汽車的安全性一直以來都是影響消費者購車決策舉足輕重的因素。尤其是兒童安全方面，各大汽車廠商都有著不同的技術手段來呵護下一代的成長。在嚴格的歐洲車輛碰撞測試中專有兒童保護項目來檢驗車輛的保護性能，隨著中國汽車市場的SUV熱潮，網通社挑選了五款熱賣的SUV車型解讀一下它們在歐洲安全測試中兒童安全方面的成績。（本文數據來自E-NCAP）
歐洲的車輛碰撞安全測試非常具有專業性，對于車輛分別進行不同方式的碰撞測試，從上圖中可以看出5款SUV在撞擊測試中成績旗鼓相當，總成績評定均為5星。對于十分苛刻的兒童保護方面，雖然成績都十分接近，不過具體的測試項目中5款車型都會有不同的成績表現。
五款主流SUV 兒童安全保護情況橫評
兒童安全測試項目中主要測試18個月和36個月的兒童的在使用安全座椅情況下的碰撞測試成績，其中包括座椅的安裝形式，便利性以及碰撞時的保護效果，需要注意的是使用了與兒童年齡相對應的兒童座椅碰撞時的保護性才會更好。（注：由于新RAV4和CR-V采用新的計分方式，雖然分數較低，但安全同樣良好）
通常兒童安全座椅的接口可以分被分為三種方式，最入門的為安全帶式，目前旨在較為廉價的車型上出現，而另一種就是國際上通用的ISOFIX接口，采用兩點插入式固定方式，而另外一種也是最為安全的LATCH接口，該接口兼容國際通用的ISOFIX，目前美國這種接口正逐漸被廠商所采用。
五款車型兒童安全配置提供情況
海外和國內均有銷售的現代IX35車型的兒童安全保護成績在5款車中最為出色，在該車在國內的安全配置同樣十分厚道。除了兒童座椅接口外，前排副駕駛氣囊鎖更是為安裝在前排的兒童座椅提供保護，與此同時后排車門處還設計有兒童安全鎖。
近期在網絡報道中一名兒童被天窗夾住窒息的悲慘事件引人關注，本次測試的本田CR-V則正好帶有天窗自動防夾功能，如果在特殊危急情況下能夠避免意外的發生。同樣的正如前面所說兼容性更好的LATCH正在逐漸被廠商所使用，CR-V正是其中之一。
在其余的三款車型RAV4、CX-5以及翼虎中，都有一個共同特點，就是在前排副駕駛席上沒有能夠關閉副駕駛氣囊的開關鎖，而是采用一種標注的方式告訴消費者不能將兒童安全座椅放置在前排，除此之外在三款的車型的官網中均能夠找到兒童座椅接口、后排兒童安全鎖和駕駛員一側的車窗防夾功能。
最近幾年不斷發生的車內兒童安全問題，一再警示我們，關注兒童乘車安全，不僅是每一位家長應盡的義務，更是每一個汽車廠家都要肩負的責任，裝備更多安全功能的車型雖然成本上有所上升，但對乘車者提供充分安全呵護卻理應是每個廠家應盡的義務。
