日韓系車在油耗的經(jīng)濟性方面有出色的表現(xiàn)，哪怕是SUV也一樣能做到。如果您想買輛經(jīng)濟省油的SUV，那么以下的車型值得考慮。
2013款本田CR-V
指導價：20.78-22.98萬元
新款CR-V是該款車系的第四代車型，雖然它全新的尾部設計飽受爭議，但從市場表現(xiàn)上看，并不影響國內消費者的選購。除了尾部明顯的變化外，其他方面也加入了更多的流行元素，尤其熏黑大燈和中網(wǎng)的過渡十分自然，圍繞車身的黑色保險杠和側裙也為整車增加了不少野性。
內飾方面，本田CR-V保持了本田品牌一貫的精細作風，且設計師通過簡化功能按鍵布局、增加曲線設計等手法，使車內氛圍顯得更加時尚、簡潔。相比老款車型來看，本田CR-V的內飾變化非常明顯，但細節(jié)之處依然保留了傳統(tǒng)的設計理念。
在車身尺寸方面，本田CR-V的長、寬、高分別為4550/1820/1685mm，軸距為2620mm，屬同級車正常水平。同時，本田CR-V擁有1053L的后備廂儲物空間，且后排座椅靠背可按比例放倒，能夠將后備廂容積擴展到2008L。
本田CR-V提供了2.0L和2.4L兩款發(fā)動機，其中2.0L發(fā)動機的最大功率為114kW，最大扭矩190Nm；2.4L發(fā)動機的最大功率為140kW，最大扭矩222Nm，且均配備5速自動變速箱。另外，其還配備了雙泵式適時四驅系統(tǒng)，但前后扭矩分配最大比例為僅為7:3。
_ueditor_page_break_tag_北京現(xiàn)代ix35
指導價：16.98-24.28萬元
現(xiàn)代ix35是現(xiàn)代歐洲研發(fā)中心的全新作品。和i30一樣ix35的命名方式采用了現(xiàn)代全新的命名方式，其中的“x”意為具有越野能力。除了名稱的類似，ix35也采用了現(xiàn)代新一代的家族設計風格，個性十足的外觀將時尚、動感和科技這三個詞都體現(xiàn)得淋漓盡致。
在內飾方面，現(xiàn)代ix352.0采用灰色與米色的搭配，營造出溫馨的家用風格，該車在材質做工方面也十分出色，無論是方向盤，中控臺，還是座椅，它的細膩表現(xiàn)手感順滑。四幅真皮多功能方向盤，并采用大面積銀色裝飾，非常明顯的突出了當今的流行風格趨勢。豐富的舒適性配置向來是韓系車的一大優(yōu)點，而ix35則很好的繼承這一傳統(tǒng)，如集成音響控制系統(tǒng)、定速巡航、全景大天窗、座椅加熱、雙溫區(qū)自動空調、無鑰匙一鍵啟等功能。
動力方面，ix35搭載現(xiàn)代汽車最新的θ-II雙CVVT發(fā)動機和同級少有6速手自一體變速箱。θ-II發(fā)動機采用雙CVVT(連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng))技術，它會根據(jù)發(fā)動機的工作狀況，實時調整發(fā)動機氣門的開閉時間，改變進氣量，從而改善發(fā)動機的動力性和經(jīng)濟性。
_ueditor_page_break_tag_日產(chǎn)逍客
指導價：13.98-21.98萬元
逍客采用了圓潤的曲面描繪出極具動感的輪廓，高腰線的設計，簡單流暢的線條勾勒出了汽車前臉，彰顯飄逸氣質。融合了時尚、靈動與力量感，所有元素的完美組合，成功地刻畫了其充滿誘惑和耐用的產(chǎn)品形象。逍客在經(jīng)過中期改款后，性價比變得更為突出。
內飾風格上，新款逍客的內飾沿用了老款的整體設計。最明顯的變化必然是液晶屏，新款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調出風口下方移到中控臺頂部，這樣的設計更便于駕駛員在駕駛中對相關信息的查看。現(xiàn)在大部分日系車一般都采用內嵌式的設計，新款逍客所采用的則是歐式的設計風格，粗壯的液晶屏非常符合逍客跨界車的運動感，同時通過車外攝像頭可查看車輛四周的情況。
逍客最大的亮點無疑是來自全景天窗，對于偏愛浪漫的女性車主來說，誘惑力相當大。天窗面積很大，采光效果非常好，只是不能打開略顯遺憾。四驅方面，逍客搭載和越野高手奇駿一樣的“全模式智能四驅系統(tǒng)”，可以手動在兩驅和四驅之間切換，最大可以按照57：43的比例將動力分配到前后輪上，具備相當?shù)脑揭澳芰Α?/p>
動力方面，2012款逍客依然有1.6L和2.0L發(fā)動機可選，而傳動部分則有5速/6速手動變速箱和CVT變速箱三種。另外，新款逍客的CVT車型將配備EcoDrive節(jié)能駕駛助手系統(tǒng)，對車輛的燃油經(jīng)濟性做進一步提升。
_ueditor_page_break_tag_一汽豐田新RAV4
指導價：18.38-27.28萬元
新RAV4在外型上給人眼前一亮的感覺，高挑的車頭給人趾高氣昂的感覺，更大面積的黑色塑料讓整個車頭顯得更有野性，前低后高的車窗造型讓車身顯得更有動感。新RAV4取消了外掛式備胎的設計，對于這樣的設計消費者的褒貶不一，并且側開式的后備廂也變成了普通上掀式。
RAV4的中控臺設計層次感清晰，中控臺上部采用的是硬質材料和大多數(shù)日系車相比沒什么不同，而中間部分則采用了皮質包裹的設計，摸上去的手感出色，而且檔次感也得到了不少的提升。RAV4的方向盤手感不錯，粗細適中，方向盤上的多功能按鍵尺寸合適，使用順手、方便。中控面的設計很新穎，而且有一定坡度造型的空調控制面板，在日常使用的時候很方便，觸手可及。
雖然在外觀尺寸上，全新國產(chǎn)RAV4有明顯的調整，不過那僅僅是停留在外觀的改動上，2660mm的軸距依然沒變。前后排座椅均與上代截然不同。前排座椅的腰部位置經(jīng)過重新的設計，并且加入預碰撞安全帶鎖緊系統(tǒng)。而在第二排，坐墊的面積有所增加，能為長途出行帶來更好的舒適性。
動力方面，新一代豐田RAV4配備了2.5L四缸引擎，最大功率為133kW（178馬力），傳動系統(tǒng)升級為6速自動變速器，而且在擋位齒比設定上，5/6擋都屬于超比擋，以在高速行駛時盡量降低發(fā)動機轉速，從而實現(xiàn)更低的燃油消耗，而老款的3.5升V6發(fā)動機不再搭載。
RAV4的換代給想購買一款城市SUV的消費者帶來了新選擇，雖然兩代車型間風格的轉變有些大，但它仍是20萬級別城市SUV里的熱門選手。時尚的外觀、寬敞的空間、豐富的配置是大多數(shù)消費者重點關注的方面，在這些方面RAV4都有著不錯的表現(xiàn)。
