近年隨著互聯(lián)網(wǎng)+的產(chǎn)業(yè)發(fā)展越來越深入，汽車電商行業(yè)的投資和消費越來越火熱。根據(jù)新聯(lián)iNews輿情監(jiān)測平臺數(shù)據(jù)，就優(yōu)信二手車、瓜子二手車、人人車等三家二手車電商平臺第二季度輿情傳播情況制作了《2017年第二季度二手車電商輿情報告》。報告顯示，二手車電商行業(yè)輿論熱度繼續(xù)增高，二手車電商消費越來越被多被市場選擇；通過重點選擇對優(yōu)信二手車、人人車、瓜子二手車等主要電商平臺監(jiān)測也顯示，二手車電商領(lǐng)域也有一些問題值得重視和改進。

   優(yōu)信二手車傳播聲量最大

在第二季度，被監(jiān)測的三家二手車電商平臺均有較高的輿論聲量，傳播聲量趨勢顯示，優(yōu)信二手車整體傳播趨勢全面領(lǐng)先瓜子二手車和人人車。6月優(yōu)信二手車和瓜子二手車均出現(xiàn)傳播峰值，優(yōu)信二手車品牌升級發(fā)布會以及《變形金剛5》植入的整合傳播效果顯著，瓜子二手車受到6月融資影響傳播量大增，但從整體傳播效果來看，瓜子傳播聲量依然弱于優(yōu)信，人人車則保持平穩(wěn)態(tài)勢。

瓜子二手車負面量第一，人人車負面最少

第二季度二手車電商輿情報告同時也顯示各電商平臺均有一定量的負面輿論存在，需要盡快改進。對三家二手車電商平臺出現(xiàn)的負面信息分析發(fā)現(xiàn)，三家負面信息主要集中在5、6月份，瓜子二手車在5月負面話題涉及“車輛突發(fā)故障”、“融資問題”、“車輛無法上牌”等；優(yōu)信二手車的負面內(nèi)則容主要來自于6月，“車主投訴無果”、“市場燒錢不斷”等負面話題是重點內(nèi)容；人人車的負面話題則涉及了“廣告危機”、“收購疑云”等內(nèi)容。

通過分析負面?zhèn)鞑ペ厔莅l(fā)現(xiàn)，瓜子二手車在第二季度負面量居三家首位，出現(xiàn)的負面的頻次明顯高于優(yōu)信二手車和人人車，因負面事件出現(xiàn)的傳播峰值也明顯多于其他兩家。

通過負面聲量對比發(fā)現(xiàn)，新聞網(wǎng)站是三個品牌負面?zhèn)鞑サ闹饕溃浯问俏⑿牌脚_。瓜子二手車在新聞、微博、論壇、微信、貼吧、問答等渠道負面量均排首位，負面量遠超另外兩家，負面的處理及控制能力較差。

此外，從三家主要電商平臺的總聲量對比分析來看，優(yōu)信二手車Q2總聲量最高，正面話題聲量和比例占比最大，負面僅占2.42%，整體表現(xiàn)最好；瓜子二手車在Q2中負面話題聲量占比最高，達到5.50%；人人車以中性內(nèi)容為主，整體及正負面話題聲量均較低。

客戶投訴問題依然是二手車電商負面重災(zāi)區(qū)

近年來，隨著二手車電商平臺的出現(xiàn)和快速發(fā)展，對于傳統(tǒng)二手車市場做了極大的改觀，車況不透明、價格不透明的情況已經(jīng)有了大幅好轉(zhuǎn)，但作為非標品的二手車，仍舊存在一些問題。據(jù)第二季度二手車電商輿情報告顯示，三家電商的負面主要集中在品牌層面。瓜子二手車主要涉及銷量下滑、融資困難的內(nèi)容，用戶投訴占比最高，投訴主要問題為消費者買到事故車、強制收費、強制捆綁銷售等問題；優(yōu)信二手車的負面內(nèi)容則主要來自于對于品牌策略或者市場投放的疑問；人人車在三個品牌中整體傳播聲量最低，因此影響力有限。

   綜合分析三家主流二手車電商平臺輿情情況，三家表現(xiàn)各有優(yōu)劣。優(yōu)信二手車作為目前最大的二手車電商平臺，傳播總聲量第一，整體傳播效果優(yōu)于瓜子二手車和人人車，負面占比相對較少，輿論情況表現(xiàn)較好；人人車整體傳播聲量有限，但負面率最低；瓜子二手車在三家平臺中表現(xiàn)最差，負面總量第一，負面率也居首位，以事故車、售后問題、欺詐、捆綁銷售為主的客訴問題嚴重，說明隨著業(yè)務(wù)的擴張，對于服務(wù)標準把控能力變?nèi)酰驮V層出不窮，如果不盡快找到解決辦法，瓜子二手車通過廣告砸出來的品牌知名度和影響力將大打折扣；人人車在第二季度整體傳播量較小，負面控制情況較好。

   近兩年來，得益于政策大力支持和資本的大量進入，二手車行業(yè)快速發(fā)展，二手車市場變得更誠信、規(guī)范、高效，但不能否認的是二手車市場依然存在各種問題。面對二手車行業(yè)的機遇和挑戰(zhàn)，需要政府、企業(yè)、資本一起努力繼續(xù)變革二手車產(chǎn)業(yè)。