隨著全新Jeep自由光即將在中國上市，這款有著前衛(wèi)造型和Jeep家族DNA傳承的SUV，越來越倍受越野愛好者的關(guān)注。歐洲剛剛也對全新自由光進(jìn)行了碰撞測試并公布成績，網(wǎng)通社在第一時間對相應(yīng)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計和匯總后，發(fā)現(xiàn)自由光在各項碰撞測試都有不錯的表現(xiàn)，現(xiàn)在我們就帶大家去了解一下這款SUV的測試成績。（本文數(shù)據(jù)來自E-NCAP）

1.總體評價  

Jeep自由光的最終評定碰撞星級為最高的5星，從總成績來看，與同樣達(dá)到5星標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代新勝達(dá)不相上下。自由光在乘員安全、兒童安全、行人安全和車輛輔助四項安全測試上均取得了比較令人滿意的成績，在碰撞中對車內(nèi)人員有較為充分的保護(hù)。

2.正面、側(cè)面碰撞測試

在正面的碰撞測試中，Jeep自由光碰撞后A柱和車門無明顯變形，駕駛艙保持完整，安全氣囊和氣簾及時彈開，車輛對前排乘客頭部和軀干提供了充分的保護(hù)。該項測試中自由光的成績?yōu)?5.2分，此項測試滿分為16分，現(xiàn)代新勝達(dá)的成績?yōu)?5.6分，兩車分?jǐn)?shù)基本一致。

側(cè)面碰撞測試被分為側(cè)撞和柱撞兩種不同的測試方式，Jeep自由光在側(cè)撞時側(cè)氣簾及側(cè)氣囊的正常彈開，為車內(nèi)乘客的頭部及主要部位提供有效的保護(hù)，取得滿分8分的良好成績，與新勝達(dá)一致。在更為嚴(yán)苛的柱撞測試中，雖然在經(jīng)過撞擊后車門、A柱、車頂已經(jīng)明顯變形，但側(cè)氣簾對乘員頭部的保護(hù)還是充分的，車內(nèi)乘員身體的其他部位也受到有效的保護(hù)。柱撞滿分為8分，自由光和新勝達(dá)的成績分別為7.5分和7.8分。在追尾保護(hù)方面，自由光的座椅和頭枕可以在追尾碰撞事故時為乘員提供一定的的保護(hù)，避免頸椎過度屈伸的損傷 。

3.兒童安全保護(hù)

兒童安全保護(hù)也是評定一款車型的安全標(biāo)準(zhǔn)之一，該項測試模擬18個月和3歲兒童放置不同的“假人”并乘坐兒童安全座椅進(jìn)行碰撞試驗。在正面碰撞和側(cè)面碰撞中，兒童座椅中的模擬假人都受到良好的保護(hù)。在車內(nèi)兒童安全接口提示和安裝方式方面，Jeep自由光在后排座椅提供了兩個ISOFIX接口，所處位置操作均較為方便，而在安裝指示的各種標(biāo)識也非常清晰。

4.行人安全保護(hù)

在行人保護(hù)測試中Jeep自由光對行人的頭部保護(hù)比較到位，在對行人腿部保護(hù)測試的成績上與新勝達(dá)一致，取得了6分滿分；在行人骨盆保護(hù)測試上成績?yōu)?.6分，比新勝達(dá)的0.9分略高。

 5.車輛安全輔助系統(tǒng)

在車輛的輔助安全技術(shù)評估環(huán)節(jié)中，車速限制、ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)以及安全帶未系提示都是其評估項目，每項裝配技術(shù)都將決定最終分值的高低。Jeep自由光的安全輔助系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)配置。此項測試滿分為9分，自由光成績?yōu)?分，相比現(xiàn)代新勝達(dá)6分成績高出1分。

通過Jeep自由光在歐洲的碰撞測試成績，使我們能進(jìn)一步了解這款新車安全碰撞的大致情況，總體來說自由光的各項測試都取得了良好成績，足以證明全新Jeep自由光在設(shè)計上對于車輛安全性的重視和投入。