毫不夸張地說，從今年“全國兩會”給新能源汽車產業(yè)連發(fā)的多個“政策紅包”來看，純電動汽車取代傳統(tǒng)燃油汽車的趨勢已經越來越明顯，未來幾年的汽車市場將是一片“綠色”。近期在新車市場引發(fā)關注的奇瑞新能源旗下的首款純電動SUV產品瑞虎3xe表現(xiàn)亮眼，綜合性能大有完勝同級之勢。據(jù)悉，該款車型即將于3月底上市，現(xiàn)已開啟官網、4S店、天貓旗艦店等全國預售渠道，補貼后預售價10.58萬元起。

 

 

高性能電機 加速更強勁

相對傳統(tǒng)燃油車而言，純電動汽車也有電動機、電池和電控系統(tǒng)這關鍵“三大件”動力裝置，電機等于是燃油發(fā)動機，電池取代燃油。因此，一輛合格優(yōu)質的純電動汽車首先要配備高性能的電機，這樣才能夠保證汽車運行時的調速驅動，滿足爬坡、轉彎等需求。目前，市面上主流純電動汽車使用最多的是永磁同步電動機，具有效率高、比功率大的優(yōu)勢。

 

然而，不同純電動汽車制造廠家搭載的永磁同步電動機也有性能高低之分，瑞虎3xe同級車型中，多數(shù)采用的永磁同步電動機最大功率僅達到60-80kW，最大扭矩為200-230 N.m，最高車速在120 km/h左右，0-50km/h加速時間要5S以上。

瑞虎3xe則搭載了一臺最大功率為 90kW，峰值扭矩為 276 N.m的高性能永磁同步電機，應用來自日本百年歷史的安川電機技術，安全可靠。相比同級競品車型，瑞虎3xe的動力系統(tǒng)的性能更強勁，從而最高車速可達到151 km/h，3.6s即可完成0-50km/h加速，相比市面上多數(shù)純電動汽車具有更好的動力性能表現(xiàn)。

 

高品質電池 續(xù)航領先同級車型

除了電機，純電動汽車的“芯”臟就在于電池，它的容量越大、能量密度越高，才會越能帶來更遠的續(xù)航里程，使用壽命越長。當下，三元鋰電池是現(xiàn)代高性能電池的代表。一套三元鋰電池的品質是否可靠，要看商家是不是敢于打造強勁“芯”臟。

以瑞虎3xe來講，奇瑞新能源為這款純電動汽車配備了一塊容量為49kWh的國際頂級高效能三元鋰電池組。據(jù)悉，這種高能鋰電池組由國內鋰離子電池產業(yè)的領軍企業(yè)“寧德時代”提供，屬于2017年全球鋰離子動力電池銷量冠軍的企業(yè)，其領先的技術、強大的實力、可靠的品質也助力瑞虎3xe實現(xiàn)更長續(xù)航里程。相反，同級車型所應用的三元鋰電池容量僅48kWh。

與此同時，瑞虎3xe的高效三元鋰電池組能量密度達到125wh/kg，即每公斤電池擁有125wh的供電能量，幫助汽車可以有更遠的續(xù)航里程，NEDC（綜合工況） 續(xù)航里程達351km，60km/h勻速續(xù)航可達445km。而某知名純電動汽車產品的三元鋰電池的能量密度僅122wh，NEDC（綜合工況） 續(xù)航里程僅達到300km左右。

 

此外，瑞虎3xe配備的高性能電池可實現(xiàn)快充30分鐘至80%，慢充8小時充滿。不難看出，瑞虎3xe通過保證電池品質獲得了優(yōu)異的續(xù)航表現(xiàn)，較同級競品具有顯著優(yōu)勢，又滿足了消費者最大程度的出行需求。

 

嚴謹控制系統(tǒng)  保障出行

提到電控系統(tǒng)，部分廠家在這方面做的還不是特別完善，但對于消費者而言，能夠保證電池管理控制有序進行又十分重要，如何防止電池出現(xiàn)狀況、如何平衡電能等一系列問題都關系著出行安全。在該方面，瑞虎3xe將整車的耗能部件效率進行最優(yōu)配置，采用智能化的電能分配方式，充放電更為自如，讓整車電能無浪費，從而最大限度提升續(xù)駛里程，降低使用成本。

 

更多措施在于，瑞虎3xe對電池進行了充電策略優(yōu)化、充電方式多元以及碰撞斷電、高壓電絕緣、電池溫度控制系統(tǒng)等各項技術融入，從而深一步為消費者出行帶來出行保障。購買瑞虎3xe的用戶，還將享受8年或12萬公里的電池、電機和電控核心部件的質保。

小 結：

   無論是傳統(tǒng)燃油車還是純電動汽車，作為出行工具能夠帶來優(yōu)越動力性能和品質保障的產品才能擁有市場話語權。基于此，瑞虎3xe能夠在眾多純電動汽車產品中完勝同級，表明中國新能源汽車產業(yè)的技術、產品質量在快速提升。有理由相信，瑞虎3xe會在3月底上市后成為一款“高性價比”的都市SUV。據(jù)悉，瑞虎3xe預售價格在10.58萬元左右，感興趣的朋友也可通過登錄奇瑞新能源汽車官網、瑞虎3xe預售專題頁面、當?shù)仄嫒鹦履茉?S店或登錄天貓商城奇瑞汽車官方旗艦店等多渠道進行預定和咨詢。