豐田章男2019年首次“中國行”,便將目的地選在了清華大學(xué)。身為豐田汽車株式會(huì)社社長,豐田章男不僅在北京感受了一番摩拜單車和地鐵出行,還脫下西裝換上帥氣的賽車服在清華校園上演了一場精彩的漂移秀。
或許人們印象中的CEO經(jīng)常被貼上“不茍言笑”的標(biāo)簽,但豐田章男卻顛覆了這種說法,他總能拿出比年輕人更具活力的姿態(tài),去掌控豐田這艘戰(zhàn)艦。一如他純屬的漂移技術(shù)、與內(nèi)心深藏的挑戰(zhàn)精神。
事實(shí)上,豐田章男第一天的漂移表演僅僅是一場激動(dòng)人心的預(yù)熱,與清華大學(xué)共同成立“清華大學(xué)-豐田聯(lián)合研究院”才是本次“中國行”真正的目的所在。
如果追根溯源的話,豐田與清華大學(xué)的合作由來已久。早在1998年開始雙方便以開辦技術(shù)講座等形式推進(jìn)研究,直至汽車產(chǎn)業(yè)掀起變革大潮,豐田與清華大學(xué)順勢而為,并逐漸將“移動(dòng)出行”的議題提上日程。
而此次的合作恰恰是站在二十年合作的“地基”上進(jìn)行“拔高”。這一次,聯(lián)合研究院的主要內(nèi)容將不僅限于研究中國顧客所喜愛的汽車,還將共同探討如氫燃料的應(yīng)用,以此貢獻(xiàn)于解決中國能源問題以及社會(huì)課題的研究項(xiàng)目。
豐田的愿景是,希望從解決環(huán)境問題、減少交通事故的訴求出發(fā),開發(fā)搭載卓越新技術(shù)的汽車,從而助力中國發(fā)展,令豐田成為中國社會(huì)所需要的移動(dòng)出行服務(wù)公司。
“中國”,或許已經(jīng)成為豐田章男最常提及到的兩個(gè)字,因?yàn)閷?duì)于豐田章男而言,他與中國的情結(jié)從很久以前就開始編織了。早在2005年,豐田章男便以中國本部部長的身份負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)。在演講中,豐田章男回憶到:“豐田整個(gè)家族都曾在中國居住過,我不得不承認(rèn),我真的很喜歡中國,并且喜歡在這里生活”。
特殊的海外經(jīng)歷造就了豐田章男對(duì)于周遭事物超乎敏銳度,他早先便意識(shí)到,不久的將來,汽車行業(yè)將被顛覆。“無論是在技術(shù)、還是創(chuàng)新層面,我相信,中國很快就會(huì)成為領(lǐng)頭羊。”對(duì)中國市場極其熟悉的豐田章男如此篤定到,他還表示,這種感覺從2005年起就開始萌生了。
“中國最重要!”在無數(shù)次提出這句口號(hào)的同時(shí),豐田章男也正不遺余力將精力放在中國市場,盡力去制造“符合中國人”需求的豐田汽車。而按照他一直所秉持的“路造就汽車”的觀念,中國的道路也勢必將造就適合中國的汽車。
毋庸置疑,如今的中國市場早已掀起“新四化”風(fēng)潮,而打頭陣的電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián),便是牽引豐田汽車發(fā)展中國市場的“陽關(guān)大道”。豐田章認(rèn)為,這是必須要關(guān)注的四項(xiàng)工作。
據(jù)豐田章男介紹,在智能網(wǎng)聯(lián)方面,豐田創(chuàng)建了一家名為Toyota Connected的獨(dú)立公司,并開發(fā)了一個(gè)適用于各種移動(dòng)服務(wù)的軟件平臺(tái)。目前,這家公司已經(jīng)與滴滴進(jìn)行了合作,開始應(yīng)用到網(wǎng)約車服務(wù)上。豐田章男相信:“移動(dòng)作為一種服務(wù),與自動(dòng)化相結(jié)合,將成為汽車產(chǎn)業(yè)下一個(gè)重要風(fēng)口。”
