為了迎接2019年賽季的FIA※世界一級方程式錦標賽（F1），搭載Honda動力單元的新型F1賽車從今日起在西班牙巴塞羅那開始聯(lián)合測試。
※ Fédération Internationale de l?Automobile（國際汽車聯(lián)合會）的簡稱
本賽季Red Bull Toro Rosso Honda（紅牛二隊）和Aston Martin Red Bull Racing（阿斯頓·馬丁紅牛車隊）將搭載Honda的動力單元參與F1挑戰(zhàn)。2015年回歸以后Honda第一次以2支隊伍、4輛賽車出戰(zhàn)，在短暫的休賽期間，各支隊伍都進行了積極的準備。
聯(lián)合測試將在2月18日～21日，以及2月26日～3月1日展開，共計8日，關(guān)于測試的具體信息，將在Honda F1的官方網(wǎng)站(https://ja.hondaracingf1.com/ )進行報道。
F1的2019賽季將于2019年3月15日（周五），在澳大利亞大獎賽的自由練習賽揭開帷幕。
Red Bull Toro Rosso Honda（紅牛二隊）
車隊負責人Franz Tost（弗朗茲·托斯特）：
“我們從去年和Honda開始合作，也考慮今后能夠開展長期的合作，這對車隊來說是一項重要的決定。我們在第一個年度，已經(jīng)構(gòu)建了非常不錯的關(guān)系。在F1的世界中，如果說有什么東西是錢也買不來的話，我認為就是時間。在合作的短暫的一年的時間中，已經(jīng)看到了進步，可以說我們和Honda對待這個項目抱有非常大的信心。本賽季除了與擁有技術(shù)力極強的Red Bull Technology（紅牛技術(shù)）的協(xié)作以及Honda截止到目前為止已經(jīng)顯示出來的巨大進步之外，我們還擁有2名出眾的年輕車手，所以非常有信心可以爭取好的成績。”
車手
賽車
賽車STR14
Aston Martin Red Bull Racing（阿斯頓·馬丁紅牛車隊）
車隊負責人Christian Horne（克里斯蒂安·霍納） ：
“對于車隊來說，更換動力單元供應(yīng)商是一個重大的決定，我對現(xiàn)在的情況很開心，并抱期待。作為合作伙伴，我們和Honda已經(jīng)成為一體，在他們對于F1的熱情和挑戰(zhàn)精神中我們感受到一致的目標。看到雙方的工程師們緊密合作，讓車輛和動力單元在真正的意義上逐漸成為一體，我對今后抱有非常大的期待。在冬季休賽期間，紅牛二隊和Honda雙方積極努力地開展工作，我切實感到很多方面取得的進步。
此外，通過紅牛技術(shù)，我們的賽車可以反饋出去年Toro Rosso和Honda一起合作的經(jīng)驗教訓，這也是一項巨大的優(yōu)勢。
不過，競爭對手們也正在進步。因此，我認為至少要看了測試的行駛情況，甚至不到最開始的三場比賽結(jié)束就不能正確判斷我們對其他隊伍的競爭力。今年的目標是在更多的賽道中展示出賽車的實力，如果動力單元的輸出更加強勁的話就會錦上添花。我們不管是在賽道還是在工廠都有非常優(yōu)秀的團隊，所以在賽事中取得勝利以及最終獲得冠軍都不是可望不可及的事。不過，我們也有充分的思想準備，現(xiàn)實當中在賽季剛開始就實現(xiàn)上述目標是非常困難的。我認為在整個賽季當中，有的比賽可以看到隊伍的進步，有的整個賽季的比賽可能由于動力單元使用數(shù)量的限制而面臨困難。
即便如此，我在合作伙伴身上感受到了巨大的可能性，并認為通過賽季可以不斷看到進步。”
車手
賽車
賽車RB15
本田技研工業(yè)株式會社 首席品牌傳播運營官 森山克英：
“F1的新賽季終于要開始了。本賽季對Honda來說是回歸F1之后的第五個年頭，是具有重要意義的一年
去年的賽季，我們與Scuderia Toro Rosso建立了良好的合作伙伴關(guān)系并切實感受到了進步，同時也從表現(xiàn)和信賴性這兩個方面，感受到了和冠軍還存在著很大的差距。今年，將開始與Red Bull Racing的全新合作，他們是具有冠軍經(jīng)驗的團隊，所以壓力很大，不過我們將以包含Toro Rosso在內(nèi)的兩支隊伍、四輛賽車的陣容為了實現(xiàn)更高的目標而戰(zhàn)。通過賽季的不斷進步，縮短與頂級車隊之間的差距，我們的目標是兩支隊伍都能取得比去年更好的成績。首先通過這次測試盡量收集更多的數(shù)據(jù)，必須使其成為為揭幕戰(zhàn)做好萬全準備的機會。對于一直支持我們的各位粉絲，希望能與你們共享比之前更多的喜悅，也懇請各位能夠一如既往地支持我們。”
〈參考〉
2019年賽季 F1賽程
