒng)工藝融合現(xiàn)代技術(shù)的產(chǎn)物。

 

如果說意大利足球難以突破的原因之一是年輕球員的成長滿足不了更高水準(zhǔn)的比賽需求，那斯威汽車的成敗，同樣取決于它的產(chǎn)品能否滿足市場的需求。因此，斯威汽車必須要在充分利用優(yōu)秀傳統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)的同時(shí)，成為更具市場適應(yīng)性的一個(gè)，做出更有效的產(chǎn)品在競爭中拿到高分。

斯威汽車的背后，是鑫源控股強(qiáng)大的資源支持。收購原寶馬旗下位于意大利米蘭的工廠、設(shè)備、車型平臺技術(shù)，建立集團(tuán)自己的意大利汽車設(shè)計(jì)中心，這些都是斯威汽車誕生的厚實(shí)基礎(chǔ)。

 

經(jīng)過不斷的技術(shù)研究和品質(zhì)雕琢，斯威汽車的首款產(chǎn)品斯威X7目前已步入量產(chǎn)狀態(tài)，預(yù)計(jì)在今年8月底上市。該車型不僅以大空間在同級別產(chǎn)品中占據(jù)優(yōu)勢，整車研發(fā)和關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)上無不體現(xiàn)著歐洲技術(shù)的基因，在外觀、配置、安全、價(jià)格等方面都更切合中國市場的需求。

近幾年來，中國汽車市場的用途需求更多樣，可以用于多人員出行，也能用于物品裝運(yùn)，相對復(fù)雜的路況對車輛性能有著更高要求。家用大SUV領(lǐng)域是一片廣闊的潛力市場，而性價(jià)比更高的自主品牌會更受他們青睞。

 

自身產(chǎn)品的競爭實(shí)力，更加親民的價(jià)格，使自主品牌在家用大7座SUV這一細(xì)分市場具有更強(qiáng)的競爭力。斯威汽車品牌發(fā)布后，會在營銷和渠道下沉方面加緊步伐，憑借緊貼目標(biāo)用戶、全面滿足需求的產(chǎn)品來贏得決勝的先機(jī)。

“平民化”的意大利足球雖然沒有在歐洲杯上走得更遠(yuǎn)，但其傳統(tǒng)精神的魅力還在影響著很多人。但是，在工藝上精細(xì)化，價(jià)格上“平民化”的斯威汽車會帶著意大利血統(tǒng)的優(yōu)勢，成為適應(yīng)國內(nèi)用車需求的優(yōu)秀自主汽車品牌。