6.48萬起，駿派品牌首款A級車駿派A70的售價大白于天下后消費市場反響強烈：有認為價格公道的自然就有“吐槽”偏貴的。對此，駿派A70的反詰疑問倒是頗具哲理：您是在為品質買單嗎？
國內車市目前形成了三條價格帶：9萬元以上的合資品牌；7萬—9萬元的合資自主；5—7萬元以下自主品牌車型。駿派A70此番“不按常理出牌”的售價，無疑捅破了自主品牌頭頂上彼此心照不宣的“天花板”。
但，消費市場卻給予了熱烈響應:預售期就收到訂單2000個；上市的同時又大張旗鼓地舉辦了“百城交車儀式”。這說明以年輕一代為主力消費群體的理念和觀念都在發生悄然改變：一分錢一分貨，我們只為品質買單。
“綜合性能比肩合資 ，就敢多一萬！”
有道是：“從北京到天津，買的沒有賣的精”。駿派品牌首款A級車，承擔的是駿派品牌提檔升級的重要使命，建樹的是年輕化、城市化、時尚化、精致化的全新品牌形象，所以必須高端大氣上檔次，目前的定價可謂有理有利有節。
中國人講究“眼見為實”。駿派A70上市后，消費者通過試乘試駕才發現這款型動派派實力家轎綜合性能并不是“一般般”，而是完全超越同級別自主品牌比肩合資品牌。據“探班”一汽技術中心的媒體報道，駿派A70在設計之初就將性能及品質與合資車對標，按照中國一汽標準體系進行研發。中國一汽深諳豐田、大眾的技術優勢，“拿來為我所用”的結果就是將駿派A70“武裝”到與同級別合資車基本無差別。
作為一款具備高質量、高可靠性及良好駕乘舒適性的A級車，在關鍵零部件的采購上，駿派A70不計成本指定選用世界500強供應商，確保整車的卓越品質。在生產環節的品控方面，全面引入一汽整車產品AUDIT評價體系，以達到集團最高質量水平為目標，確保駿派A70車一開始就贏在起跑線上。
意式風格設計的炫酷外型；日系技術營造的超大空間、德系技術打造的精準超控，試問，這樣一款新生代高品質實力派家轎，憑啥不敢多要一萬？
“11款產品成矩陣 ，就值這個價！”
由于起步晚加之始終缺乏核心技術，自主品牌一直以性價比求生存。由此，在消費者的認知中，5—7萬元的售價區間就“到頭了”。
因而，當駿派A70以6.18萬-8.98萬元售價區間面世后就被認為是“捅了馬蜂窩”。其實，沒有人會想到這已經近乎貼近制造成本。中國一汽明白，駿派是一個面向年輕消費族群、走時尚化、城市化、精致化線路的新晉品牌，唯有秉持百年老店同仁堂“炮制雖難必不敢省人工，品味雖貴必不敢減物力”的制造理念方能立穩腳跟， 并依托駿派品牌始終貫之的“高品質+高性價比”原則逐步贏得消費者的擁戴。
與此同時，身為中國一汽乘用車基地的天津一汽也有著非常深遠的戰略思考和布局。據悉，“十三五”期間，天津一汽將有11款全新及換代傳統車項目、3款新能源整車項目、3個動力總成項目、一個基礎建設項目將完成。其中包括剛剛上市的駿派A70、明年底推出的三廂轎車及旅行版車型等，覆蓋A級車、SUV及MPV等細分市場。毋庸置疑，隨著產品線的日漸豐富及產品矩陣的日漸形成，駿派品牌的市場號召力必將越來越大，溢價能力也會越來越強。
作為集結了德、日尖端技術優勢的駿派A70，將日系車的制造精髓——經濟可靠省油的動力總成與德系車的精準操控相結合，在諸多性能和品質方面都達到甚至超越合資車的水準。如果消費者是為品質“買單”，駿派A70就敢公開“叫板”：舍我其誰？
