【SUV中國網(wǎng)】自主SUV地蓬勃發(fā)展為消費者帶來了更多選擇，各品牌的壓力也越來越大，從各車型的市場表現(xiàn)來看，凡是在內(nèi)外設(shè)計上有著優(yōu)秀表現(xiàn)的車型均有著不錯的銷量。既然市場有需求，廠商就會不遺余力地一頭扎入，打造一輛消費者看得上眼的車才是重中之重，也是我們常常說的一個詞——賣相。
推薦理由：來自意大利的設(shè)計團隊打造出的海馬S5，在上市之初即迎來大批追隨者，在相對緊湊的車身上，各部分設(shè)計組合大氣優(yōu)雅，車身比例像教科書般規(guī)整。大嘴的設(shè)計與不規(guī)則大燈融合自然，而分層式的日間行車燈、霧燈等，正式時下流行元素。
海馬S5 7.98萬-11.68萬元
初見海馬S5自動創(chuàng)享版，你的目光一定會立刻被它動感時尚的外觀造型所吸引。“導流回旋線”可謂海馬S5自動創(chuàng)享版在車身側(cè)面點睛之筆，為整車增添了更加強烈的運動氣息而且有助于減小空氣阻力；據(jù)介紹，海馬S5自動創(chuàng)享版的最優(yōu)風阻系數(shù)為0.34，這也為海馬S5自動創(chuàng)享版提升行駛穩(wěn)定性以及燃油經(jīng)濟性創(chuàng)造了條件。除此之外，鍍鉻裝飾的側(cè)裙邊以及門把手等細節(jié)也是精致感的來源之一。
海馬S5自動創(chuàng)享版中控臺為V字形設(shè)計，加上面板上按鍵區(qū)間也同樣采用V型排列，整體很動感。該車中控臺采用搪塑材質(zhì)覆蓋，不但觸感舒適，表面紋路處理也比較細膩，質(zhì)感表現(xiàn)不俗。
海馬S5 7.98萬-11.68萬元
海馬S5自動創(chuàng)享版軸距為2630mm，與本田CR-V相當。實際體驗來看，180cm身高乘客在前排擁有四指的頭部余量，而后排則降低為三指，腿部有一拳半左右的距離。這樣的空間日常使用是沒有問題的。海馬S5自動創(chuàng)享版的320L行李廂寬敞平整，后排座椅能按照4/6的比例放倒，從而實用與靈活俱佳。
海馬S5自動創(chuàng)享版搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為120kW，峰值扭矩為223Nm，性能指標符合當前主流水平，加上CVT變速箱的輸出，整個動力系統(tǒng)并不暴躁。海馬S5自動創(chuàng)享版底盤采用了前麥弗遜與后五連桿獨立懸掛，不僅舒適，更引入了前后橫向拉桿設(shè)計，有效的減緩了橫向沖擊力對于車身的影響，并提升了彎道車身支撐效果，從而通過懸掛結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化來提升駕駛品質(zhì)。
推薦理由：按照常理，一般頂配車型我們不推薦，因為預(yù)算足夠前提下，大家都知道頂配車型配置最豐富。今天有些不同，1.5L CVT豪華智能尊享版作為2016款瑞風S3頂配車型，不僅沒有超過10萬元預(yù)算，更提供同級接近價位SUV車型中最齊全的配置，像前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓監(jiān)測、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電動天窗、真皮多功能方向盤、定速巡航、自動空調(diào)、GPS導航等一應(yīng)俱全，可以說是物超所值。對比次頂配車型，4000元差價換來了前排側(cè)氣囊、前/后排頭部氣囊、電動天窗等安全以及舒適配置提升，相信多數(shù)人會直接選擇頂配。
瑞風S3 6.58萬-8.88萬元
2016款瑞風S3中網(wǎng)采用江淮汽車特別寶瓶口設(shè)計，不僅寓意聚財興旺，更配合犀利頭燈，讓前臉透著十足的個性。該車車身、車尾以流暢線條營造了青春動感的形象。很明顯，2016款瑞風S3是針對年輕人群定位的一款小型SUV，所以設(shè)計并不保守，但也不是特別張揚。
瑞風S3 6.58萬-8.88萬元
2016款瑞風S3內(nèi)飾對稱而規(guī)整，并沒有過多的標新立異吸引眼球。橫貫中控臺的銀色裝飾條勾勒出層次分明的整體感受。該車多邊形儀表盤輪廓不僅滿足了設(shè)計感，更通過轉(zhuǎn)速與速度儀表中央的圓形電子液晶屏集成了水溫、油量等實用信息，讓整個讀取直觀清晰。高配車型還提供了一塊7英寸中控臺彩色大屏，集成了導航、藍牙以及多媒體等實用功能。
瑞風S3 6.58萬-8.88萬元
2016款瑞風S3整車尺寸為4325/1765/1660mm，軸距為2560mm。符合小型SUV定義。通過精心設(shè)計，身高180cm體驗者不僅在前/后排均可獲得一拳左右的寬敞頭部空間。同時后排腿部距離可接近兩拳，綜合乘坐空間不俗。另外，該車提供了容積高達600L的行李廂，相對于小型SUV而言這是一個非常寬敞的載物空間，甚至超過更高級別SUV表現(xiàn)。