新的動(dòng)力系統(tǒng)也在推動(dòng)汽車行業(yè)的變革。專注混動(dòng)技術(shù)十幾年的豐田汽車,在中國電動(dòng)化趨勢的影響下,已經(jīng)開始了面向電動(dòng)化車輛普及的工作。
豐田章男堅(jiān)信:“中國是電動(dòng)車的先驅(qū)”。為了讓“中國這條路上跑起來豐田汽車”,豐田特意在今年的上海車展上全球首發(fā)了量產(chǎn)版EV車型。“到2025年之前,豐田將在中國推出十款電動(dòng)車,這比我們?cè)谑澜缟先魏螄彝瞥龅亩几唷！必S田章男話里話外,無不在將中國托舉到一個(gè)可以享受“特殊待遇”的位置來“寵愛”。
從體驗(yàn)?zāi)Π輪诬嚒⒊俗本?0號(hào)線地鐵,再到愛上中國的臭豆腐,豐田章男無數(shù)次以“微服私訪”的形式去了解中國社會(huì)的生活方式與中國汽車市場的緊湊步調(diào)。談及原因,豐田章男解釋到 “感覺與中國的關(guān)系逐漸提升,正是源于李克強(qiáng)總理去年來訪豐田北海道這一事件。”
“我向總理先生展示了我們的e-Palette概念車,以及燃料電池巴士。李總理對(duì)我們的技術(shù)感到非常興奮,他說我們應(yīng)該更多地在中國投資!”豐田章男如是表示。豐田近期做出無償提供所持有的混動(dòng)技術(shù)專利使用權(quán),或許正是基于這樣的考慮。
豐田章男承諾:“我想分享豐田在混合動(dòng)力等技術(shù)方面的經(jīng)驗(yàn),以期能共同促進(jìn)市場增長。人們一直都在關(guān)注豐田如何去協(xié)助創(chuàng)造一個(gè)更安全、更清潔的環(huán)境,毫無疑問,豐田可以為此做出貢獻(xiàn)”。
以前是混動(dòng)技術(shù),現(xiàn)在是燃料電池技術(shù),為了打造零污染環(huán)境、實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的終極目標(biāo),豐田章男認(rèn)為“合作才能令汽車行業(yè)發(fā)展壯大”。與清華大學(xué)聯(lián)合研究在中國發(fā)展氫能源社會(huì),正是為了完成豐田“令燃料電池技術(shù)能在中國落地生根”的重要舉措。
“就像在流浪地球中看到的那樣,看完電影就知道,為什么要盡快邁向零排放的汽車。 作為全球公民,我相信我們有責(zé)任,做出自己的貢獻(xiàn),讓世界更美好。這也是我們決定成為奧運(yùn)會(huì)、殘奧會(huì)和特奧會(huì)全球贊助商的原因之一。”
在2018年11月的中國國際進(jìn)口博覽會(huì)上,豐田曾通過活用以e-Palette為代表的“電動(dòng)化、智能化、 互聯(lián)化”技術(shù),提出了能夠支援人們?nèi)粘Ｉ畹摹叭乱苿?dòng)出行”方案。 這些“全新移動(dòng)出行方案”預(yù)計(jì)會(huì)運(yùn)用在2020年東京奧運(yùn)會(huì)上,并將經(jīng)驗(yàn)所得面向2022年北京冬奧會(huì)等國際賽事上,為所有人提供移動(dòng)出行服務(wù)。
“誠信、謙遜、尊重他人”豐田章男正在將豐田的價(jià)值觀逐步落實(shí)到行動(dòng)中,他還鼓勵(lì)所有人:“打開自己的“窗戶”,挑戰(zhàn)你們?nèi)松械牟豢赡?永遠(yuǎn)不要放棄夢想。”
因?yàn)?有夢想你就能做到。
