曾幾何時(shí)，SUV市場(chǎng)還是一個(gè)十足的“小眾市場(chǎng)”，SUV車型以越野為主，而轎車大規(guī)模盛行。而今，中國SUV市場(chǎng)火爆異常，市場(chǎng)增速大幅高于整體車市增長，年銷量過百萬。短短不到10年間，SUV市場(chǎng)起了顛覆性的變化，強(qiáng)勢(shì)崛起并持續(xù)火爆，東風(fēng)Honda CR-V功不可沒。
回顧中國SUV市場(chǎng)的發(fā)展，2003年中國汽車銷售突破400萬輛，但當(dāng)年SUV市場(chǎng)累計(jì)銷售13.3萬輛，是個(gè)十足的“小眾市場(chǎng)”。2004年東風(fēng)Honda以“小市場(chǎng)、大份額”的思路正式推出首款產(chǎn)品CR-V，創(chuàng)造了“城市SUV”概念。市場(chǎng)上開始掀起一股城市SUV小高潮。2007年第三代CR-V上市，憑借更為時(shí)尚的外形、精致的內(nèi)飾等優(yōu)勢(shì)將SUV車型繼續(xù)推上高潮，當(dāng)年銷量達(dá)到4.5萬多輛，成為集轎車舒適性與SUV多功能用途為一體的全新理念之作。在第三代CR-V的帶領(lǐng)下，2008年城市SUV的銷量飛速上漲，領(lǐng)頭羊CR-V年銷量突破8萬輛，這是SUV的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，意味著城市SUV全面進(jìn)入主流市場(chǎng)，CR-V的銷量開始與同價(jià)位的中高級(jí)轎車一決高下。
此后就是大家看到的SUV盛世，2009年CR-V年銷量突破10萬輛，這一年中國SUV銷量達(dá)到了66萬輛。到了2010年 CR-V銷量更是突破14萬輛，而全年SUV市場(chǎng)年銷量首次突破100萬輛。2011年SUV市場(chǎng)年銷量159萬輛，在車市整體增長僅為2.45%的情況下，SUV 市場(chǎng)取得超過20%的迅猛增長，成為中級(jí)車之后的第二大細(xì)分市場(chǎng)。這其中CR-V起了關(guān)鍵作用，CR-V以16萬的銷量領(lǐng)跑市場(chǎng)。2008年至2011年CR-V連續(xù)4年取得全國中高級(jí)SUV銷量冠軍，正是其借出眾的產(chǎn)品實(shí)力和車主美譽(yù)度將SUV車型的月銷量逐漸提升到如今月銷1.5萬輛以上，從而推動(dòng)了SUV市場(chǎng)的繁榮與壯大。
2012年2月，全新CR-V以革新者的姿態(tài)登場(chǎng)，在承襲CR-V車型高品質(zhì)、高可靠性、全面均衡優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，以創(chuàng)新的理念，融合轎車的舒適性、SUV的通過性以及Minivan的大空間，實(shí)現(xiàn)對(duì)上一代產(chǎn)品的全面超越。全新CR-V上市半年來就獲得10萬輛的銷售佳績(jī)，并以累計(jì)銷量70萬輛的榮耀成績(jī)，刷新了國內(nèi)SUV 單一車型的銷售紀(jì)錄，成為首款達(dá)成70萬輛的中高端SUV車型。這意味著中國SUV市場(chǎng)產(chǎn)生了一款保有量大且持久暢銷的經(jīng)典車型，也表明城市SUV細(xì)分市場(chǎng)地位越發(fā)穩(wěn)固。
無獨(dú)有偶，隨著CR-V的熱銷，SUV市場(chǎng)的火爆，眾多廠家把目光都集中在了SUV市場(chǎng)，企圖分一杯羹。在城市SUV開創(chuàng)者CR-V的帶領(lǐng)下，城市SUV車型逐漸增多，出現(xiàn)了哈弗、瑞虎、途勝、獅跑、逍客、奇駿、RAV4、途觀、IX35、智跑等車型。然而，CR-V仍然一枝獨(dú)秀，繼續(xù)領(lǐng)跑SUV市場(chǎng)。
CR-V持續(xù)熱銷，究其原因，首先是其良好的口碑。在J.D.Power亞太公司在中國開展的中國汽車性能、運(yùn)行和設(shè)計(jì)研究《2011中國新車質(zhì)量調(diào)研(IQS)報(bào)告》中CR-V就獲得SUV市場(chǎng)中國汽車魅力指數(shù)第一，從中可見車主對(duì)其產(chǎn)品性能和魅力的高度認(rèn)可。一個(gè)用戶的滿意并不能說明什么，70萬用戶的滿意才創(chuàng)造了今天CR-V的銷售奇跡。在中國汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《2011中國乘用車保值率研究報(bào)告》中CR-V更是名列SUV市場(chǎng)二手車保值率榜首！這些都可以看出消費(fèi)者對(duì)CR-V品質(zhì)的高度信賴和認(rèn)可。
CR-V的安全性能一直有口皆碑，上一代CR-V就曾以50.6分的成績(jī)（滿分51分）獲得C-NCAP最高的“五星+”超五星安全評(píng)價(jià)，它也是C-NCAP老規(guī)則中唯一一款獲得C-NCAP“五星+”的SUV車型。新CR-V在老款CR-V基礎(chǔ)上再次進(jìn)行安全升級(jí)。近日，新CR-V參加了按照《C-NCAP管理規(guī)則（2012年版）》進(jìn)行的碰撞測(cè)試，此次測(cè)試采用了更為嚴(yán)苛的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)和全新的評(píng)分體系（滿分從51分提升至62分），新規(guī)則相比老規(guī)則執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)更為嚴(yán)苛，碰撞速度更高，安全測(cè)試項(xiàng)目更多，并調(diào)整了安全星級(jí)的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)，因此要獲得五星安全評(píng)價(jià)難度相比以往要高出很多。面對(duì)如此嚴(yán)苛的汽車安全測(cè)試條件下，新CR-V能夠獲得五星安全評(píng)價(jià)，并取得57分的高分，可以說其安全性能再次經(jīng)受住了嚴(yán)苛而全面的考驗(yàn)，同時(shí)也為其70萬銷量的達(dá)成提供了又一個(gè)佐證。我們也有理由相信，CR-V作為城市SUV全新時(shí)代的開啟者，當(dāng)之無愧！