瑞風S3 6.58萬-8.88萬元
2016款瑞風S3全系搭載了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率83kW，峰值扭矩146Nm，除了搭載5速/6速手動變速箱之外，還提供了CVT無級變速箱作為自動擋配備，因而在節(jié)油平順方面更令人滿意。電動方向助力手感與指向性都很不錯，駕駛感受可以用好開易用來形容。
瑞風S3 6.58萬-8.88萬元
2016款瑞風S3底盤采用麥弗遜獨立前懸掛與扭力梁非獨立后懸掛結(jié)構(gòu)，同級車型中司空見慣。在保持合理的底盤離地間隙前提下，江淮對瑞風S3的懸掛進行了精心調(diào)教，不僅保持了合理的舒適性，更為彎道提供了足夠的車身支撐效果。
作為長安汽車旗下的一款年輕派小型SUV，CS35給眾消費者帶來了全新的視覺體驗。CS35整體看起來卻很舒服自然。類似鷹眼的前大燈加上兩副式鍍鉻中網(wǎng)，顯得目光炯炯有神。保險杠底邊黑色以及銀色下護板等元素，都是SUV需具備的。側(cè)面，腰線上揚的十分明顯，動感十足。而尾部，尾燈造型與頭燈相呼應(yīng)，并有較強的層次感。總體來說CS35設(shè)計的非常年輕時尚。
CS35 7.89萬-9.89萬元
CS35內(nèi)飾設(shè)計感很強，盡管中控臺采用的是硬塑料材質(zhì)，但造型動感，裝配工藝和接縫的均勻度值得肯定，恰到好處的銀色裝飾也起到了很好的點綴效果。配置方面，除最低配的舒適性外，其他車型都配備了帶觸摸屏的多媒體系統(tǒng)，所以帶該系統(tǒng)的車型都配備了導航功能，在推薦車型中算是比較不錯的。全系僅提供手動空調(diào)，且沒有配備后排出風口，這部分配置就顯得較為普通了。
CS35 7.89萬-9.89萬元
全系座椅均為手動調(diào)節(jié)并不讓人意外，除最低配之外的皮革座椅造型運動，包裹性也不錯，只是全系都沒有座椅加熱相比對手來說還是欠缺了點。后排座椅配備了三組三點式安全帶和兩組兒童座椅接口，不過頭枕僅提供兩個，同級別不少車型都能提供三個頭枕，后排中央扶手也沒有提供，舒適性考慮仍需改進。
CS35 7.89萬-9.89萬元
在動力方面，長安CS35全系都搭載了一臺名為BLUE CORE的1.6L直列四缸自然吸氣發(fā)動機，最大功率92kW，最大扭矩160N？m，與之搭配的是長安自主研發(fā)的5速手動變速箱和4速手自一體變速箱。在懸架方面，其采用的是前麥佛遜后扭力梁式結(jié)構(gòu)，在同級中屬于正常水準。
推薦理由：中華品牌的車型銷量一直不溫不火，但突然在V3這款車上形成一個“井噴”態(tài)勢，也是這個品牌蓄積多年的能量一觸而發(fā)。在10萬元內(nèi)的SUV陣營中，它絕對是一款年輕的主力。
中華V3 6.57-10.27萬元
在外觀設(shè)計方面，中華V3采用比較特別的整體風格出現(xiàn)在我們眼前，類似于小怪獸樣式的設(shè)計在起初看來似乎很難被接受，但經(jīng)過仔細琢磨，它的確擁有不錯的耐看度，整體顏值還算比較高。除了比較新穎和個性的前臉之外，車側(cè)以及車尾都顯得很有力量感，細節(jié)之處的設(shè)計也比較精致。
中華V3 6.57-10.27萬元
中華V3的內(nèi)飾采用塑料飾板與皮質(zhì)材料混合包裹，雖然達不到高等級的車身內(nèi)飾要求，但是綜合這個價位的車型來看還算比較厚道，雙色內(nèi)飾板的混搭風格為內(nèi)飾整體效果加分不少。高配車型的中央儀表盤采用TFT屏幕結(jié)構(gòu)，其中包含了行車信息、車門狀態(tài)提示、保養(yǎng)信息以及故障維修提示等更多功能，視覺效果和使用便利度要比低配車型的單色屏幕強不少。
中華V3 6.57-10.27萬元
中華V3的內(nèi)部空間可以說在同級別中算得上佼佼者，2570毫米的軸距加上車身自身造型原因，內(nèi)部乘坐空間確實相當寬敞；同時，車內(nèi)的儲物空間在常規(guī)位置都有設(shè)置，整體實用性還是比較高的。
中華V3 6.57-10.27萬元
1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率為110kW/5500-6000rpm，在2000rpm-4500rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)域內(nèi)可以爆發(fā)220Nm的峰值扭矩；廠家給出的官方0-100km/h加速時間為10.215秒（5速手動擋車型），100km/h-0的剎車距離為41.63米，工信部綜合工況油耗為7.3L/100km。
